Innocenti 950 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Innocenti 950

De Innocenti 950 verscheen begin jaren zestig als een antwoord op de behoefte aan een betaalbare, stijlvolle cabriolet in Italië. De auto werd ontworpen door Tom Tjaarda voor Ghia, wat het model extra uniek maakt—het was Tjaarda’s eerste volledige ontwerp voor Ghia. De productie vond plaats bij OSI nabij Milaan, met de eindassemblage in de Innocenti-fabriek in Lambrate. De 950 Spider is gebaseerd op de techniek van de Austin-Healey Sprite en MG Midget, met een typisch Italiaans carrosseriedesign, compleet met sierlijke vinnen en een geraffineerde, tweezits lay-out. Ferdinando Innocenti, vooral bekend van de Lambretta scooters, wist een auto te realiseren die zich duidelijk onderscheidt van zijn Britse tegenhangers.

Modelhistorie

De Innocenti 950 Spider was tussen 1960 en 1963 leverbaar en was het eerste model in deze serie. Hiermee werd de basis gelegd voor de latere Innocenti 1100S Spider, die een grotere 1098cc A40-motor kreeg (en zelfs tot 1150cc bij latere uitvoeringen). Met een productie van slechts 4.790 exemplaren voor de 950 Spider en 2.047 van de 1100S is de Innocenti 950 altijd een nichemodel gebleven, voornamelijk gericht op de Italiaanse markt. De modellen delen hun chassis en mechaniek met de Austin-Healey Sprite en de MG Midget, maar onderscheiden zich door hun unieke Italiaanse ontwerp en uitrusting.

Bijzondere kenmerken en statistieken

De Innocenti 950 is uitgerust met een 948cc BMC-viercilindermotor (circa 43-46,5 pk), gekoppeld aan een 4-bak handgeschakelde versnellingsbak en achterwielaandrijving. De carrosserie werd bedacht door Ghia, de productie vond plaats bij OSI—elke auto ademde Italiaans design. Detail: het originele stuurwiel en de zachte stoffen kap zijn zeldzaam, net als het optionele hardtop. Uniek aan deze Spider is de combinatie van originele Italiaanse documenten (zwarte kentekenplaten en groene 'libretto') en een vaak zeer complete documentatie, inclusief certificering door de ASI. Het aantal geproduceerde auto’s maakt hem zeldzamer dan de MG Midget of Sprite. Marktaandeel statistiek: van de aangeboden Innocenti’s op Classic Trader is 100% een 950, wat het absolute zwaartepunt in deze modelreeks benadrukt. Ook qua vraag is de interesse volledig in dit model geconcentreerd.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en gelimiteerde modellen

Naast de standaard 950 werd de Innocenti 1100S Spider geïntroduceerd, met een krachtigere 1098cc-motor en een aantal exemplaren die zelfs tot 1150cc werden afgesteld. Sommige auto’s zijn uitgerust met het zeldzame fabriekshardtop. Met telkens kleine productieruns werden elegantie en zeldzaamheid gegarandeerd.

Zwakke punten en aandachtspunten

De Innocenti 950 deelt zijn techniek met de Austin-Healey Sprite en MG Midget, waardoor onderdelen van het onderstel en de aandrijflijn goed verkrijgbaar zijn. Specifieke carrosseriedelen, bekleding, originele stuurwielen en fabriekshardtops zijn daarentegen schaars. Roestvorming bij het plaatwerk en slijtage aan het elektrische systeem kunnen voorkomen. Documentatie is vaak compleet, maar controle op originele onderdelen blijft essentieel.

Motorisatie, prestaties en rijgedrag

De 950 Spider levert circa 43-46,5 pk uit een 948cc-motor, wat in combinatie met het lage gewicht (695 kg) zorgt voor vlotte prestaties. De auto accelereert in ongeveer 15,7 seconden naar 100 km/u en blijft tot 140 km/u doorgaan. Het lichte onderstel, geïnspireerd op Britse roadsters, maakt deze Spider wendbaar en communicatief. De 4-bak zorgt voor nauwkeurige overbrengingen; de achterwielaandrijving biedt het authentieke roadstergevoel.

• Innocenti 950 Spider: 948cc, 43-46,5 pk, ca. 140 km/u.
• Innocenti 1100S Spider: 1098cc, 58 pk, optioneel 1150cc (70 pk), ca. 145 km/u, vanaf 1963 met optionele schijfremmen.

Interieur, comfort en design

De 950 Spider kenmerkt zich door zijn Ghia-ontwerp met vloeiende lijnen, subtiele vinnen en een klassieke tweezitsopstelling. Het interieur is vaak bekleed met hoogwaardig leer of stof in lichte tinten, en het originele stuurwiel is een op zichzelf staand zeldzaam item. Het stoffen dak is meestal zwart, hardtop werd slechts sporadisch geleverd. 13 inch Minator-velgen of originele staalwielen zorgen voor de finishing touch. De gebruikte materialen en kleurstellingen zijn typerend voor begin jaren ‘60 Italiaans design: ingetogen, stijlvol en verrassend verfijnd.

Overige bijzonderheden

Het merendeel van de 950 Spiders is geleverd met originele Italiaanse papieren en zwarte kentekenplaten. Veel auto's beschikken over uitgebreide documentatie, historische handleidingen en onderdelenlijsten. ASI-certificering is mogelijk voor origineel behouden exemplaren.

Samenvatting

De Innocenti 950 is als Italiaanse klassieker een unieke verschijning: zeldzaam, elegant, met een samensmelting van Britse techniek en Italiaans design. Zowel qua aanbod als vraag staat deze auto in het middelpunt bij liefhebbers, vooral door zijn schaarste, bijzondere ontwerp en authentieke rijervaring.