Gutbrod oldtimers kopen

Geschiedenis van Gutbrod

Gutbrod werd in 1926 opgericht door Wilhelm Gutbrod in Ludwigsburg als fabrikant van motorfietsen onder het merk ‘Standard’. In 1933 verhuisde het bedrijf naar Feuerbach bij Stuttgart en begon het de Standard Superior-auto’s te produceren, met een achterin geplaatste motor, wat destijds vooruitstrevend was. Tijdens en na de Tweede Wereldoorlog moest Gutbrod noodgedwongen vrachtwagens assembleren voor andere merken en later spoorwagons reviseren om te overleven. Na de oorlog kreeg het bedrijf als eerste de licentie toegekend om lichte bedrijfsvoertuigen te bouwen en lanceerde het in 1949 de Atlas met vooruitstrevende techniek zoals een luchtgekoelde tweecilinder tweetaktmotor. De grote technische stap volgde in 1952 met de Superior: ’s werelds eerste productieauto met mechanische brandstofinjectie.

Modelgeschiedenis van Gutbrod

De bekendste Gutbrod-automodellen zijn de Standard Superior (1933-1935) en de Gutbrod Superior (1950-1954). Eerstgenoemde stond aan de wieg van compacte, betaalbare mobiliteit in Duitsland, terwijl de Gutbrod Superior zich profileerde als technologisch pionier. De Superior kwam in meerdere varianten, waaronder een cabriolimousine en een combi, met carrosserieën van onder andere Westfalia en Weinsberger. De Atlas, een lichte bedrijfswagen, vormde het werkpaard van Gutbrod en kende verschillende uitvoeringen afhankelijk van laadvermogen en technische uitrusting. Na de stopzetting van de automobielproductie bleef Gutbrod actief als producent van landbouwmachines en terreinwagens.

Bijzonderheden van Gutbrod

Gutbrod onderscheidt zich als eerste fabrikant die een productieauto met mechanische brandstofinjectie op de markt bracht, een technologie die pas jaren later door merken als Mercedes-Benz werd opgepakt. Het kleine, lichte ontwerp van de Superior biedt een wendbare rijervaring. De bijzondere samenwerking met carrosseriebouwers zoals Westfalia resulteerde in unieke uitvoeringen – denk aan de cabriolimousine of praktische combi. De door Classic Trader geregistreerde modellen van Gutbrod bestaan voor 100% uit de Superior-serie, wat het tot hét kenmerkende model van het merk maakt.

Technische gegevens

Speciale modellen en uitgaven

De ‘Superior Luxus’ en de cabriolimousine-versies zijn de meest bijzondere Gutbrod-uitvoeringen. De Luxus-variant dankt zijn naam aan de grotere motor en betere afwerking; de cabriolimousine onderscheidt zich door het open dak en luxueuze binnenbekleding, vaak in leder of een combinatie van stof en leder. De Superior combi, gebouwd door Westfalia, geniet eveneens bekendheid vanwege zijn veelzijdigheid.

Zwakke plekken en aandachtspunten

Restauratie van een Gutbrod Superior kan tijdrovend en prijzig zijn, vooral vanwege de beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen. Speciale aandacht verdient de complexe injectietechniek, die onderhoud vraagt door schaarste aan expertise. Ook carrosseriedelen en bekleding (zoals leder en stofcombinaties) zijn vaak maatwerk, wat de restauratiekosten kan verhogen.

Motor, prestaties, transmissie en weggedrag

De Gutbrod Superior staat bekend om zijn lichte constructie en wendbaarheid, dankzij de compacte afmetingen en het lage gewicht van slechts circa 800 kilo. De tweetaktmotor levert, afhankelijk van de uitvoering en het voersysteem (injectie of carburateur), tussen de 20 en 26 pk. De injectieversie levert een krachtige acceleratie voor deze klasse. Persrecensies uit de jaren ’50 roemden de vlotte besturing en snelheid, maar noemden het rijcomfort beperkt en het geluidsniveau boven 80 km/h hoog. Opvallende modellen zijn de Gutbrod Superior Cabriolimousine uit circa 1952 in elfenbein (ivoor), met gecombineerde leder-rode stofinterieur. De Luxus 700 is gewild vanwege zijn 663cc-motor en luxueuzere uitstraling.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het design van de Gutbrod Superior is functioneel en eigenzinnig: ronde vormen, compacte proporties, en een voor die tijd inventief ruimteconcept. Interieurs combineren leder met stof, in ingetogen of juist opvallende kleurencombinaties, zoals het karakteristieke ivoor-rode interieur. De cabriolimousine biedt een ‘open’ rijervaring, terwijl de combi van Westfalia extra praktische bruikbaarheid toevoegt. Afwerking en accessoires waren doorgaans eenvoudig maar degelijk, typisch voor Duitse naoorlogse techniek. Accessoires en opties waren beperkt, maar enkele luxe-uitvoeringen boden geavanceerde details voor hun tijd.

Overige bijzonderheden

De reputatie van Gutbrod als innovatieve kleine autofabrikant leeft voort dankzij de vroege toepassing van brandstofinjectie. Het merk was na 1954 vooral actief in landbouwtechniek en compacte terreinwagens, waarmee Gutbrod tot op de dag van vandaag onder kenners wordt gewaardeerd.

Samenvatting

Gutbrod oldtimers zoals de Superior bieden een unieke combinatie van technische innovatie (injectiemotoren), karaktervol design en zeldzaamheid op de Nederlandse markt. Wie een Gutbrod koopt, investeert in een stuk Duitse autohistorie en onderscheidend rijplezier met een oersterk karakter.