Borgward Oldtimer kopen

Niet veel mensen weten dat Borgward ooit de op een na grootste autofabrikant van Duitsland was. Tussen de start in 1921 en het faillissement in 1961 groeide het bedrijf uit tot een grote producent van uiteenlopende modellen zoals kleine en grote personenauto’s, sportwagens, luxe limousines en vrachtwagens. Bekende modellen die het merk bouwde waren de Isabella, de Arabella en de P100. Na de ondergang van het bedrijf aan het begin van de jaren 60 bleef het ruim een halve eeuw stil rond het merk tot in 2015 de kleinzonen van de oorspronkelijke eigenaar en oprichter Borgward nieuw leven inbliezen met hulp van een Chinese investeerder.

De oprichting en groei van Borgward

Zakenman en ingenieur Carl F.W. Borgward uit de Noord-Duitse stad Bremen nam in 1921 alle aandelen over van de Bremer Reifen-Industrie, een bedrijf dat banden en radiateurs maakte voor de auto-industrie. Hij veranderde de fabrieksnaam in Bremer Kühlerfabrik Borgward & Co. en besloot zelf auto’s te gaan produceren. Het eerste model dat in productie werd genomen was de Blitzkarren uit 1924, een kleine en wendbare driewieler met een laadvermogen van 250 kg. Het karretje werd al snel populair als bestelwagen voor bedrijven. De grotere Goliath die Borgward in 1926 als opvolger van het eerste model uitbracht werd veruit de meest verkochte bestelwagen van Duitsland. Na de overname van autobouwer Hansa-Lloyd in 1929 kwam de productie van personenauto’s op gang. Na een aarzelende start met de maar matig verkochte Hansa 400 en 500 volgde in de tweede helft van de jaren 30 het grote verkoopsucces van de Hansa 1100 die ook als cabriolet verkrijgbaar was. In 1937 verraste Borgward de automobielwereld met de introductie van een grote en zeer luxe limousine, de Hansa Privat, die het merk veel prestige opleverde.

Borgward tijdens en na de Tweede Wereldoorlog

Toen Duitsland in 1939 Polen binnenviel en de Tweede Wereldoorlog begon schakelde Borgward over op de productie van vrachtwagens en pantservoertuigen voor het leger. Wegens zijn steun aan het regime van Hitler werd Carl Borgward na de oorlog veroordeeld tot 3 jaar interneringskamp en mocht hij pas in 1948 weer terugkeren bij zijn bedrijf. In de jaren 50 rolden populaire modellen van de band zoals de prachtig vormgegeven Isabella en de luxe P100. Rond 1960 raakte het bedrijf in financiële problemen en in 1961 werd het faillissement uitgesproken.

Borgward in de autosport

Om het merk een sportiever imago te bezorgen bouwde Borgward ook een serie racewagens. Deze snelle Borgwards beschikten over een lichte aluminium carrosserie en een 1500 cc motor met 16 kleppen. De wagens behaalden diverse successen op de Nürburgring en het circuit van Le Mans.