Deze Jaguar SS 100 2,5 liter, voor het eerst geregistreerd in 1937, combineert een van de meest karakteristieke Britse sportwagenvormen uit de vooroorlogse periode met een opmerkelijk uitgebreide documentatie. Het voertuig met chassisnummer 49006 en motornummer L1001 E wordt als matching numbers vermeld en verkeert in gerestaureerde staat. Een beschikbaar conditierapport van CT Inspections beoordeelt het voertuig met een 1,25. Daarnaast zijn een Heritage Certificate en historische documenten aanwezig, die voor een voertuig uit deze periode een belangrijk onderdeel vormen van de aantrekkingskracht voor verzamelaars.
De SS 100 behoort tot die kleine groep Britse vooroorlogse sportwagens waarbij één blik al duidelijk maakt waarom ze de tand des tijds hebben doorstaan. Een lange motorkap, een ver naar achteren geplaatst interieur, vrijstaande spatborden en een kort achtersteven vormen samen het klassieke roadster-silhouet dat later generaties Britse sportwagens zou kenmerken.
In het hier aangeboden 2,5-liter model ligt een zescilinder lijnmotor met OHV en 2.663 cm³, goed voor 102 pk. De brandstofvoorziening wordt verzorgd door twee S.U.-H4-carburateurs. De aandrijving verloopt via een handgeschakelde viertraps Moss-versnellingsbak, die volgens de beschikbare gegevens vanaf de tweede versnelling is gesynchroniseerd. Trommelremmen op zowel de voor- als achteras maken eveneens deel uit van de voor die tijd kenmerkende techniek.
Voor dit model wordt een productieaantal van 191 exemplaren genoemd. Juist dit geringe aantal, gecombineerd met de open tweezitscarrosserie en de uitgesproken sportwagenarchitectuur, maakt de SS 100 vandaag tot een bijzonder interessante vertegenwoordiger van zijn tijd.
De roadster is uitgevoerd in zwart met een zwarte kap. De foto's tonen een zeer verzorgd ogende carrosserie met duidelijke contouren en een hoogwaardige algehele presentatie. Opvallend zijn de verchroomde spaakwielen, die uitdrukkelijk als een afwijking van de gerestaureerde originele toestand worden vermeld. De auto is voorzien van banden in de maat 5.50 x 18. De combinatie van zwarte lak, chromen details en de lage open carrosserie benadrukt de uitgesproken klassieke uitstraling van de SS 100.
Het interieur is uitgevoerd in bruin leder en vormt een warme tegenstelling tot het zwarte exterieur. De zichtbare vormgeving is bewust functioneel en op de bestuurder gericht: een groot stuurwiel, klassieke ronde instrumenten en een compacte tweezitscockpit bepalen het beeld. Het CT-rapport beoordeelt het interieur met vier van vijf sterren, terwijl lakwerk, motor en techniek elk met vijf sterren worden gewaardeerd.
Bijzonder interessant is de technische restauratie. Volgens de voertuigbeschrijving werden motor en versnellingsbak overeenkomstig het origineel gereconstrueerd. Versleten componenten zoals hoofdlagers, kleppen en klepzittingen werden daarbij opnieuw vervaardigd aan de hand van fabriekstekeningen. Sinds de voltooiing van deze werkzaamheden zou de motor slechts enkele honderden mijlen hebben gereden.
Een aanvullend gemonteerde elektrische waterpomp moet warmteophoping in de motor voorkomen. Het voertuig wordt als rijklaar, geregistreerd en schadevrij vermeld. De technische keuring is volgens de gegevens geldig tot mei 2027.
De eerste registratie vond plaats in november 1937. Als eerste eigenaar wordt Alan Gibbins genoemd. Het chassisnummer is 49006 en het bijbehorende motornummer is L1001 E. De kilometerstand is geregistreerd als 16.965 kilometer respectievelijk 10.542 mijl; bij een voertuig van deze leeftijd moet dit worden beschouwd als de afgelezen of gedocumenteerde stand en niet zonder aanvullend bewijs als de totale kilometerstand.
Opmerkelijk is ook de verwijzing naar de historische Britse kentekencombinatie GRM – M37 H. Deze zou volgens de verkoper nog bij de bevoegde Britse instantie geregistreerd zijn, waardoor een hernieuwde registratie in Groot-Brittannië in principe mogelijk zou zijn.
Bij het voertuig hoort een uitgebreide historische documentatie. Volgens de verkoper wordt de geschiedenis van de auto uitgebreid beschreven in artikelen uit gespecialiseerde automagazines. Daarnaast is een Heritage Certificate gedocumenteerd. Bijzonder relevant is het aanwezige 25 pagina's tellende conditierapport van CT Inspections met een eindbeoordeling van 1,25. De beschikbare documentatie ondersteunt daarmee niet alleen de historische duiding, maar ook de traceerbaarheid van de huidige staat.
Deze SS 100 combineert de elementaire esthetiek van een Britse vooroorlogse roadster met een voor verzamelaars belangrijke combinatie van gedocumenteerde identiteit, matching numbers en zorgvuldig gerestaureerde techniek. Chassisnummer 49006 is meer dan alleen een pronkstuk: de gereviseerde aandrijflijn, de geringe kilometerstand sinds de motorrestauratie en de bescheiden technische toevoeging in de vorm van een elektrische waterpomp wijzen op een klassieker die nog steeds bedoeld is om mee te rijden.
Met het opgegeven productieaantal van slechts 191 exemplaren, de uitgebreide documentatie en het zeer goede resultaat van de CT Inspection beschikt dit exemplaar over essentiële eigenschappen die bij belangrijke vooroorlogse sportwagens bijzonder zwaar wegen: identiteit, historie, staat en bruikbaarheid.
De SS 100 heeft verrassend weinig uitleg nodig. Je zit praktisch boven de achteras, voor je strekt zich een motorkap uit die gevoelsmatig tot het volgende postcodegebied reikt, en alles aan deze auto herinnert eraan hoe direct een sportwagen ooit kon zijn. Vooral de combinatie van de indrukwekkende uitstraling met een goed traceerbare documentatie en serieus uitgevoerd technisch werk vind ik hier overtuigend. De verchroomde wielen mogen dan niet overeenkomen met de oorspronkelijke toestand – ze doen weinig af aan de bijzonder harmonieuze uitstraling van deze SS 100.
NürnbergOf wil je een voertuig verkopen op een veiling? Neem dan gerust contact met ons op.
Geef commentaar
Nog geen biedingen en opmerkingen!
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Meer dan 100.000 liefhebbers van klassiekers ontvangen al onze beste advertenties
Ontvang zorgvuldig geselecteerde collecties van de interessantste auto's, motoren en veilingadvertenties op Classic Trader, rechtstreeks in je inbox.
