Facel Vega oldtimers kopen

Geschiedenis van Facel Vega

Facel Vega, voortgekomen uit Facel S.A. (Forges et Ateliers de Construction d’Eure-et-Loir), werd in 1939 opgericht door Jean Daninos. Aanvankelijk produceerde het bedrijf onderdelen voor vliegtuigen en keukenmeubels, waarna het zich na de Tweede Wereldoorlog ontfermde over carrosseriedelen voor onder meer Simca en Ford Frankrijk. Vanaf 1954 richtte Facel Vega zich volledig op exclusieve auto’s, waarbij Franse elegantie werd gecombineerd met Amerikaanse kracht. De vroege modellen werden gekenmerkt door robuuste trommelremmen en een interieur dat meer leek op een cockpit van een vliegtuig dan op een doorsnee personenwagen. De handgebouwde auto’s vonden hun weg naar beroemdheden en de internationale elite.

Modelhistorie

De eerste Facel Vega FV verscheen in 1954, uitgerust met een Chrysler V8. Al snel volgden de FVS, FV3 en FV4, met motoren tot 6,4 liter. De HK500, gevoerd van 1958 tot 1961/62, geldt als het bekendste model, mede dankzij zijn indrukwekkende prestaties tot 360 pk en 237 km/h. In 1958 verscheen de extravagante Excellence, een vierdeurs met zelfmoorddeuren en een interieur vol leer en roestvrijstaal. Facel richtte zich later met de Facellia op een marktsegment onder de Porsche en Alfa Romeo, maar deze viercilindermotoren bleken technisch problematisch. Als laatste werd met de Facel II (1961–1964) een ware ‘grande routière’ met een tot 355 pk sterke V8 neergezet, gevolgd door de Facel III met Volvo-motor. De productie eindigde in 1964 na financiële problemen.

Bijzonderheden en hoogtepunten

Elk Facel Vega-model – van de FV tot de Facel II – werd met oog voor detail gebouwd: roestvrijstalen sierdelen, dikke leren stoelen, dashboards met handgeschilderde houtimitatie op staal. Met hun ver doorgevoerde afwerking, exclusieve materialen en krachtige aandrijflijnen waren deze auto’s duurder dan vergelijkbare Engelse of Italiaanse luxewagens. De Excellence is uniek door zijn portieren zonder B-stijl, terwijl de HK500 en Facel II bekend staan als de snelste vierzitters van hun tijd.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en zeldzame modellen

Enkele Facel Vega’s zijn extreem zeldzaam: zo zijn er van de FV2 slechts 30 gebouwd, van de FV4 met Typhoon Hemi V8 maar 32, en van de exclusieve Excellence vierdeurs slechts 153 stuks. De Facel II is met ca. 182-184 exemplaren eveneens uiterst gewild. Van de Facel III werden slechts 624 coupés en 192 cabriolets geleverd.

Motor, prestaties en wegligging

Facel Vega's staan bekend om hun krachtige acceleraties en hoge topsnelheden, te danken aan de Chrysler V8-motoren. De Facel II bijvoorbeeld haalt 0-100 km/h in minder dan 9 seconden, met een topsnelheid tot circa 240 km/h. De rijeigenschappen zijn verfijnd voor een grand tourisme, met een stabiel onderstel, bekrachtigde besturing en geavanceerde remsystemen (schijven). De Facel III en Facellia zijn lichter uitgevoerd, waarbij met name de Facellia bekend stond om motorproblemen. Met uitzondering van deze, gelden de grote modellen als typische ‘grande routières’ – luxueuze langeafstandswagens. • Facel Vega FV (vanaf 1954, 4,5 – 6,4l V8) • Facel Vega HK500 (1958-1961/62, 6,3l V8, tot 360 pk) • Facel Vega Excellence (1958-1964, 4-deurs, 6,3l V8) • Facel II (1961-1964, 6,3l V8, tot 355 pk, ca. 182-184 gebouwd) • Facel III (1963-1964, Volvo B18, 1,8l, 108 pk)

Interieur, comfort, exterieur en design

Facel Vega’s design weerspiegelt een unieke Franse stijl: lange motorkap, panoramische voorruit, een coupé-lijn met krachtige uitstraling. Bijzonder zijn de dashboards ‘en métal peint bois’, doordat staal handmatig werd beschilderd als houtafwerking. De stoelen en deurpanelen zijn bekleed met dik, geurig leer. Chroom en roestvrijstaal zijn royaal aanwezig in grill, sierlijsten en bumpers. De Excellence valt op door achterportieren zonder B-stijl (suicide doors) en uitgebreide luxe. Optionele accessoires: airco, elektrisch verstelbare ramen, kwaliteitsaudio (Blaupunkt), gordels, chromen spaakwielen.

Overige bijzonderheden

Facel Vega’s waren bedoeld als statusobject en werden veelal gekocht door filmsterren, aristocraten en succesvolle ondernemers. De auto werd internationaal verkocht en kende eigenaren als Ringo Starr, Tony Curtis, Ava Gardner, en zelfs Formule 1-coureurs als Stirling Moss. De Facel Vega HK500 speelde bovendien een opvallende rol in het tragische ongeval waarbij schrijver Albert Camus om het leven kwam.

Samenvatting

Facel Vega oldtimers zijn het summum van Frans vakmanschap, kracht en stijl. Met hun exclusieve productieaantallen, krachtige Amerikaanse motoren en onovertroffen afwerking behoren deze auto’s tot de meest begeerde zeldzaamheden uit de naoorlogse periode. De Facel Vega FV, HK500, Excellence, Facel II en Facel III vormen het hart van de collectie. Eigenaren zijn verzekerd van een unieke reiservaring, gedrenkt in luxe en passie voor het beste wat de Franse automobiele geschiedenis te bieden heeft.