Alpine A 610 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Alpine A 610

De Alpine A 610 werd van 1991 tot 1995 gebouwd in het Noord-Franse Dieppe en markeerde Alpines terugkeer naar haar traditionele naamgeving. In deze periode werd de auto uitsluitend als Alpine verkocht, voorzien van echte Alpine-emblemen. Het model was de duidelijke opvolger van de Alpine GTA en had als missie om Alpine naar het sportwagensegment van de topklasse te brengen. De productie bleef echter zeer beperkt: in totaal rolden slechts 818 exemplaren van de band, waarvan 67 als rechtsgestuurde variant. Ondanks zijn sterke verwantschap qua design met zijn voorgangers, was de A 610 technisch vrijwel volledig nieuw. De neerklapbare koplampen, geïntegreerde spoilers en grote luchthappers onderstreepten het moderne karakter. De verkoopprijs weerspiegelde de ambitieuze positie: meer dan 100.000 Duitse mark destijds. Toch bleef het succes uit vanwege de hoge prijs en beperkte afzetmarkt.

Modellengeschiedenis

De Alpine A 610 volgde de Alpine GTA op en bracht zowel optische als technische vernieuwingen. Voor het eerst gebruikte Alpine een aluminium 3,0-liter V6-turbomotor, verwant aan de PRV-motor die ook in de DeLorean en andere Franse sportwagens te vinden is. Met een maximaal vermogen van 250 pk haalde deze coupé 265 km/u en sprintte hij in 5,7 seconden naar 100 km/u. Na de A 610 maakte Alpine tijdelijk geen nieuwe modellen, totdat in 1995 de Renault Sport Spider als indirecte opvolger verscheen. Pas in 2017 leefde Alpine weer op met de nieuwe A110.

Bijzonderheden van de Alpine A 610

De Alpine A 610 is gebouwd in een oplage van slechts 818 stuks, waarvan 67 rechtsgestuurd, en is daarmee een zeldzame verschijning op de markt. De carrosserie is gemaakt van versterkte kunststof (composiet), wat zorgt voor een laag gewicht en een hoge slagvastheid. De aerodynamica is geoptimaliseerd met een vlakke bodem, geïntegreerde spoilers en pop-up koplampen. Het exclusieve karakter wordt versterkt door het handgemaakte productieproces in Dieppe en de uitgebreide uitrusting met onder andere lederen sportstuur, 6-luidsprekersysteem en geventileerde schijfremmen met ABS.

Wat betreft ons aanbod is de Alpine A 610 niet alleen het meest gewilde Alpine-model op onze marktplaats, maar ook het enige model van het merk Alpine in de listing: 100% van het aanbod en de vraag naar Alpine betreft de A 610. Dit toont aan hoe exclusief dit type is op de klassieke automarkt.

Technische gegevens

Sondermodellen en unieke uitvoeringen

Enkele bijzondere edities onderstrepen de exclusiviteit van de A 610. De 'Albertville 92' werd speciaal in het wit gebouwd ter gelegenheid van de Olympische Winterspelen in Frankrijk; er zijn slechts twee van deze exemplaren ontstaan. Daarnaast werd een sportief getinte Magny-Cours-versie geproduceerd, met een opvallend blauw 'Williams' kleurenschema, verwijzend naar de formule 1-samenwerking met Renault. Ook bestaan er enkele individuele ombouwen, waaronder de K2 Turbo en unieke carrosserie-uitvoeringen.

Zwakke punten en aandachtspunten

Hoewel algemeen bekend is dat de Alpine A 610 solide technieken gebruikt en is afgeleverd met duurzame materialen, ontbreken binnen de huidige informatie concrete bekende zwakke punten die typisch zijn voor de serie. Voor potentiële kopers is onderhoudsgeschiedenis, vooral met het oog op turbo en elektronica, altijd een belangrijk aandachtspunt bij sportwagens uit deze periode. Reserveonderdelen zijn zeldzaam door de beperkte productie; specialistische kennis is aan te raden bij aankoop of restauratie.

Motor, prestaties en wegligging

De Alpine A 610 koppelt een krachtige V6-turbo (PRV) met achterwielaandrijving aan een sportief, maar comfortabel afgestemd onderstel. Het lage gewicht, de uitgebalanceerde gewichtsverdeling en de aerodynamische carrosserie resulteren in voorbeeldig stuurgedrag en hoge snelheden, ook op langere ritten. De nauwkeurige 5-versnellingsbak en de directe besturing maken het een echte coureursauto, geschikt voor de snelweg en bochtige wegen. Door de combinatie van composietmaterialen en geavanceerde techniek is de A 610 in staat prestaties te leveren die in de jaren 90 als Frans alternatief voor de Porsche 911 en 944 werden gezien. A 610 Magny-Cours (uniek Williams-design), A 610 Albertville 92 (wit, Olympische editie), K2 Turbo.

Interieur, comfort en design

Het interieur van de Alpine A 610 is volledig gericht op sportiviteit en functionaliteit, met een lederen driekartssportstuur, diepe 'Pétale'-stoelen (vaak in uniek leer) en een centrale console met talrijke instrumenten. Speciale aandacht is besteed aan materiaalgebruik en ergonomie; de stoffen en het leer zijn hoogwaardig. Opvallende exterieurdetails zijn de intrekbare halogeenkoplampen, brede wielkasten, aerodynamische bumpers, en de toepassing van metallic lakken en speciale matte kleuren bij limited editions. Originele accessoires zijn onder andere Alpinematten, een lederen boordmap en een Bose- of Philips geluidssysteem. Het design van de A 610 onderscheidt zich door zijn mix van scherpe lijnen en Franse flair.

Overige bijzonderheden

De Alpine A 610 werd in Europa en enkele exportmarkten aangeboden, met uitzonderlijke exemplaren als rechtsgestuurde uitvoeringen. Het model is voorbereid op dagelijks gebruik, maar tegelijk volledig toegespitst op sportief rijden, met optionele brandblusser en variantrijke carrosseriekleuren. Dankzij de composietopbouw genieten eigenaren bovendien van roestbestendigheid – een pluspunt bij klassiekers uit de jaren 90.

Samenvatting van de Alpine A 610

De Alpine A 610 is een zeldzame Franse sportcoupé met een indrukwekkende technologie en rijke uitrusting. Zijn krachtige V6-turbo, geavanceerde aerodynamica en onderscheidend design maken hem tot het neusje van de zalm in het Franse sportwagensegment van de jaren 90. Door de beperkte productie, solide techniek en spraakmakende uitvoeringen behoort de A 610 vandaag tot de meest exclusieve Alpine-modellen op de markt.