Lola T292 oldtimers kopen

Geschiedenis van de Lola T292

De Lola T292 werd in 1972 geïntroduceerd als evolutie van de eerdere T290. Deze raceauto werd ontwikkeld door het gerenommeerde team van Lola Cars, waaronder Bob Marston, John Barnard, Patrick Head en Eric Broadley. Lola richtte zich met de T292 direct op de populaire Europese 2-Litre Championship-races. De T292 stond bekend om zijn degelijke bouwwijze, efficiënte aerodynamica en het vermogen om met verschillende motoren te worden uitgerust.

Modelgeschiedenis

De T292 is onderdeel van een reeks sportprototypes, gestart met de T290 en later doorontwikkeld tot onder meer de T294, T296, T297, T298 en T299. Elke evolutie bracht verdere verfijningen aan in het chassis en de aerodynamica. De directe voorganger van de T292 was de T290, terwijl de T294 doorontwikkeld werd op basis van de succesformule van de T292. In deze modelserie staat de T292 bekend als het referentiepunt op het gebied van betrouwbaarheid en prestaties.

Bijzonderheden en statistieken

De Lola T292 onderscheidt zich dankzij een lichtgewicht buizenframe, geavanceerde ophangingssystemen en flexibele motoropties die perfect inspeelden op de eisen van het 2-Liter Prototype-reglement. Ingenieurs als Patrick Head en John Barnard speelden een rol in het verfijnen van het chassis en de aerodynamica; hun betrokkenheid is later ook terug te zien in hun successen bij Formule 1-teams.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

Binnen de T292-serie zijn er geen fabrieksmatige speciale edities bekend, maar veel chassis zijn gedurende hun leven aangepast aan specifieke eisen van teams of circuits. Een groot deel van de auto's heeft unieke specificaties door individuele afstellingen, motorwissels of bijpassende kleurstellingen naar wens van de renstallen.

Zwakke punten en aandachtspunten

De T292 is een pure raceauto, dus omvangrijk onderhoud en technische checks zijn noodzakelijk. Typische aandachtspunten zijn het controleren van de integriteit van het buizenframe op metaalmoeheid, de ophanging op spelingsvorming en het onderhouden van motoren die vaak op de limiet zijn gebruikt. Vooral bij omgebouwde of langere tijd niet gebruikte auto’s is een volledige revisie van het chassis en aandrijflijn aanbevolen.

Motorisering, prestaties & rijeigenschappen

De Lola T292 is gebouwd om te presteren op het circuit. Dankzij het lage gewicht, de uitgebalanceerde ophanging en de krachtige 2-liter motoren levert deze sportprototype indrukwekkende rondetijden op technische circuits. Het stuurt scherp, reageert direct op input en biedt een ongeëvenaarde feedback aan de bestuurder. Typisch worden Ford of Cosworth viercilinders gemonteerd, goed voor ruim 250 pk in raceafstelling. Populaire varianten zijn exemplaren met Cosworth-motoren, die dankzij hun betrouwbaarheid en prestaties geliefd zijn in historische racerseries.

Exterieur, interieur en afwerking

De T292 heeft een uitgesproken lage, brede racelook met uitgesproken wielkasten en een diepe frontsplitter voor maximale downforce. Interieurafwerking is functioneel: één racestoel, minimale instrumentatie en alles in het teken van gewichtsbesparing en gebruiksgemak op het circuit. Kleuren en afwerking varieerden naar wens van het team; vaak in klassieke racekleuren als British Racing Green, maar ook teamkleuren kwamen voor. Optionele extra’s als lichtgewicht velgen en aangepaste aerodynamica werden veelvuldig toegepast.

Overige bijzonderheden

Dankzij het modulaire chassis was de Lola T292 geliefd bij private teams. Het onderhoudsgemak en de vervangbaarheid van onderdelen maakten het mogelijk om de auto aan te passen aan specifieke raceomstandigheden, wat mede bijdroeg aan zijn populariteit op circuits door heel Europa.

Samenvatting

De Lola T292 is een puur op circuitgebruik gerichte Britse sportprototype, die de standaard zette voor 2-Liter-prototypes gedurende de jaren ‘70. Met zijn flexibele opbouw, geavanceerde chassisontwerp en kenmerkende race-uitstraling blijft de T292 een unieke verschijning in de klassieke racerij.