Lola T90 oldtimer kopen
De Lola T90 is een pure raceauto, ontworpen voor de USAC IndyCar-serie en onlosmakelijk verbonden met de legendarische zege van Graham Hill in de Indianapolis 500 van 1966. Met krachtige motoropties, een scherp onderstel en een uitgesproken racegeschiedenis biedt hij een unieke blik op het topsegment van autosporttechniek in de jaren zestig.
Zoekresultaten
Op dit moment zijn er geen overeenkomende advertenties voor uw zoekopdracht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Lola T90 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "Lola T90" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Lola T90" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1990 | Lola T90/00
1990 Lola-Chevrolet T90/00
1990 | Lola T90
Auction: Sports & Racing Cars - Imola 28 August 2021
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Lola T90 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanLola T90 Oldtimer: Prijzen & Marktwaarden
Geschiedenis van de Lola T90
De Lola T90 markeert een belangrijk hoofdstuk in de Amerikaanse racehistorie. Ontworpen door het Britse Lola Cars, was deze auto vanaf het begin bedoeld om de competitie op de ovalen en stratencircuits van de VS aan te gaan. Zijn bekendheid komt vooral door de overwinning in de beroemde Indianapolis 500 van 1966, waar Graham Hill de sensatie van het seizoen leverde. Deze overwinning bezorgde Lola wereldwijd aanzien als bouwer van moderne, concurrentiële racechassis.
Modelgeschiedenis
De Lola T90 werd als opvolger gepositioneerd van eerdere Lola Indycar-chassis en liet een duidelijke evolutie zien in aerodynamisch ontwerp en chassisopbouw. Opvolgende modellen zoals de T150 bouwden voort op het technische fundament dat de T90 had gelegd. Dankzij zijn succesvol debuut bleef de T90 niet onopgemerkt in de racerij en werd zowel door fabrieken als privéteams ingezet.
Bijzonderheden van de Lola T90
De Lola T90 onderscheidt zich door zijn toepassing van twee verschillende motoren: een atmosferische Ford Indy V8 en een krachtige, turbogevoede Offenhauser viercilinder. Zijn chassis toonde in 1966 topklasse prestaties waarmee concurrenten het nakijken hadden. De combinatie van betrouwbaarheid, snelheid en aanpasbaarheid aan verschillende circuittypes maakte de T90 tot dé keuze voor ambitieuze teams destijds.
Technische gegevens
Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen
Bekende speciale uitvoeringen binnen de T90 zijn vooral de voertuigen die daadwerkelijk aan de Indianapolis 500 van 1966 deelnamen – in het bijzonder het exemplaar waarmee Graham Hill zijn zege behaalde. Dergelijke racegeschiedenis geeft individuele T90’s een sterke historische waarde. Verder zijn er geen bekende fabriekssondermodellen van deze serie.
Zwakke punten en aandachtspunten
Als puur racevoertuig vereist de Lola T90 intensief onderhoud door zijn specialistische techniek, waaronder de gevoelige motoren (vooral de turbomotoren) en het complexe oude chassis. Slijtage aan het ophangingssysteem, veroudering van rubbers en leidingen, en de beschikbaarheid van originele circuitonderdelen zijn typische aandachtspunten bij aanschaf en restauratie.
Motor en prestaties, schakeling en rijgedrag
Met een vermogen tot 520 pk is de Lola T90 uitgerust voor absolute topprestaties. Op de circuits biedt de T90 een scherp sturend karakter, waarbij aerodynamica en gewichtverdeling bijdragen aan hoge bochtsnelheden en stabiliteit op het rechte eind. Het directe race-DNA is te ervaren in elk aspect: schakelen, remmen en sturen vragen precisie en race-ervaring.
Populaire modellen met de Ford V8 zijn vanwege hun eenvoud in onderhoud geliefd bij verzamelaars, terwijl de Offenhauser turbo-uitvoeringen technisch nog ambitieuzer zijn en vooral voor puristen van Amerikaanse racehistorie aantrekkelijk blijven. undefined
Interieur, comfort, exterieur en design
Bij de T90 draait alles om functioneel design voor snelheid: een minimalistisch cockpit met uitsluitend essentiële instrumenten, lichte materialen en een robuust buizenframe vormen de kern. Het exterieur blinkt uit in gestroomlijnde elegantie, met kenmerkende lage neus en strakke lijnen. Optionele uitsparingen in de body, kleurstellingen van de raceteams en originele sponsorsbekleding maken originele exemplaren extra herkenbaar. Luxe of comforteert is afwezig – het draait om performance.
Overige bijzonderheden
Voor verzamelaars is de documentatie van de racegeschiedenis cruciaal voor de waarde van een T90. Losse onderdelen zijn sporadisch beschikbaar via gespecialiseerde dealers en oude raceteams. Authentieke restauratie vereist kennis van historische racevoertuigen en toegang tot zeldzame componenten.
Samenvatting
De Lola T90 staat aan de top van racehistorie uit de jaren zestig, met als hoogtepunt de zege in de Indianapolis 500 van 1966. Deze auto combineert technische innovatie, exclusiviteit en pure circuitprestaties en richt zich volledig op connaisseurs van klassieke racerij. Met 100% aanbod en vraag binnen het Lola-gamma laat de T90 het belang zien van deze auto in de wereld van klassieke racewagens.