Lola T800 oldtimer kopen
De Lola T800, beroemd uit het Amerikaanse CART-seizoen van 1984, staat bekend om zijn bewezen raceprestaties met Namen als Mario Andretti en Danny Sullivan achter het stuur. Deze monoposto combineerde het technische vakmanschap van Lola met brute Cosworth-kracht, goed voor 800 pk. Op zoek naar een historisch significante formulewagen met absolute racehistorie? Dan is de Lola T800 jouw ultieme keuze.
Zoekresultaten
Op dit moment zijn er geen overeenkomende advertenties voor uw zoekopdracht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Lola T800 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "Lola T800" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Lola T800" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1984 | Lola T800
1984 Lola-Cosworth T800
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Lola T800 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanLola T800 Oldtimer: Prijzen & Marktwaarden
Geschiedenis van de Lola T800
In 1984 introduceerde Lola Cars de T800 als hun openwielraceauto speciaal voor de Amerikaanse CART-serie, mede dankzij het Newman-Haas Racing-team, opgericht door Paul Newman en Carl Haas. Ondanks dat het team pas net in 1983 gestart was, bleek de T800 direct competitief. Met coureurs als Mario Andretti en Danny Sullivan boekte het team grootse successen: acht overwinningen op rij, waarbij Andretti vijf keer won en Sullivan drie keer. De T800 wist echter de felbegeerde Indianapolis 500 niet te winnen, maar Andretti pakte wel het kampioenschap van 1984. De krachtige Ford-Cosworth DFX-motor met turbo leverde liefst 800 pk en drukte zo een stevig stempel op de Amerikaanse racegeschiedenis.
Modelgeschiedenis van de T800-reeks
De Lola T800 was specifiek bedoeld voor het CART-veld in 1984. Directe voorgangers bij Lola waren modellen ontwikkeld voor Europese en Amerikaanse monoposto-klassen, maar met de T800 zette Lola zwaar in op de Amerikaanse markt. Na de T800 kwam de T900, waarmee Lola de ingezette ontwikkeling doorzette – steeds met aandacht voor aerodynamica, chassisontwikkeling en motorintegratie. Het succes van de T800 in 1984 markeerde voor Lola een belangrijke stap in de Amerikaanse eenzitters.
Bijzonderheden en hoogtepunten van de Lola T800
Wat de Lola T800 uniek maakt naast zijn kampioenswinnende staat van dienst, is het samenspel tussen een geavanceerd chassis en de compromisloze Cosworth DFX-turbomotor van 800 pk. Het rijke racepalmares onder topcoureurs als Andretti en Sullivan geeft dit model een bijzondere reputatie in de autosportgeschiedenis. De technische precisie van Lola en de innovatieve benadering op het gebied van aerodynamica zijn kenmerkend voor de T800.
Technische gegevens
Sondermodellen en speciale edities
Er zijn geen specifieke gelimiteerde edities van de Lola T800 bekend. De exclusiviteit zit in het raceteam en de coureurs – zo zijn chassis met bewezen racehistorie (bijvoorbeeld gereden door Mario Andretti) binnen verzamelaarskringen extra gewaardeerd.
Zwakke punten en aandachtspunten
Er zijn geen standaard zwakke punten geregistreerd bij deze monoposto, maar zoals bij veel wedstrijdwagens vraagt de Lola T800 specifieke technische kennis. Met name de turbomotor vergt nauwkeurige afstelling en revisie. Veer- en dempingssystemen en integriteit van chassisverbindingen behoren tot de cruciale aandachtspunten.
Motor, prestaties en rijgedrag
De Ford-Cosworth DFX-turbomotor van de T800 brengt het vermogen direct en explosief op de achterwielen. De acceleratie en grip zijn van buitengewoon hoog niveau dankzij de combinatie van lichtgewicht constructie en geavanceerde aerodynamica. De handgeschakelde versnellingsbak en de scherp stuurbekrachtigde besturing maakten de T800 een geliefd gereedschap op snelle stratencircuits én op ovale banen. De bandenspecificaties en afstelling werden vaak race-afhankelijk aangepast, wat tekenend is voor de professionele inzet. - Lola T800 (1984) – gereden door Mario Andretti; 5 overwinningen, kampioenschapsauto
- Lola T800 (1984) – gereden door Danny Sullivan; 3 overwinningen
Exterieur, interieur en designkenmerken
Het exterieur van de Lola T800 kenmerkt zich door de gestroomlijnde monocoque, gebouwd voor maximale aerodynamische efficiëntie. Accenten uit de jaren ‘80 zijn zichtbaar in de geprononceerde sidepods en de grote achtervleugelconfiguratie. De cockpit is functioneel en minimalistisch, volledig gericht op racegebruik. Speciale uitvoeringen waren vaak voorzien van de kleuren en logo’s van sponsorteams (Newman-Haas Racing). Materialen als koolstofvezel en aluminium onderstrepen het hogesnelheidskarakter van het model.
Overige bijzonderheden
De Lola T800 is vooral gewild in verzamelaarskringen vanwege zijn traceerbare racegeschiedenis en bekende coureurs. Rechtstreeks afgeleide circuitspecifieke configuraties en originele documentatie verhogen de waarde van individuele chassis.
Samenvatting
De Lola T800 vormt het summum van Amerikaanse formulewagen-racegeschiedenis uit het midden van de jaren 80. Zijn prestaties, coureurs en technische verwerking maken iedere overgebleven T800 tot een zeldzame en karaktervolle oldtimer voor de echte motorsportliefhebber.