Donkervoort D8 oldtimer kopen

Geschiedenis

De Donkervoort D8 ontstond in 1993 als evolutie van de succesvolle S8-serie. In Lelystad begon men met het bouwen van een lichtgewicht sportwagen die trouw bleef aan het Lotus Seven-principe, maar dan met een eigentijds Nederlands tintje. De vroegste D8-modellen gebruikten Ford Zetec-motoren, maar na 1999 maakte Donkervoort de overstap naar Audi-krachtbronnen. Hierdoor werd niet alleen het vermogen, maar ook de betrouwbaarheid verder opgevoerd. Vanaf de jaren 2000 zou de D8 in meerdere exclusieve uitvoeringen verkocht worden, meestal als kleinschalige productie met hoge mate van individualisering.

Modelhistorie

De D8 is rechtstreeks afgeleid van de Donkervoort S8 en vormt sindsdien het hart van het modellengamma. Beginnend met de D8 Zetec met Ford-motoren (1993-1998), kwamen er vanaf 1999 Audi-motorisaties, waarbij de GTO- en Cup-varianten de uitersten verkennen: de GTO Premium met 2.5-liter vijfcilinder turbo en 380 pk, de Cup als circuitgeoriënteerde beperkte oplage met 1.8-liter viercilinder Audi-turbomotor. Alle D8's worden als bijzonder lichte, achterwielaangedreven handschakelaars geleverd. Productie bleef altijd kleinschalig en naar wens van de klant opgebouwd.

Bijzonderheden en cijfers

De Donkervoort D8 onderscheidt zich door radicaal lichtgewicht design en een focus op pure, ongefilterde rijbeleving. Carbon carrosseriedelen, verstelbare WP-ophanging en een weegschaalticket van slechts 765 kg in sommige versies zijn slechts enkele van de kenmerkende eigenschappen. Optioneel zijn luxe materialen zoals leer en alcantara, een digitaal dashboard, verwijderbaar sportstuur en uitgebreide lichaamsverstevigingen. Dankzij handmatige transmissies, rembalansregelaar en speciale Cup-uitvoeringen blijft de D8 een puristische driver's car.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen

De Donkervoort D8 Cup is een bijzondere, gelimiteerde versie voor circuitgebruik, met slechts 29 gebouwde exemplaren. Kenmerkend zijn extra veiligheidselementen, zoals hoge rolbeugels, kill-switches, Lexan-ramen en speciale race-interieuruitrusting. De GTO Premium werd eveneens in beperkte oplage gebouwd, voorzien van zichtbare carbon-elementen, exclusieve kleuren en configuraties, en specifieke GTO-logo's in het interieur. Beide modellen zijn genummerd en onderscheiden zich als zeldzame, hoogwaardige collectiestukken.

Motor, prestaties, transmissie en rijgedrag

De D8 levert uiterst directe feedback dankzij het lage gewicht, de uitgebalanceerde ophanging en de ongefilterde besturing. De combinatie van krachtige turbomotoren met handmatige transmissie (Borg-Warner of Ford T-9) en achterwielaandrijving resulteert in bijzonder snelle acceleratiecijfers en precieze handling. Het instelbare WP-onderstel laat zich afstemmen op zowel circuit als weggebruik. Uitrustingen als rembalansregelaar en uitschakelbare tractiecontrole maken van de D8 een uiterst rijdersgerichte sportwagen. - Donkervoort D8 GTO Premium: 2.5 TFSI Audi, 380 pk, 0-100 km/u in 3,3 s, ca. 765 kg

• Donkervoort D8 Cup: 1.8 T Audi, 245 pk, exclusief voor trackday, slechts 29 gebouwd

Interieur, comfort & exterieurdesign

Typisch voor de D8 zijn de opvallende buitenkleuren zoals Ferrari Rosso Fuoco of Brilliantblauw, vaak gecombineerd met zichtcarbon accenten (diffusor, luchtinlaat, sierlijsten). Interieuruitrustingen omvatten luxueus leer of alcantara, kleuraccenten en optionele logo-borduringen. Bekledingen als carbonstoelen, behalen van 6-punts harnassen en een afneembaar stuurwiel zijn doorgevoerd naar de Cup- en GTO-lijn. Technische accessoires als het digitale AIM-dashboard, instelbare tractiecontrole, en gedetailleerde instrumenten (oliedruk, olietemp, water temp, boost) zorgen voor een cockpit die volledig gericht is op de bestuurder.

Samenvatting

De Donkervoort D8 heeft zich sinds 1993 ontwikkeld tot hét visitekaartje van Nederlandse sportwagentechniek. Het diepgewortelde lichtgewichtconcept, gecombineerd met krachtige motoren en een afmontage op maat, maakt elke D8 tot een unieke rijmachine, herkenbaar en gerespecteerd door liefhebbers. De D8 blijft een zeldzame, compromisloze verschijning voor kenners met een passie voor puur rijplezier.