EMW Dixi Oldtimer kopen

Geschiedenis van de EMW Dixi

De EMW Dixi DA 1 speelt een bijzondere rol in de Duitse autogeschiedenis. Begin jaren twintig besloot Fahrzeugfabrik Eisenach een compacte auto te bouwen en koos voor een samenwerking met de Britse fabrikant Austin. De Dixi was in feite een gelicentieerde Austin Seven, maar geassembleerd en aangepast op Duitse leest. Met de overname van Eisenach door BMW in 1928 werd de Dixi het allereerste BMW-model. De productie vond volledig in Eisenach plaats, waarbij Duitse constructietechniek en Britse ontwerptraditie samenkwamen.

Modelgeschiedenis

De Dixi ontstond als type DA 1 vanaf 1928 en stond aan de basis van de personenwagengeschiedenis van BMW. Het voertuig had geen directe Duitse voorganger, aangezien het een licentiebouw was van de Austin Seven. De opvolging van de Dixi werd vormgegeven door BMW zelf, die het concept verder uitbouwde onder BMW-naam en technische verbeteringen doorvoerde.

Bijzonderheden en statistieken

Wat de EMW Dixi DA 1 bijzonder maakt, is het pure gebruik van staal gecombineerd met echte houtaccenten in het interieur – compleet zonder beeldschermen of overbodige elektronica. De montage van de 'Meyerhofer-Bremsen' zorgde voor een vooruitstrevende remprestatie. Met zijn historie als eerste model van BMW, gebouwd naar Brits recept maar met Duitse precisie, spreekt de Dixi liefhebbers van klassieke voertuigen aan die waarde hechten aan puurheid en historie.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en verzamelaarsmodellen

Hoewel er geen officiële gelimiteerde series van de EMW Dixi DA 1 bekend zijn, is elk overgebleven exemplaar door zijn ouderdom en historische betekenis bijzonder voor verzamelaars. Afwijkende uitvoeringen komen vooral voort uit individuele restauraties of aanpassingen uit de bouwperiode.

Motor, prestaties, transmissie en rijgedrag

Rijden in een EMW Dixi DA 1 is een mechanische belevenis zonder opsmuk. De viercilindermotor levert bescheiden vermogens, gekoppeld aan een eenvoudige handgeschakelde versnellingsbak. Het geringe gewicht zorgt voor een vlot weggedrag naar klassieke maatstaven. De installatie van Meyerhofer-remmen was destijds een veiligheidsvernieuwing. De DA 1 is het enige EMW Dixi-model, waardoor het automatisch de meest interessante is voor liefhebbers van vroege Duitse compacte auto's.

Interieur, comfort en exterieurdesign

De Dixi DA 1 biedt een uiterst puur interieur: onbehandeld echt hout, geen enige elektronische uitrusting, eenvoudige instrumenten en handmatig te bedienen bedieningselementen. Aan de buitenzijde herken je het traditionele Britse design, subtiel aangepast naar Duitse smaak. Speciale uitrusting beperkte zich destijds tot functionele accessoires; comfort was uitsluitend mechanisch bepaald.

Overige bijzonderheden

De Dixi DA 1 belichaamt een belangrijk tijdsbeeld en wordt vaak gezien als symbool voor de wederopbouw van de Duitse auto-industrie na de Eerste Wereldoorlog. De band tussen Britse techniek en Duitse bouwkwaliteit is uniek voor deze periode.

Samenvatting

De EMW Dixi DA 1 is een historisch kernpunt in de klassieke automarkt: het verbindt Brits ontwerp en Duitse betrouwbaarheid in een pure compacte auto uit 1928. Als eerste BMW-model is zijn erfgoed duidelijk en met de combinatie van staal, hout en minimalisme een must voor traditioneel georiënteerde autoliefhebbers.