Excalibur oldtimer kopen

Geschiedenis van Excalibur

Excalibur werd opgericht in 1964 in Milwaukee (VS) door industrieel ontwerper Brooks Stevens, die zich liet inspireren door de Mercedes-Benz SSK uit 1928. Oorspronkelijk waren de eerste exemplaren unieke showmodellen op basis van Studebaker-techniek. Toen Studebaker echter financieel in zwaar weer terechtkwam, besloot Stevens met zijn zoons zelf een bedrijf te starten. Excalibur groeide in de jaren '70 uit tot een belangrijke speler in Amerika, gespecialiseerd in de productie van neoklassieke auto's: moderne techniek verpakt in een klassiek ogend koetswerk. Succes leidde tot concurrenten, maar Excalibur werd wereldwijd een begrip—zo werden in totaal ca. 3.200 auto's gebouwd tussen 1965 en 1989.

Modelhistorie en series

De Excalibur-reeks begon met de uiterst exclusieve Serie I (1965-1969), herkenbaar als 'SS Roadster' zonder deuren, waarvan slechts 37 exemplaren zijn gebouwd. Daarna volgden de Serie II (ca. 400 stuks, 1970-1974) en Serie III (1975-1980), veelal als Phaeton uitgevoerd. Series IV (vanaf 1980) liet het retrokarakter deels los en bood modernere luxe en comfort, ook als vierdeurs sedan. De productie liep door tot en met Serie V (tot 1989), met zeldzame uitvoeringen als de Pullman en sedan. Limited en Anniversary Editions verschenen sporadisch. Sinds de jaren 90 werden enkel nog onderdelen en restauraties aangeboden.

Bijzondere kenmerken en marktsituatie

Excalibur oldtimers onderscheiden zich door hun handgemaakte, glasvezel carrosserie, stoere V8-blokken (meestal Chevrolet), en een ongekende hoeveelheid chroom plus luxe details zoals spaakwielen en houten dashboards. Niet zelden zijn het vierzitters met een royale kofferruimte. Het zijn geen kitcars, maar volwaardige eigen producten met GM-techniek en een aparte VIN. Onderhoud geeft zelden grote problemen door de ruime GM-onderdelendekking. Modellen waren geliefd bij beroemdheden (zoals Frank Sinatra, Steve McQueen en Jay Leno) en zijn vandaag gewild voor bruiloften en evenementen.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en limited editions

Excalibur heeft diverse speciale versies uitgebracht, zoals de Anniversary Edition in 1984 (20 jaar Excalibur, slechts 35 exemplaren gemaakt). De uiterst zeldzame Pullman- en sedan-uitvoeringen (samen ca. 214 stuks in Serie IV & V) bieden meer luxe en ruimte. Ook werden in de jaren '90 nog gelimiteerde modellen met Corvette LT1-motoren gebouwd door nieuwe eigenaren, maar deze zijn extreem zeldzaam op de markt.

Zwakke plekken en aandachtspunten

De meeste onderdelen van Excalibur zijn gebaseerd op GM (Chevrolet) componenten, waardoor onderdelenlevering eenvoudig geregeld is en onderhoud relatief gemakkelijk blijft, zelfs voor minder courante modellen. Door het handgemaakte karakter van de carrosserie is letten op professionele restauraties belangrijk: oneffenheden in het glasvezelwerk of slechte chroomdelen komen na verloop van tijd voor. Controleer ook elektrische systemen (zoals elektrische ramen & airco) en bekijk of het interieur (leer, houtinleg) professioneel onderhouden is.

Motor, prestaties, aandrijving en rijgedrag

Excalibur-modellen leveren moeiteloos tussen 300 en 320 pk, waardoor ze ondanks hun forse gewicht soepel presteren. De combinatie van een V8, GM-onderstel, achterwielaandrijving en automaat maakt het rijgedrag comfortabel op langere ritten, al blijft het sturen zwaar bij lage snelheden. Remmen en vering zijn aangepast om het hogere gewicht en de afmetingen aan te kunnen. Het motorgeluid en de acceleratie zijn typisch Amerikaans-expressief. - Série II SS Phaeton: 5,4 l V8, automaat, ruim aanbod.

• Série III Phaeton: gewilde vierzitter, grootste aandeel in vraag.
• Série IV/V Sedan: luxe vierdeurs, zeldzaam in aanbod.

Exterieur, interieur en design

Excalibur onderscheidt zich door een breed front, grote spaakwielen, prominente spatborden en veel rvs en chroom. Het klassieke radiatorrooster, de zij-uitlaten en de open spaakwielen zijn duidelijke knipogen naar Mercedes uit de jaren '20. Interieurs zijn standaard bekleed met leer en hout, vaak uniek samengesteld naar klantwens—van tapijtkleuren tot speciale radiokenmerken (zoals Motorola radio's). Accessoires zoals klapbare bagagerekken, Moto-Lita stuurwielen, whitewall banden en optionele cabriokappen waren leverbaar. Sommige uitvoeringen bieden ook airco, elektrische stoelen en geavanceerdere veiligheidssystemen zoals ABS (Serie IV/V).

Overige bijzonderheden

Excalibur is gecertificeerd met een eigen VIN en kan internationaal worden geregistreerd. Dankzij onderdelenlevering via GM en de Excalibur Corporation zelf, blijven restauratie en onderhoud veruit goed uitvoerbaar. Hierdoor zijn veel van de 3.200 geproduceerde exemplaren nog altijd rijdend of in collectie.

Samenvatting

Een Excalibur oldtimer combineert een unieke stijl met Amerikaanse techniek en een verhaal dat teruggaat tot de hoogtijdagen van Brooks Stevens. Van SS Roadster tot luxe sedan: elke Excalibur is een opvallende en zeldzame verschijning, perfect voor verzamelaars die houden van karakter, comfort en een flinke scheut historie.