Borgward Hansa oldtimer kopen

Geschiedenis van de Borgward Hansa

De Borgward Hansa werd geïntroduceerd in 1949 op de Autosalon van Genève en was de eerste Duitse naoorlogse limousine met zelfdragende pontoncarrosserie. Daardoor viel hij meteen op tussen de traditionele ontwerpen. De viercilinder-middenklasser werd in Bremen gebouwd en verscheen in meerdere carrosserievarianten, waaronder sedan, coupé, cabriolet en een praktische driedeurs combi. Borgward gebruikte deze modellen om het merk opnieuw op te bouwen na de oorlog, wat resulteerde in een solide financiële basis voor de fabriek in Sebaldsbrück. De keuze voor blinkers als richtingaanwijzers en toegang tot de kofferbak van buitenaf getuigt van vooruitstrevend denken.

Modelgeschiedenis

De Hansa-reeks begon met het model 1100, waarmee Borgward voor het eerst echt doorbrak als fabrikant. Daarna volgden de Hansa 1500 en 1800, elk met technische updates. In 1952 verscheen de Hansa 1800, met een krachtiger 1,8-liter motor en de optionele mogelijkheid tot automatische transmissie. De Hansa-serie werd uiteindelijk opgevolgd door de Borgward Isabella, die het succes van het merk wist voort te zetten.

Bijzonderheden en marktaandeel

De Hansa viel in zijn tijd op met z'n ruime interieur, moderne ontwerp, en keuze in carrosserievarianten: van cabrio tot sportcoupé. De leverbare 'Feather bumpers' en grotere eindoverbrenging voor aanhangergebruik zijn zeldzame en gewilde opties. Ook de elektrische installatie, die naar 12 volt aangepast kon worden, is opmerkelijk. Afwerking in het originele ruitmotief maakt het interieur uniek.

Technische gegevens

Sondermodellen en verzamelwaardige uitvoeringen

Borgward leverde de Hansa met bijzondere opties zoals de zogenaamde 'Feather bumpers', bedoeld voor extra bescherming. Ook het exclusieve tweezits sportcabriolet en het cabriolet voor vijf personen zijn onder kenners zeldzaam en gezocht. Verder was het model met grotere reductiebox voor aanhangergebruik niet standaard en begeerd bij verzamelaars.

Motor, prestaties en rijgedrag

Rijeigenschappen van de Hansa zijn typisch voor middenklassers van eind jaren veertig en begin jaren vijftig. Het basisblok (1,5 l) levert bescheiden prestatie met een topsnelheid rond de 120 km/u, terwijl de 1,8-liter motor niet alleen meer vermogen geeft, maar ook betere rijprestaties biedt. Voor sportief ingestelde bestuurders biedt het 49 kW sterke sportcabriolet een topsnelheid van ca. 150 km/u. Sommige modellen met zwaardere eindoverbrenging zijn speciaal geschikt als trekauto, met een aangepaste topsnelheid van ca. 70 km/u. - Hansa 1500 Limousine: Viercilinder, tot 38 kW, ruime carrosserie

• Hansa 1800: 44 kW, optionele automaat, verbeterd comfort
• Sportcabriolet: tot 49 kW, ca. 150 km/u topsnelheid, uniek onder de middenklassers van die tijd

Design: exterieur, interieur en accessoires

Het tijdloze pontonontwerp van de Hansa onderscheidt zich met vloeiende lijnen en een strak silhouet. Kenmerkend is het ruime interieur, desgewenst met originele bekleding in het Borgward-rautmuster, dat een authentieke sfeer biedt. Voor liefhebbers zijn er modellen met bijzondere laksoorten of extra chroomaccenten. Speciaal optioneel geleverd waren accessoires als de 'Feather bumpers' en het originele 12V elektrische systeem. De mogelijkheid tot unieke combinaties van carrosserievorm en uitvoering maken de Hansa geliefd bij kenners.

Overige bijzonderheden

Enkele originele instructieboekjes en elektrische schakelschema’s zijn nog beschikbaar via liefhebbers of specialisten, wat het onderhoud voor restauratoren vergemakkelijkt. Het feit dat sommige uitvoeringen vanaf fabriek werden uitgerust om aanhangers te trekken, is bijzonder en komt zelden voor in deze klasse.

Samenvatting

De Borgward Hansa vertegenwoordigt een fascinerend stukje naoorlogse Duitse automobielgeschiedenis. Met zijn innovatieve ontwerp, verscheidenheid aan uitvoeringen en solide techniek is het een logische keuze voor liefhebbers van klassieke middenklassers. De modelserie beslaat het volledige actuele aanbod van Borgward-oldtimers en weerspiegelt het vakmanschap en de vooruitstrevendheid van zijn tijd.