DKW F 8 oldtimers kopen
De DKW F 8 is een compacte voorwielaangedreven wagen uit het tijdperk voor en na de Tweede Wereldoorlog, geproduceerd door DKW in het Audi-fabriek te Zwickau. Dit model onderscheidt zich door zijn diverse carrosserievarianten en karakteristieke tweetaktmotor, die het voertuig in de jaren '30 en '40 zeer herkenbaar maakten.
Zoekresultaten
Op dit moment zijn er geen overeenkomende advertenties voor uw zoekopdracht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een DKW F 8 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "DKW F 8" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "DKW F 8" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1955 | DKW F 8 Front Luxus
Oldtimer DKW DKW IFA F 8 Cabrio
1939 | DKW F 8 Front Luxus
Audi-DKW F8 Luxe Cabriolet
1939 | DKW F 8 600 Reichsklassse
Orginal Vorkriegsoldtimer
1940 | DKW F 8 600 Reichsklassse
1938 | DKW F8 Sport Special
Classic Car Auction on Nov 24, 2015
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een DKW F 8 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanGeschiedenis van de DKW F 8
De DKW F 8 werd tussen 1939 en 1942 geproduceerd door DKW, onderdeel van Auto Union. Deze compacte auto met voorwielaandrijving was de opvolger van de DKW F7 en werd gebouwd in het Audi-fabriek in Zwickau. De productie werd in 1940 onderbroken door de oorlog, maar varianten voor personen- en bedrijfsgebruik bleven tot 1942 leverbaar. Aanvankelijk zou de F8 worden opgevolgd door de F9, maar die introductie werd uitgesteld vanwege gewijzigde prioriteiten bij de fabrikant. Na de oorlog werd de F8 opnieuw gebouwd in de DDR onder de naam IFA F8.
Modelgeschiedenis
De F 8 was de directe opvolger van de DKW F7. De belangrijkste vernieuwing was de toepassing van een moderne, lichte carrosseriebouw en een robuust tweetaktmotorconcept. Na de oorlogsperiode kreeg de F8 in de DDR een tweede leven als IFA F8, met behoud van het basisontwerp en de inzetbaarheid als personen- of lichte bedrijfsauto.
Bijzonderheden en marktaandeel
De DKW F 8 was leverbaar als limousine, cabriolet, cabrioletlimousine, bestelwagen en pick-up. Technisch kenmerkend is het gebruik van een eenvoudige doch betrouwbare voorwielaandrijving en trommelremmen op alle wielen. Het voertuig beschikte altijd over een tweecilinder tweetaktmotor, verkrijgbaar met 589 of 692 cm³ en een respectievelijke vermogensopbrengst van 18 of 20 pk. De F 8 is het paradepaardje van het merk DKW op de klassiekermarkt, zowel qua aanbod als vraag:
Technische gegevens
Speciale uitvoeringen en zeldzame varianten
De topuitvoering van de F 8 was het tweezits cabriolet in de zogenaamde Luxus Cabriolet-configuratie, met 20 pk en een wielbasis van 2600 mm. Dit model werd maar kort, tussen 1939 en 1940, aangeboden en onderscheidde zich door zijn luxueuze afwerking en het verhoogde motorvermogen.
Motor, prestaties en rij-eigenschappen
De DKW F 8 levert, afhankelijk van motorisatie, een bescheiden 18 of 20 pk. De snelheden liggen rond de 80-85 km/u, wat passend is bij zijn bouwjaar en type weggebruik. De auto is compact en licht, wat zorgt voor wendbaarheid, geholpen door het trekkerige karakter van de tweetakt en voorwielaandrijving. De handgeschakelde drieversnellingsbak vereist een beheerste rijstijl, typisch voor het tijdperk. Bijzonder in het aanbod is de Luxus Cabriolet met 20 pk, die vanwege zijn relatief hogere prestaties en luxueuzere afwerking vaak wordt uitgelicht onder liefhebbers.
Interieur, comfort en exterieurontwerp
De DKW F 8 valt op door zijn strakke, functionele vormgeving uit de vooroorlogse jaren. Kenmerkend zijn de simpele lijnen, zijdelingse spatborden en bij sommige uitvoeringen de stoffen cabriokap. Interieurbekleding is bescheiden, gericht op functionaliteit. Optionele luxe was zichtbaar bij de cabrioletversies met chique stoffering en fraai houten instrumentenpaneel. Accessoires en bijzondere uitrusting waren beperkt, typisch voor de klasse en periode.
Samenvatting
De DKW F 8 is het boegbeeld binnen het DKW oldtimersegment – zowel in aanbod als interesse. Door zijn historische relevantie, robuuste techniek en karakteristieke carrosserievormen is de F 8 geliefd bij liefhebbers die op zoek zijn naar authentieke vooroorlogse Duitse techniek en rijervaring. Met diverse carrosserieën, eenvoudige aandrijving en het typische tweetaktgeluid biedt de F 8 een unieke blik op de autohistorie.