FIAT 130 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Fiat 130

De Fiat 130 verscheen in 1969 als opvolger van de Fiat 1800, 2100 en 2300 en positioneerde zich als luxe sedan en later ook coupé in het hogere segment. Fiat wilde zich hiermee onderscheiden van zijn eenvoudiger modellen en zette zwaar in op comfort, uitstraling en moderne techniek. De eerste productiejaren stonden in het teken van het sedanmodel, dat in 1971 gezelschap kreeg van de exclusieve en verfijnde 130 Coupé, waarvan Pininfarina de lijnen tekende. Ondanks zijn technische innovatie en luxe bleef commercieel succes uit, door z'n forse bouw, relatief hoog verbruik en beperkte afzetmarkt. Tussen 1969 en 1977 verlieten ongeveer 15.000 sedans en 4.500 coupés de fabriek, waarmee de Fiat 130 een zeer zeldzaam model is gebleven.

Modelhistorie van de Fiat 130

De Fiat 130 begon in 1969 als sedan met een 2,9-liter V6 van 140 pk, afkomstig uit de koker van ex-Ferrari-ingenieur Aurelio Lampredi. Al snel werd het motorvermogen naar 160 pk gebracht. In 1971 volgde een grote update met de 3,2-liter V6 (165 pk) en lanceerde Fiat de Coupé-variant, volledig vormgegeven door Pininfarina. Kenmerkend waren de lange wielbasis, onafhankelijke wielophanging rondom en de mogelijkheid tot een automatische Borg-Warner-versnellingsbak — toentertijd revolutionair. Het model werd in 1976 (sedan) en 1977 (coupé) uit productie genomen. Op basis van de 130 ontstonden ook enkele uiterst zeldzame prototypes zoals de 130 Maremma (shooting brake) en Opera (vierdeurs), beide van de hand van Pininfarina.

Bijzonderheden van de Fiat 130

De Fiat 130 is uniek als topmodel binnen de Fiat-familie in de jaren zeventig, met zelden vertoonde luxe voor het merk: elektrisch bedienbare ramen, stuur- en rembekrachtiging, lederen bekleding, zelfs airconditioning als optie. De V6-lijnmotoren, volledig ontworpen door Lampredi, bleken betrouwbaar en ingetogen krachtig. De Coupé heeft een uitmuntend design, gekenmerkt door de subtiele verhoudingen, unieke koplampen en het elegante interieur met houten accenten. Originele Cromodora-velgen, een ruim interieur met veel been- en hoofdruimte, en een royale bagageruimte versterken het comfort. Chromen details bij bumpers en carrosserie maken elke 130 onmiskenbaar.

Technische gegevens van de Fiat 130

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

Pininfarina ontwikkelde twee unieke prototypen op basis van de Fiat 130: de 130 Maremma, een sportieve shooting brake, en de 130 Opera, een exclusieve vierdeurs limousine. Beide zijn nooit in productie genomen, waardoor ze vandaag uiterst begeerd zijn bij liefhebbers en vrijwel niet op de open markt verschijnen.

Motorisering, rijgedrag en prestaties

Het motorenaanbod bestond eerst uit een 2,9-liter V6 met 140–160 pk, later gevolgd door de 3,2-liter V6 met maximaal 165 pk. De motoren kenmerken zich door een rustig koppelverloop en soepel rijgedrag, hoewel het gewicht van de auto de prestaties soms tempert. De handgeschakelde ZF-vijfversnellingsbak (beschikbaar op ca. 800 stuks) en de automaat bieden beide comfort, met een prima balans tussen luxe cruisen en krachtige acceleratie. Vierwielophanging, schijfremmen rondom en een uitgebalanceerde gewichtsverdeling zorgen voor een solide, stabiele rijervaring, ondanks het hogere gewicht en het relatief hoge benzineverbruik. De Fiat 130 Coupé, met zijn Pininfarina-design en beperkt geproduceerde exemplaren, geniet bijzondere belangstelling onder kenners. De handgeschakelde versies zijn extra schaars en worden gewaardeerd om hun sportieve rijgedrag. Ook vroege sedans met originele uitrusting, lederen bekleding en klassieke opties als airconditioning staan in de belangstelling.

Interieur, comfort en exterieurdesign

Het ontwerp van de Fiat 130 Coupé was het werk van Pininfarina, met Paolo Martin als hoofdverantwoordelijke. Lange, slanke lijnen, unieke koplampen, karakteristiek veel chroom en een onderscheidend dashboard met houtinleg typeren het uiterlijk. De afwerking van het interieur is royaal, met mogelijkheden voor velours en lederen bekleding in uiteenlopende tinten. Speciale uitrusting, zoals originele Blaupunkt-audio, elektrische ramen en unieke velgdesigns (Cromodora) onderstrepen het luxe karakter. Omdat alleen zeer kleine oplages van bepaalde lakken en interieurs zijn geleverd, zijn bijzonder gekleurde uitvoeringen vandaag gewild onder liefhebbers.

Overige relevante kenmerken

De Fiat 130 heeft een bijzonder type signaalhoorn (stad/land), grote beschikbaarheid van originele onderdelen, en wordt vaak ingezet bij klassiekerevenementen. Documentatie en service-informatie zijn veelal beschikbaar, wat onderhoud en restauratie vergemakkelijkt. Ombouwen voor loodvrij benzinegebruik is veelvuldig gedaan, waardoor dagelijkse bruikbaarheid is verbeterd.

Samenvatting

De Fiat 130 onderscheidt zich als het meest luxueuze model uit de Fiat-stal van de jaren zeventig. Dankzij zijn karakteristiek Italiaans design, degelijke techniek van Lampredi en zeldzame uitvoering is het model uitgegroeid tot een bijzonder waardevolle klassieker binnen de wereld van Italiaanse oldtimers.