Lola T490 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Lola T490

De Lola T490 werd in 1977 door de Britse bouwer Lola gelanceerd, specifiek voor deelname aan het Group 5 Sports 2000 prototype kampioenschap. Dit model ontstond in een tijd waarin lichte en technisch geavanceerde prototypen bepalend werden voor de 2-liter klasse. Dankzij het sportieve chassis en het gebruik van toonaangevende componenten, zoals de Cosworth BDH motor en het Hewland MK9 versnellingsbak, werd de T490 snel een favoriet onder privéteams. Bekend uit onder andere de testrapportage in 'Echappement' (november 1989), kreeg deze auto reputatie vanwege zowel prestaties als betrouwbaarheid. De Lola T490 was bovendien succesvol in de Europese heuvelklimseries en vestigde talloze klasse records.

Modelgeschiedenis

De T490 bouwde voort op Lola’s ervaring met Sport 2000-prototypes en verving eerdere modellen als de T492. De combinatie van een versterkt chassis, een lichtgewicht carrosserie en flexibele motor- en versnellingsbakconfiguraties maakten de T490 een populair uitgangspunt voor klantenraces. Opvolgers zoals de T492 en T496 borduurden voort op de technische basis van de T490, waarbij doorontwikkelde onderstel- en aerodynamische eigenschappen werden toegepast.

Bijzonderheden van de Lola T490

De Lola T490 was uitgerust met een Cosworth BDH-motor (1296cc, 196 pk bij 10.500 tpm) en een Hewland MK9-transmissie, gecombineerd met centrale wielmoeren en magnesium velgen. De gepatenteerde wielophanging maakte snelle bandenwissels mogelijk, cruciaal voor racestrategie. Oorspronkelijke bouwtekeningen van Lola zijn vaak als set bij de auto beschikbaar, net als extra motoren en allerlei reserveonderdelen. De T490 werd op klantenwens gebouwd—bijvoorbeeld in samenwerking met Heini Mader Racing—en heeft zich bewezen met podiumplaatsen, waaronder een derde plaats in de Franse bergkampioenschappen (1994).

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en verzamelaarsmodellen

Meerdere T490's werden op klantspecificatie gebouwd, met techniek afgestemd op het beoogde gebruik (circuit of hillclimb) en specifieke wensen, bijvoorbeeld aangepaste overbrengingen of motoren van tuning-specialisten als Mader Racing. Dergelijke uitvoeringen zijn in beperkte oplage gemaakt en verschillen technisch specifiek op details, wat ze onder kenners gewild maakt.

Schwachstellen

Hoewel structurele zwaktes niet uitdrukkelijk vermeld staan, vraagt een prototype als de T490 aandacht voor slijtagedelen zoals wielophangingen, de transmissie en de BDH-motor. Het centrale moersysteem vereist periodieke inspectie, net als de magnesium velgen. Mechanische componenten zijn over het algemeen goed toegankelijk, zeker met de originele fabrikantsdocumentatie.

Motor, prestaties en rijgedrag

De Cosworth BDH-motor levert met 196 pk een indrukwekkend specifiek vermogen voor een 2-litermotor. Samen met het lichte chassis en een nauwkeurige Hewland MK9-transmissie zorgt dat voor directe respons en precieze controle op circuit en bergparcours. De T490 staat bekend om zijn uitgebalanceerde weggedrag, met directe besturing en een hoge mate van grip door de raceonderstel-geometrie. Vooral in hillclimbs bleek de T490 consistent snelle tijden te klokken dankzij de efficiënte kracht-/gewichtsverhouding. Populaire uitvoeringen zijn die met originele Cosworth-Mader motoren, gezien hun bewezen prestaties in historische bergkampioenschappen en internationale circuitraces.

Design, interieur en specificaties

Het ontwerp van de Lola T490 is puur functioneel met een cockpit waar alle bedieningselementen gericht zijn op raceprestaties. De carrosserie is aerodynamisch vormgegeven, zonder overbodige aankleding, met het oog op gewichtsbesparing. Speciaal aan deze modellen zijn de centrale wielmoeren en de mogelijkheid tot snelwissel van wielen, wat ze onderscheidt van straatmodellen. Veelvoorkomend zijn witte of felle racing-kleuren met karakteristieke striping. Luxe of comfortaccessoires zijn niet aanwezig - alles is ingericht op optimale performance.

Overige relevante kenmerken

De Lola T490 wordt soms geleverd met originele onderdelenpakketten, extra motoren en reservewielsets. Kopers krijgen, indien beschikbaar, originele bouwtekeningen van Lola zelf, wat restauratie en onderhoud vergemakkelijkt. Sommige exemplaren zijn onbeschadigd gebleven, wat uitzonderlijk is voor hedendaagse racewagens uit deze periode.

Samenvatting

De Lola T490 is een zeldzame racewagen voor puristen, ontwikkeld voor het Group 5 Sports 2000-kampioenschap in de jaren zeventig. Dankzij het lichte, stijve chassis, de krachtige Cosworth-motor en het doordachte ontwerp excelleert hij zowel op het circuit als in de heuvelklimsport. Speciale uitvoeringen, extra onderdelen en originele documentatie vergroten de aantrekkingskracht voor verzamelaars en racers die gericht zijn op historische motorsport.