Delahaye 135 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Delahaye 135

De Delahaye 135 zag het levenslicht in 1935, ontworpen door Jean François. Het model werd vrijwel uitsluitend als chassis zonder carrosserie geleverd, waarna bekende coachbuilders als Figoni et Falaschi, Pennock, Worblaufen en Chapron het chassis omtoverden tot unieke kunstwerken. In de jaren '30 en '40 vestigde de Delahaye 135 zich als dé keuze onder autofanaten en rallyrijders in West-Europa. Het model overleefde de Tweede Wereldoorlog, speelde een rol in het herstel van de Europese autosector en wist vervolgens door te groeien met de 135 M en 135 MS varianten. Bekende eigenaren waren maharadja's, adel en beroemdheden; de auto had internationale uitstraling en werd regelmatig geëerd op Concours d’Elégance en shows.

Modelhistorie

De Delahaye 135-serie werd gebouwd van 1935 tot 1954 en kent verschillende submodellen: de originele 135, de krachtigere 135 M (Modifié) en de extra sportieve 135 MS (Modifié Spécial). Elke versie bood verbeteringen in motorkarakteristiek en uiterlijk. Uniek was dat elke wagen, afhankelijk van regio en klant, een unieke carrosserie kreeg. Vele uitvoeringen dragen onmiskenbare stijlkenmerken van ontwerpers als Giuseppe Figoni en Ovidio Falaschi met hun beroemde 'teardrop'-vormen. De productieaantallen bleven relatief laag, waardoor de authenticiteit en het verzamelwaarde van iedere 135 uitzonderlijk zijn.

Bijzonderheden en statistieken

Wat de Delahaye 135 zo bijzonder maakt, is het one-off karakter dankzij handgemaakte carrosserieën, gecombineerd met serieuze sportprestaties. De modellen presteerden nationaal en internationaal uitmuntend op de Alpine Rally, de 24 uur van Le Mans en de Rallye Monte Carlo. Het Art Déco-design en details als transparante stuurwielen, verchroomde accenten en gestroomlijnde spatborden zetten de toon van een tijdperk.

Technische gegevens

Sondermodellen en verzameledities

Tot de zeldzaamste en meest geroemde varianten behoort de 'El Glaoui', een reeks van ongeveer 18 verschillende auto's door Figoni & Falaschi, telkens uniek gedetailleerd voor veeleisende klanten. Ook de 135M uit de naoorlogse jaren geniet speciale aandacht dankzij de bredere spoorbreedte en het verbeterde motorblok.

Zwakke punten en aandachtspunten

Bekend bij de Delahaye 135 zijn slijtage aan de complexe wielophanging en het onderhoudsgevoelige brandstofsysteem, zeker bij modellen met drievoudige carburatie. Vanwege de custom carrosserieën verschilt corrosievorming vaak per bouwer en gebruikte materialen. Onderdelen kunnen schaars zijn, met name carrosseriedelen die per auto one-off zijn. Het onderhoud aan het originele Cotal pre-selectorgeschakelde systeem vereist expertise.

Motorprestaties, transmissie en rijgedrag

De Delahaye 135 heeft een opvallend soepele zes-in-lijn motor die, in combinatie met het moderne (voor z'n tijd) chassis en onafhankelijke voorwielophanging, een vlot, comfortabel rijgedrag biedt. Zelfs als racewagen of rallyauto was de 135 verrassend capabel, mede dankzij de lichtvoetige besturing en gebalanceerde gewichtsverdeling. Opvallende modellen zijn de sportieve 135 MS met tot 160 pk en drievoudige carburatie, en de 135M met verbreed chassis en krachtiger naoorlogs motorblok. Deze zijn vooral populair vanwege hun prestaties en exclusiviteit.

Interieur, comfort en design

De Delahaye 135 valt direct op door zijn carrosserievariatie: van cabriolet, roadster tot coupé. Designers als Figoni & Falaschi tekenden extravagante spatborden ('teardrop'), art-decolijnen, robuuste chroomaccenten, verzonken deurgrepen en interieurs met houten dashboards, bijzondere stoffering en soms zelfs transparante stuurwielen. Veel auto's werden uitgerust met accessoirepakketten naar klantwens – denk aan extra meters, unieke bekleding of Art Déco details. Luxe details als beklede bagagecompartimenten, opklapbare achterbanken en gestileerde wieldoppen kwamen vaak voor.

Overige bijzonderheden

Sommige exemplaren van de Delahaye 135 werden specifiek aangepast voor concours, met unieke lakafwerkingen, exotische materialen of bijzondere ornamenten. Door de combinatie van Franse techniek, elegante styling en prestaties, zijn deze modellen steevast terug te vinden op internationale klassieker evenementen.

Samenvatting

De Delahaye 135 is hét uithangbord van Franse automobielkunst uit de jaren 1930 en 1940, geliefd bij verzamelaars vanwege zijn unieke combinatie van techniek, prestaties en individualiteit. Eén chassis, duizend gezichten: elke 135 vertelt zijn eigen verhaal via de hand van meesterlijke coachbuilders. Geen enkele andere Delahaye bereikt zo'n aandeel in aanbod én vraag – een absolute topklassieker.