Nissan 240 RS oldtimer kopen

Geschiedenis van de Nissan 240 RS

De Nissan 240 RS werd in 1983 geïntroduceerd met één duidelijk doel: deelname aan het wereldkampioenschap rally in de gevreesde Groep B-klasse. Dit betekende dat Nissan een straatversie moest bouwen voor homologatie. De basis voor de 240 RS was de S110 Silvia, maar de techniek werd helemaal afgestemd op de rallysport. De productie bleef beperkt tot zo'n 200 exemplaren, waardoor de auto een absolute zeldzaamheid is geworden. Hoewel de 240 RS het moest opnemen tegen veel krachtigere turbomonsters zoals de Audi Quattro en Lancia 037, genoot hij een reputatie voor betrouwbaarheid en zijn pure, directe rijgevoel. In de rallysport kende de 240 RS bescheiden successen, met vooral sterke prestaties op onverharde en technische parcoursen.

Modelhistorie

De 240 RS is direct gebaseerd op de Nissan Silvia S110, maar is technisch ingrijpend aangepast voor zijn rallydoel. De voorganger van de 240 RS binnen het rallyprogramma van Nissan was de Violet (160J), die eveneens succesvol was in de rallysport. De 240 RS markeerde echter een hoogtepunt qua technologie voor Nissan in deze periode. De opvolger, de Nissan 300ZX, werd meer gericht op circuitgebruik en minder op rally, waarmee de 240 RS de laatste puur rallygerichte Nissan van dit kaliber was.

Bijzonderheden en cijfers

Wat de Nissan 240 RS onderscheidt, is de zeldzaamheid. Met slechts ca. 200 gebouwde exemplaren is het een van de minder bekende Groep B-auto’s. De auto is uitsluitend uitgerust met een ongeblazen 2,4-liter viercilindermotor (FJ24), goed voor 240 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak en achterwielaandrijving. Geen elektronische franje, alleen analoge precisie. De carrosserie werd lichter gemaakt met veel aluminium delen en er is gekozen voor een eenvoudig, robuust interieur gericht op functioneel gebruik in zware omstandigheden.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

De Nissan 240 RS werd geleverd in een streng gelimiteerde serie als homologatiemodel voor de rallysport, de zogenaamde 'homologatiespecials'. Er waren geen commerciële of luxueuze varianten; alle geproduceerde exemplaren waren primair gericht op racegebruik en zijn direct verwant aan de rallyauto’s die deelnamen aan Groep B-evenementen.

Onderhoud en aandachtspunten

Het onderhoud van de Nissan 240 RS is typisch motorsportgericht: regelmatige inspectie van de motor en aandrijflijn, revisie van de versnellingsbak en bewaking van het chassis zijn essentieel. De FJ24-motor staat bekend als robuust, maar het vinden van originele onderdelen vraagt vaak om specialisme en geduld, gezien de beperkte productieaantallen. Controle op corrosie, zeker bij circuit- of offroadgebruik, blijft een aandachtspunt.

Motor, prestaties en rijgedrag

De 240 RS levert een ongefilterde, ruwe rijbeleving. De atmosferische 2,4-liter FJ24 is temperamentvol en reageert direct op het gaspedaal – zonder hulp van turbo’s. Dankzij het lage gewicht en de strakke balans is de auto op gravelpaden en bochtige trajecten bijzonder wendbaar. De achterwielaandrijving vraagt om rijvaardigheid: overstuur ligt op de loer, maar ervaren rijders kunnen de auto feilloos op de limiet houden en de krachtbron optimaal benutten. Hierbij valt op dat de Nissan 240 RS vrijwel exclusief als rally-homologatiespecial bestaat, waardoor submodellen of bijzondere civiele versies niet aan de orde zijn. Alle beschikbare modellen delen dezelfde technische basis.

Design, interieur en uitrusting

Het exterieur van de 240 RS valt op door zijn functionele rally-aanpassingen: verbrede spatborden, lichtgewicht panelen en een onderscheidende voorbumper met extra luchtinlaten. Functioneel en doelgericht. Het interieur is zeer eenvoudig, met sportstoelen, een eenvoudige klokkenwinkel en nauwelijks comfort- of luxevoorzieningen. Er werd bij homologatiemodellen minimalistisch gebruikgemaakt van stoffen bekleding, geen elektrische extra’s en een volledig functioneel dashboard gericht op de noodzakelijke rij-informatie. Speciale kleurstellingen waren beperkt tot wit met kenmerkende striping, gelijk aan de rallyuitvoering.

Overig

Naast de inzetbaarheid in de rallysport heeft de Nissan 240 RS een trouwe schare liefhebbers uit de klassieke rallywereld. De auto doet het uitstekend tijdens historische rally-evenementen en wordt vaak ingezet in demonstraties waar mechanische puurheid en analoge besturing gewaardeerd worden.

Samenvatting

De Nissan 240 RS is een van de meest authentieke Groep B-homologatieauto’s van zijn tijd, met een unieke combinatie van mechanische eenvoud, ruwe kracht en functioneel design. De exclusiviteit, het motorsport-DNA en de rauwe rijervaring maken deze Japanse klassieker zeer gewild binnen liefhebberskringen van rallyauto’s.