Lola T280 oldtimer kopen
De Lola T280 is een pure Group 5 sportprototype, gebouwd voor het wereldkampioenschap sportwagens van 1972 tot 1976. Ontwikkeld door toonaangevende ontwerpers als Eric Broadley, John Barnard en Patrick Head, staat de T280 bekend om zijn innovatieve techniek en rijke racetraditie.
Zoekresultaten
1972 | Lola T280
Lola T280 (DFV)
Referenties van "Lola T280" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Lola T280" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1972 | Lola T280
Lola T280 (DFV)
Lola T280 Oldtimer: Prijzen & Marktwaarden
Geschiedenis van de Lola T280
De Lola T280 werd aan het begin van de jaren ’70 geïntroduceerd als antwoord van Lola op de steeds competitievere wereld van het langeafstandsracen. De auto werd ontworpen door het team rond Eric Broadley – bekend in de racewereld – en was specifiek bedoeld voor deelname aan de 3-liter Group 5 categorie in het wereldkampioenschap sportwagens. De T280 was het startpunt van een reeks evoluties, waaronder de T282, T284 en T286, die allemaal voortbouwden op het originele concept en telkens lichter, stijver en aerodynamischer werden. Lola positioneerde zichzelf hiermee als een toonaangevende bouwer in het sportwagenprototypesegment, met de T280 als technisch speerpunt.
Modelreeks en opvolgers
De Lola T280 vormde het fundament van een serie sportprototypes die enkele jaren de dienst uitmaakten in de endurance-racerij. Opvolgers als de T282, T284 en T286 introduceerden doorontwikkelingen op het gebied van chassis en aerodynamica, steeds in lijn met nieuwe regelgeving en de eisen van coureurs. Voorafgaand aan de T280 bouwde Lola vooral Formule-auto’s en eerdere sportwagens, maar de T280 markeerde een duidelijke koerswijziging richting de topcategorieën van het langeafstandsracen. Na de T286 verschoof Lola zich geleidelijk naar andere prototypeklassen en Formule-series.
Bijzondere kenmerken en marktaandeel
De Lola T280 onderscheidt zich door het compromisloze ontwerp voor uithoudingsraces: een aluminium monocoque chassis, centraal geplaatste 3-liter motor, en geavanceerde ophangingssystemen die volledig zijn afgestemd op circuitgebruik. Ontwikkeld door kopstukken als John Barnard en Patrick Head, biedt de T280 een directe link naar de technische innovaties van de Formule 1 uit die tijd.
De statistieken tonen aan dat de Lola T280 binnen het aanbod van Lola volledig uniek is; alle aangeboden Lola’s binnen deze serie betreffen het T280-type, goed voor 100% van het aanbod en 100% van de vraag op de markt. Dit geeft aan dat deze auto een exclusieve status heeft binnen het Lola-portfolio.
Technische gegevens
Speciale uitvoeringen en zeldzame versies
Van de Lola T280 zijn enkele chassis gebouwd die gedurende hun carrière verschillende specificaties en motoren hebben gehad. In de latere jaren ontstonden door ontwikkeling van bestaande T280-chassis feitelijk unieke voertuigen, vooral onder privéteams die de auto aanpasten aan veranderende regelgeving of hun eigen behoeften. De evoluties T282, T284 en T286 zijn te beschouwen als directe doorontwikkelingen en vormen, elk met hun eigen technische kenmerken, zeldzame en gezochte varianten van de oorspronkelijke T280.
Motor, prestaties en rijeigenschappen
De Lola T280 is gebouwd voor pure circuitprestaties en endurancerace-omstandigheden. De combinatie van een lichte carrosserie, krachtige 3-liter motor (vaak een Cosworth DFV V8) en race-gekalibreerde ophangingen geeft de auto een scherp stuurgedrag en hoge bochtsnelheden. De krachtbron levert, afhankelijk van de specificatie, tot ruim 400 pk, wat samen met het lage gewicht zorgt voor indrukwekkende acceleratie en topsnelheid. De handgeschakelde transmissie en het gesloten differentieel zijn afgestemd op endurance-gebruik.
Deze technische kwaliteiten maken de T280 tot een favoriet bij liefhebbers van historische racerij en bij deelname aan klassieker-race-evenementen. Lola T280 (basismodel met Cosworth DFV V8), doorontwikkelingen als T282, T284 en T286, elk met eigen chassisaanpassingen, aerodynamica en afstemming voor endurance-wedstrijden.
Design, interieur en bijzondere uitrusting
De T280 heeft een smal, laag ontwerp met brede wielkasten en een gestroomlijnd front – typerend voor de sportprototypes van de vroege jaren zeventig. Alles aan het design staat in dienst van snelheid, downforce en stabiliteit. Het interieur is functioneel en sober, met bedieningspanelen praktisch rond de coureur geplaatst. Speciale kleuren zijn vaak teamafhankelijk; privé- en fabrieksauto’s verschenen in uiteenlopende opvallende kleurstellingen, soms volledig afgestemd op sponsors. Overige accessoires zijn puur gericht op racetechniek: snelkoppelende velgen, lichtgewicht bodypanelen en, indien aangewend, moderne veiligheidsvoorzieningen voor historische races.
Samenvatting
De Lola T280 geldt als het referentiepunt in Lola’s sportwagenprototypehistorie, ontwikkeld vanaf 1972 voor de absolute top van de endurance-racerij. Met zijn 3-liter motor, ultralichte chassis en pure racefocustechniek is de T280 vandaag de dag uitsluitend terug te vinden onder kenners en deelnemers van historische circuits. In aanbod en vraag binnen het Lola-klassiekersegment is deze auto absoluut toonaangevend.