Morgan Plus 8 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Morgan Plus 8

De Morgan Plus 8 werd geïntroduceerd in 1968 als sportwagen van de familieonderneming Morgan. Dit model vervulde door zijn karakter en prestaties een sleutelpositie, waardoor het merk Morgan in leven bleef gedurende de turbulente jaren zeventig en tachtig. Ontworpen onder leiding van Peter Morgan, combineert de Plus 8 klassiek Brits design met moderne techniek. Tot 2004 bleef de oorspronkelijke generatie in productie, gevolgd door hernieuwde versies tussen 2012 en 2018. Over een periode van bijna vier decennia werden ongeveer 6.000 exemplaren handmatig gebouwd. De Plus 8 genoot vooral populariteit in het Verenigd Koninkrijk, Europa en Noord-Amerika, waar zijn directe besturing, rauwe V8-geluid en minimalistische charme autoliefhebbers aantrokken.

Modellengeschiedenis

De Plus 8 was een directe afgeleide van de Morgan Plus 4, maar dan voorzien van een krachtigere V8-motor uit handen van Rover/Buick. Door de jaren heen groeide de auto uit van 3,5 liter naar motorvarianten tot 4,8 liter. Typisch voor Morgan: evolutie via kleine technische updates, zoals aanpassing van het chassis voor bredere carrosserie en grotere banden in 1976, invoering van elektronische injectiesystemen, diverse kleine mechanische en ergonomische verbeteringen. De Plus 8 bleef constant trouw aan zijn oorsprong: een pure, analoge sportwagen. In 2003 verscheen de gelimiteerde "35th Anniversary Edition". Met de BMW-V8 in de recente jaren bleef het recept overeind staan: krachtige V8 op een licht chassis.

Bijzondere kenmerken van de Morgan Plus 8

Elke Morgan Plus 8 is volledig met de hand gebouwd en vormt daarmee een uniek exemplaar. Het chassis is een mix van staal en traditioneel esdoornhout, terwijl de carrosserie uit aluminium of staal bestaat. Rijders kiezen vaak voor expressieve kleuren als British Racing Green of Old English White, en het interieur kenmerkt zich door leder, hout en klassieke instrumenten. Bijzonder is het pure rijgevoel dankzij achterwielaandrijving en directe, ongefilterde besturing. De Plus 8 was jarenlang een van de snelst accelererende Britse sportwagens, met een sprint van 0-100 km/h in ongeveer 6 tot 7 seconden.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en waardevolle modellen

De 35th Anniversary Edition uit 2003 is een opvallend hoogtepunt, gelimiteerd tot 100 stuks, herkenbaar aan het wortelnotenhouten dashboard, 35th badge en specifieke Le Mans-elementen. Daarnaast verschenen kleinere series met unieke kleurstellingen of uitrustingen. Elk exemplaar heeft 'matching numbers' en uitgebreide documentatie, wat van belang is bij aankoop.

Motor, prestaties en rijgedrag

De Morgan Plus 8 staat bekend om zijn rauwe, indrukwekkende acceleratie en mechanisch, analoog rijgevoel. De V8 levert een diep grommend geluid, terwijl het lichte chassis een directe handling mogelijk maakt. Sprintfase van 0-100 km/h ligt rond de 6 tot 7 seconden; topsnelheden van 197 tot 209 km/h zijn haalbaar, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar. Achterwielaandrijving zorgt samen met het lage gewicht voor een betrokken rijervaring met voldoende feedback, maar vereist aandacht bij nat wegdek of sportief rijden: er zijn weinig tot geen elektronische rijhulpen aanwezig. Populair zijn vroege modellen met de 3,5-liter Rover-V8 vanwege hun pure karakter, net als latere uitvoeringen met 3,9- of 4,6-liter injectiemotoren vanwege de hogere prestaties en betrouwbaarheid. De BMW-V8-generatie uit de jaren 2012-2018 trekt door het mix van klassieke stijl en moderne techniek een nieuwe generatie enthousiastelingen.

Exterieur, interieur en design

Het design van de Plus 8 is direct herkenbaar aan de klassieke, ranke lijnen, opvallende spatborden en taps toelopende kont. Meestal geleverd met spaakwielen of klassieke aluminium velgen. Interieuraccenten zijn bijvoorbeeld leder met contrasterende biezen, houten Moto-Lita-stuur, en een met wortelnoten ingelegd dashboard. Open rijden in cabriostijl met handmatig softtop of tonneau cover hoort bij de beleving. Optioneel waren accessoires als chromen bagagerekken, Brooklands windschermen, verwarmde stoelen, extra klokken en speciale verlichtingssets leverbaar.

Overige bijzonderheden

Veel Plus 8-exemplaren worden geleverd met uitgebreide documentatieset: originele facturen, onderhoudsboekjes en taxatierapporten zijn gebruikelijk. Ook zijn er tal van tuning- en aanpassingsmogelijkheden vanuit clubsport, lightweight of widebody-initiatief. Door het handmatig bouwproces zijn onderdelen doorgaans goed verkrijgbaar en zijn aanpassingen relatief eenvoudig uit te voeren.

Samenvatting

De Morgan Plus 8 combineert Britse ambacht met pure sportwagenprestaties. Door het gelimiteerde aantal (ca. 6.000 stuks) en de karakteristieke handbouw, blijft het model bijzonder aantrekkelijk voor liefhebbers van rijdersauto’s. Klassieke vormgeving, analoog rijgevoel en solide waardevastheid maken de Plus 8 een vaste waarde binnen de oldtimerscene.