Borgward oldtimer kopen

Geschiedenis van Borgward

Borgward begon in de jaren 1920 onder leiding van Carl F.W. Borgward in Bremen met het produceren van innovatieve voertuigen. Het eerste succes kwam met de Blitzkarren, een driewielige bestelwagen die populair werd onder bedrijven in Duitsland. In 1929 nam Borgward Hansa-Lloyd over en startte de productie van personenauto’s. Tijdens de Tweede Wereldoorlog schakelde de fabriek over op militaire voertuigen. Na de oorlog keerde de focus terug naar personenauto’s en beleefde Borgward haar hoogtijdagen in de jaren vijftig met stijlvolle modellen als de Isabella. Het bedrijf was in deze periode kortstondig de op een na grootste autofabrikant van Duitsland. Door financiële problemen en controversiële faillissementsprocedures kwam er in 1961 een einde aan het merk.

Modelgeschiedenis

De eerste modellen van Borgward waren kleine bestelwagens en het succes daarvan leidde tot de introductie van auto’s zoals de Hansa 400, 500 en de later veel geliefde Hansa 1100 en Hansa Privat. Het absolute succes kwam met de Isabella, geïntroduceerd in 1954, oorspronkelijk als Hansa 1500 bedoeld. De Isabella werd geleverd als sedan, coupé, stationwagen en cabriolet; in 1957 volgde het elegante 2+2 coupé-model. De P100 (1959-1962) was Borgwards luxe vlaggenschip met luchtvering en een krachtige zescilinder. Andere modellen uit het Borgward-huis waren de Lloyd en Goliath.

Bijzonderheden en statistieken van Borgward

De Borgward Isabella is het best herkenbare en meeste gezochte model: 77,4% van het huidige aanbod bestaat uit Isabella’s, en zelfs 83,3% van alle Borgward-zoekopdrachten bij Classic Trader betreft dit model. De P100 volgt met 8,6% van het aanbod en 11,4% van de vraag. De hoogwaardige zelfdragende carrosserie van de Isabella was een technisch hoogstandje in zijn tijd. Populaire accessoires waren onder meer een stalen schuifdak, art-deco interieurdetails, periodieke kleurlakken en zelfs radiosystemen met moderne upgrades. Originele details zoals de bandtacho, witte bedieningspanelen, en optionele extra's als witte banden en steunstukken op de achterbank onderstrepen het authentieke karakter van deze auto's.

Technische gegevens

Speciale modellen en zeldzame uitvoeringen

De Borgward Isabella Coupé en Cabriolet zijn schaars, cabrio’s werden soms uit sedans omgebouwd. De Isabella TS Limousine valt op door zijn combinatie van luxe en sportiviteit. De zeldzame Isabella RS 1500 was bedoeld voor sportieve rijders, met brandstofinjectie, dubbele bovenliggende nokkenassen, viervoudige bougies per cilinder – een technisch statement richting merken als Porsche. De P100 was het laatste model met innovatieve luchtvering, als eerste Duitse limousine met dit systeem.

Motor, prestaties, versnellingsbak en rijgedrag

De Isabella is uitgerust met een 1.5-liter viercilinder met 75 pk en een topsnelheid rond de 150 km/h. Het gemiddelde verbruik ligt op zo’n 9,5 liter per 100 km. Het rijgedrag kenmerkt zich door een comfortabel onderstel, direct schakelende bak en een prettige besturing. Dankzij het uitgekiende chassis biedt de Isabella een zachte wegligging, terwijl de remprestaties bij goed onderhouden exemplaren uitstekend zijn. - Isabella: Leverbaar als sedan, coupé, stationwagen, cabriolet. Zeer geliefd vanwege de sublieme combinatie van design en techniek.

• P100: Topklasse model, ruime zescilinderlimousine met luchtvering.
• Hansa-series: Voorgangers van de Isabella, vaak als cabriolet te vinden.
• B 611 en B 522: Bedrijfswagens en busjes, zeldzaam en herkenbaar uit het Borgward-programma.

Interieur, comfort en design

Borgward onderscheidde zich door zijn vooruitstrevende ontwerpen. De zelfdragende pontoncarrosserie van de Isabella bood meer ruimte dan conventionele ontwerpen met losse spatborden. Het interieur is vaak afgewerkt met tweekleurige bekleding, Art Deco-dashboard, witte bedieningselementen en stijlvolle klokken. Typisch zijn de periodieke kleuren, zoals roodmetallic en Prugna-Rot. Populaire accessoires uit die tijd zijn stalen schuifdaken, originele radio’s (vaak nu met moderne MP3-functionaliteit), optionele elektrische antennes, extra steunkussens op de achterbank en uitgebreide chroomdetails.

Overige bijzonderheden

Veel Borgwards die nu op de markt komen, zijn uitvoerig gerestaureerd en hebben een rijke documentatiegeschiedenis, met fotoreportages van de restauratie en originele handleidingen. Auto's zijn vaak voorzien van een H-kenteken en details als het originele Borgward-logo, dat per tijdvak kon veranderen. Op oldtimerbijeenkomsten zijn deze voertuigen regelmatige verschijningen.

Samenvatting

Borgward oldtimers vallen op door hun innovatieve techniek, karakteristiek design en interessante geschiedenis. De Isabella domineert het aanbod en de interesse, met de P100 als waardige tweede. Modellen zijn vaak zorgvuldig gerestaureerd en uitgerust met originele accessoires, en vormen een unieke en waardevolle aanvulling in de wereld van klassieke voertuigen.