Lola T700 oldtimer kopen
De Lola T700 is een zeldzame open-wheel racewagen uit 1983, specifiek gebouwd voor de Amerikaanse CART-serie. Mario Andretti reed met deze bolide naar meerdere podiumplaatsen, waaronder twee overwinningen. Met slechts drie gebouwde exemplaren is de T700 een absolute zeldzaamheid in de racegeschiedenis.
Zoekresultaten
Op dit moment zijn er geen overeenkomende advertenties voor uw zoekopdracht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Lola T700 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "Lola T700" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Lola T700" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1983 | Lola T700
1983 Lola-Cosworth T700
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Lola T700 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanLola T700 Oldtimer: Prijzen & Marktwaarden
Geschiedenis
De Lola T700 werd in 1983 geïntroduceerd als racechassis voor de CART IndyCar-serie. Lola Cars ontwikkelde deze wagen om te concurreren in een tijdperk waarin de technische innovatie en de strijd tussen fabrikanten in de Amerikaanse open wheel racing op een hoogtepunt stonden. Mario Andretti was de spil in het succesverhaal van de T700 door in 1983 twee zeges en zes podiumplaatsen te behalen. Met een derde plaats in de eindstand bevestigde Andretti het competitieve potentieel van de auto en kwam Lola definitief op de kaart in de Amerikaanse racerij.
Modelhistorie
De T700 volgde eerdere Lola-modellen op die vooral in de jaren '70 actief waren in verschillende raceklassen, maar specifiek voor CART en de Amerikaanse markt was de T700 een duidelijk nieuw hoofdstuk. Er was geen directe opvolger binnen het Lola-programma; na de T700 evolueerde het merk verder met andere chassis, aansluitend op de technologische ontwikkelingen binnen de IndyCar-klasse.
Bijzonderheden
Op technisch vlak onderscheidt de Lola T700 zich met een Ford-Cosworth DFX-motor met 700 pk. De chassis werd slechts drie keer gebouwd, waardoor het een van de meest exclusieve Lola-racewagens uit het tijdperk is. De winnende prestaties van Mario Andretti in Road America en Caesars Palace zijn nog altijd een belangrijk hoofdstuk in de Amerikaanse autosportgeschiedenis.
Technische gegevens
Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen
Door het extreem beperkte productieaantal (slechts 3 stuks) zijn er geen speciale edities van de T700 bekend. Iedere T700 is uniek vanwege zijn racehistorie en de betrokkenheid van topcoureur Mario Andretti.
Zwakke punten en aandachtspunten
Gezien de hoge specialisatie en de minimale oplage zijn originele onderdelen extreem zeldzaam. Expertise van racewagens en ervaring met oude Cosworth-motoren zijn van cruciaal belang bij onderhoud of restauratie. Regelmatige inspectie van het chassis op haarscheuren en nauwkeurige afstelling van de motor behoren tot het standaard protocol.
Motor, prestaties en rijeigenschappen
De Lola T700 is puur ontworpen voor snelheid en wendbaarheid op het circuit. Met zijn 700 pk sterke DFX V8, een laag gewicht en een geavanceerde ophanging levert de T700 een direct stuurgedrag, ijzersterke acceleratie en een buitengewoon stabiel rijgedrag bij hoge snelheden. De aanwezigheid van Mario Andretti in de cockpit bewijst het serieuze competitiepotentieel van deze auto. Binnen de CART-geschiedenis is de T700 vooral bekend dankzij de zeges van Andretti in 1983, waarmee deze uitvoering zich direct onderscheidt van andere Lola-modellen uit de tijd.
Interieur, comfort, exterieur en design
De Lola T700 is een pure single-seater, gebouwd rond een ultralicht monocoque chassis. Het interieur is minimalistisch en gericht op maximale concentratie voor de coureur: enkel de noodzakelijke meters en bedieningsorganen. Aerodynamisch is de T700 herkenbaar aan typische jaren '80-vormen met lage voorspoiler en functionele vleugels. Speciale lakken of accessoires zijn niet bekend; het accent ligt volledig op functioneel racedesign.
Overige bijzonderheden
Door de beperkte productie en het feit dat alle successen met Mario Andretti zijn behaald, kent elke T700 een uniek chassisnummer en een eigen raceverhaal. De combinatie van engineering, historie en exclusiviteit maakt elke T700 bijzonder, of die nu in een museum staat of wordt ingezet tijdens klassieke race-evenementen.
Samenvatting
De Lola T700 is een uniek stukje race-erfgoed: slechts drie maal gebouwd, exclusief aangedreven door de krachtige Ford-Cosworth DFX en geroemd door Mario Andretti’s prestaties in het CART-kampioenschap van 1983. Zeldzaamheid, bruikbaarheid op het circuit en historische waarde smelten samen in deze zeldzame Amerikaanse open-wheel.