DKW F7 oldtimer kopen

Geschiedenis van de DKW F7

De DKW F7, gebouwd tussen 1937 en 1939, verving de F5 en vertegenwoordigde een belangrijke stap in de ontwikkeling van betaalbare gezinswagens met een moderne voorwielaandrijving. Met zijn introductie kreeg elke uitvoering de grotere carrosserie, eerder alleen te vinden op de ‘Meisterklasse’. In totaal verlieten meer dan 80.000 exemplaren de fabriek, waardoor de F7 behoort tot de meest geproduceerde Duitse auto’s uit de jaren dertig. De F7 ontstond uit de samenvoeging van vier automerken (Audi, DKW, Horch en Wanderer) onder Auto Union, zichtbaar aan het kenmerkende logo met vier ringen. De F7 werd afgelost door de DKW F8, die bekend stond om een verbeterd chassis en verfijnde ophanging.

Modelgeschiedenis en belangrijke varianten

De F7 was een logisch vervolg op de F5, waarbij de naam 'F' verwijst naar het ‘Front’-aandrijvingsconcept dat DKW pionierde. De F7 was leverbaar als Limousine, Cabrio-Limousine, Kastenwagen en vanaf 1938 als het zeldzame Front Luxus Cabriolet. De ‘Reichsklasse’ had aanvankelijk een kortere carrosserie, maar vanaf de F7 werden alle modellen langer, overeenkomend met de ‘Meisterklasse’. Technisch gezien gebruikte de F7 grotendeels componenten van de F5, met behoud van de vertrouwde zwevende achteras en het sterke centrale ladderchassis. In 1939 werd de F7 opgevolgd door de F8, met kokerprofielchassis en een nieuwe voorasconstructie.

Bijzondere kenmerken en marktaandeel van de DKW F7

De DKW F7 viel op door zijn geavanceerde voorwielaandrijving in een tijdperk waarin achterwielaandrijving nog standaard was. De carrosserie is gebouwd van essenhout en multiplex, bekleed met metaal—typisch voor DKW van die periode. Praktische vierzitter, degelijke drieversnellingsbak, beschikbaar als Limousine of luxe cabriolet. Het gebruik van een twee-taktmotor maakte onderhoud eenvoudig en de wagens relatief licht. In ons huidige aanbod vertegenwoordigt de F 7 - 700 maar liefst 87,5% van de DKW F7-advertenties op Classic Trader. Qua vraag ziet de F 7 - 700 zelfs een aandeel van 94,2% in bekeken advertenties – een dominante positie ten opzichte van andere F7-varianten.

Technische gegevens DKW F7

Sondermodellen en zeldzame uitvoeringen

Het DKW F7 Front Luxus Cabriolet (vanaf 1938, circa 2.300 geproduceerd) is de meest bijzondere uitvoering, herkenbaar aan het luxueuze en volledig inklapbare cabriodak, gebouwd in Stuttgart. Ook zijn er ambulance-uitvoeringen geleverd en werd sporadisch een coupé gebouwd.

Zwakke punten en aandachtspunten DKW F7

Specifieke zwakke punten zijn niet in de huidige gegevens vermeld. Op basis van de gebruikte constructie is het echter voor de hand liggend om aandacht te besteden aan de conditie van het essenhouten frame, de multiplex carrosseriepanelen en de werking van het tweetaktmotorblok. Controleer op roestvorming bij de metalen bekleding en slijtage aan de ophanging.

Motor, aandrijflijn en rijgedrag

De DKW F7 combineert een licht en wendbaar chassis met een eenvoudige maar betrouwbare twee-taktmotor. De F7 is dankzij het lage gewicht en voorwielaandrijving verrassend stabiel, zelfs op minder vlakke wegen. De drieversnellingsbak schakelt direct maar vraagt enige gewenning vanwege het tweetakt-karakter. Vooral de Meisterklasse biedt met zijn 692 cm³ motor en 20 pk meer trekkracht—handig bij heuvelachtige ritjes. Alom bekend is dat de F7 ook als volbeladen familieauto zijn mannetje stond op steile wegen. - F7 Meisterklasse 700: 692 cm³, 20 pk, max. 85 km/h, voorwielaandrijving

• F7 Reichsklasse 600: 584 cm³, 18 pk, max. 80 km/h

Design, interieur en opties

De F7 kenmerkt zich door een gestroomlijnde carrosserievormgeving met vloeiend aflopende spatborden, een functioneel interieur en praktische indeling met vier zitplaatsen. De carrosserie is een constructieve mix van essenhouten frame, multiplex bekleding en een blikafwerking—bijzonder voor de Duitse jaren 30. Typisch is ook het DKW/Audi-logo met vier ringen op de grille. Speciale uitvoeringen als het Front Luxus Cabriolet vielen op door hun volledig inklapbare stoffen dak en luxere stoffering, waarbij individuele carrosseriekleuren mogelijk waren (o.a. zandkleur, donkerblauw).

Overige wetenswaardigheden

De F7 was in diverse landen leverbaar, waaronder rechtsgestuurde uitvoeringen voor export. Door zijn technische eenvoud en rijke productieaantallen is de F7 tot op heden een veelgezocht project voor hobbyisten en liefhebbers van vooroorlogse techniek. Accessoires zoals reservewielbeugels, originele bagagerekken en specifieke cabrioletdaken behoren tot de veelgezochte onderdelen onder verzamelaars.

Samenvatting DKW F7

De DKW F7 was dé gezinsauto van DKW aan het einde van de jaren dertig, geroemd om zijn voorwielaandrijving, praktische carrosserie en robuuste tweetakttechniek. Beschikbaar in meerdere carroserievarianten, van Limousine tot Cabrio-Limousine en het Front Luxus Cabriolet, is de F7 uniek in zijn soort—zowel qua techniek als bouwmethode. Met aantoonbaar hoge vraag en ruime beschikbaarheid is de DKW F7 geliefd onder kenners die waarde hechten aan degelijke Duitse constructie en klassieke rijbeleving.