Lola T210 oldtimer kopen
De Lola T210 is dé representant van de Britse sportprototype-racewagens uit de jaren zeventig, ontworpen voor de Europese 2-Liter Sportwagenkampioenschappen. Compact, licht en compromisloos racetechnisch gebouwd – ideaal voor puristen en racehistorie-liefhebbers.
Zoekresultaten
Op dit moment zijn er geen overeenkomende advertenties voor uw zoekopdracht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Lola T210 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "Lola T210" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Lola T210" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1970 | Lola T210
1970 | Lola T210
Semi Works Car ° Fastest in CER and FIA Masters!
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Lola T210 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanGeschiedenis van de Lola T210
De Lola T210 werd in 1970 geïntroduceerd als antwoord op de nieuwe FIA Group 6-regels voor de Europese 2-Liter Sportwagenkampioenschappen. Lola, bekend om haar innovatieve benadering van raceautotechniek, ontwikkelde de T210 met het oog op competitie in een razendsnel ontwikkelende raceklasse. De auto viel direct op door zijn lage gewicht, aluminium monocoque en uitgekiende aerodynamica. Dit model legde de basis voor de evolutie naar de T212, waarmee Lola de sportprototypeklasse die in opkomst was wereldwijd op de kaart zette.
Modelgeschiedenis van de Lola T210
De T210 vormde een scharnierpunt binnen Lola’s portfolio. Voorgangers van dit model waren voornamelijk bedoeld voor hogere klassen, maar met de T210 richtte Lola zich op de groeiende markt van 2-liter sportprototypes. De opvolger, de Lola T212, bouwde voort op het succes van de T210 en bracht verder verfijnde techniek en prestatieverbeteringen om aan de steeds zwaardere concurrentie het hoofd te bieden.
Bijzonderheden van de Lola T210
Het meest opvallende kenmerk van de Lola T210 is de ultralichte, stijve aluminium monocoque. Dit chassis, gecombineerd met een hoge graad van aanpasbaarheid in de ophanging, bood coureurs optimale setupmogelijkheden. De motorconfiguratie – doorgaans een viercilinder 2-liter Cosworth of BMW motor – zorgde voor een scherpe gasrespons en hoogtoerig karakter, essentieel op bochtige circuits. De auto kwam hoofdzakelijk uit in endurance-races en werd vaak geprepareerd voor snelle set-up wissels tussen races door.
Technische gegevens van de Lola T210
Sondermodellen en speciale uitvoeringen
Er zijn geen officiële fabrieks-sondermodellen van de Lola T210, maar individuele autos zijn vaak aangepast met specifieke motoren of carrosserievariaties voor klantenteams. Sommige chassis werden, na aankoop door privateers, verder gemodificeerd voor deelname aan lokale raceklassen of hillclimbs.
Zwakke punten en aandachtspunten bij de Lola T210
Gegevens over typische zwakke plekken van de Lola T210 ontbreken. Gezien de aard van de auto als racewagen zijn regulier onderhoud aan ophanging, remmen en motor essentieel. Historische racers vragen altijd een voorzichtige controle op scheurvorming in het chassis, slijtage aan bewegende delen en originele staat van de carrosseriepanelen. Documentatie over revisies en racehistorie is cruciaal om de waarde en technische conditie correct te beoordelen.
Motor, prestaties en rijgedrag van de Lola T210
De T210 is gebouwd rond een atmosferische 2-liter viercilinder, met een hoog vermogen-gewichtsverhouding. De balans en lichtvoetigheid van het chassis zorgen voor fel en direct instuurgedrag. Met een open cockpit en spartaanse uitrusting is de beleving rauw en intens; de auto reageert nerveus en communicatief, perfect afgestemd op het circuit.
Topmodellen:
- Lola T210 Cosworth FVC: 2.0L viercilinder, circa 240 pk, handgeschakelde Hewland 5-bak.
- Lola T210 BMW: 2.0L BMW M12/7 motor, vergelijkbare prestaties, veel gebruikt in endurance-races. - Lola T210 Cosworth FVC: Valt op door zijn combinatie van laag gewicht en hoog toerental, geliefd bij puristen voor de mechanische scherpte.
- Lola T210 BMW: Vooral geprezen door teams die maximale betrouwbaarheid zoeken bij lange races.
Design, interieur en uitrusting van de Lola T210
Het design van de Lola T210 is functioneel: lage, brede carrosserie met minimale overhang, open cockpit, aangepaste aerodynamische details zoals verstelbare vleugels en sidepods. Het interieur is volledig racegericht: alleen het noodzakelijke, lichte stoelschaal, geen bekleding of luxe. Speciale uitvoeringen waren soms voorzien van unieke kleurenschema’s of teamkleuren die resultaat waren van sponsoring of individuele eigenaren. Toegestane accessoires beperkten zich tot noodzakelijke instrumentatie voor gebruik in endurance-wedstrijden.
Overige bijzonderheden
De Lola T210 is een rijdend stukje motorsporthistorie: veel auto's hebben een aantoonbare racehistorie in Europese of zelfs internationale kampioenschappen. Het model is vaak terug te vinden bij historische motorsport events en wordt regelmatig ingezet in klassieke sportwagenraces wereldwijd.
Samenvatting
De Lola T210 combineert pure racehistorie met technische verfijning en een uniek ontwerp specifiek voor de 2-liter sportprototypeklasse uit het begin van de jaren zeventig. Met sterke aanwezigheid in vraag en aanbod, exclusieve racehistorie en een ongeëvenaard gevoel op het circuit is de T210 vooral aantrekkelijk voor kenners en echte liefhebbers van race-geschiedenis.