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Jaguar Mk VIII (1957)

Sehr seltenes Modell, Handschaltung und original Schiebedach

EUR 55.795JPY 7.210.361BGN 109.123CZK 1.462.270DKK 414.896GBP 48.134HUF 20.338.875PLN 254.028RON 272.351SEK 566.847CHF 59.600ISK 8.553.341NOK 572.427HRK 423.315RUB 4.946.560TRY 500.290AUD 86.197BRL 376.442CAD 84.881CNY 434.340HKD 520.917IDR 957.801.263ILS 222.231INR 4.884.945KRW 75.540.008MXN 1.398.301MYR 272.435NZD 92.614PHP 3.258.360SGD 89.406THB 2.037.124ZAR 1.009.473

Aangeboden door: CHF 59.600

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Onderwerp

Aanvraag betreffende Jaguar Mk VIII (1957) | Voertuig ID: 213217

Bewaren Bookmarked
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  • Kenmerken
  • Beschrijving
  • Conditie
  • Merk Jaguar
  • Model Mk VIII
  • Uitvoering Mk VIII
  • Serie MK VIII
  • Bouwjaar 1957
  • Carrosserienummer n.a.
  • Transmissienummer n.a.
  • Dokumenten n.a.
  • Conditie categorie n.a.
  • Kilometerstand 4.500 km
  • Vorige eigenaren n.a.
  • Eerste registratie 01/1957
  • Motornummer n.a.
  • Gelijke nummers Ja

Technische details

  • Carrosserie Sedan
  • Vermogen (kW/PK) 154/210
  • Cilinderinhoud (ccm) 3.442
  • Cilinders 6
  • Deuren 4
  • Stuur Links
  • Transmissie Manueel
  • Versnellingen 4
  • Aandrijving Achterkant
  • Remmen voor Trommel
  • Remmen achter Trommel
  • Brandstof Benzine

Individuele configuratie

  • Kleur Zwart
  • Kleurbeschrijving van fabrikant n.a.
  • Schuifdak Ja
  • Vouwdak Nee
  • Stuurbekrachtiging Nee
  • Centrale deurvergrendeling Nee
  • Elektrische ramen Nee
  • Interieurkleur Bruin
  • Interieur materiaal Leder
  • Stoel verwarming Nee
  • Airco Nee
  • ABS Nee
  • Airbag Nee
  • Cruise control Nee

Mit dem MK VII setzte Jaguar die Reihe luxuriöser und sportlicher Limousinen mit einem neuen Design fort. Das Chassis des MK V wurde übernommen, nun gab es eine modernere Carrosserie mit integrierten Scheinwerfern und insgesamt schlichteren Linien und geraden Flächen. Bereits der MK VII war mit dem 3,4 Liter aus dem XK120 ausgerüstet, den MK VII M gab es mit neu 190 statt 160 PS. Der MK VIII danach teilte sich sein Triebwerk mit dem neueren XK140. Der Hubraum blieb bei 3,4 Litern, nur die grösseren Ventile des C-Type Zylinderkopfs sorgten neu für 210 PS. Optisch unterscheiden sich die Fahrzeuge durch den seitlichen Zierstab, der eine Zweifarbenlackierung möglich machte. Ebenfalls gab es neue Stossstangen und eine einteilige Frontscheibe. Das Interieur wurde luxuriöser gestaltet, beispielsweise gab es für die Passagiere im Fond Klapptische aus Holz. Der Nachfolger MK IX zeichnete sich mit dem 3,8 Liter von seinem Vorgänger ab. Der MK VIII ist mit 6'227 das mit Abstand seltenste Modell der drei "Big Cats". Hingegen vom MK VII wurden über 30'000 und vom MK IX über 10'000 Stück produziert. Ein Teil der MK VIII wurde Opfer des grossen Brandes in der Browns Lane Fabrik 1957. 

Dieser MK VIII stammt ursprünglich aus Italienischer Auslieferung. 2012 ging das Fahrzeug in eine Schweizer Sammlung, wo es bis heute verblieb. Ausgerüstet mit einem originalen Schiebedach, 4-Gang Schaltgetriebe und Einzelsitzen vorne. Motorblock und Zylinderkopf sind "matching numbers" zum Fahrgestell. Die Carrosserie wurde vor einigen Jahren vom Chassis getrennt und restauriert. Ebenfalls das Holz wurde erneuert und ist in einem wunderschönen Zustand. Das Leder weist eine gesunde Patina auf. Der drehmomentstarke Sechszylinder läuft einwandfrei und das Jaguar 4-Gang Getriebe schaltet sich perfekt. Eine der luxuriösesten und gleichzeitig schnellsten Limousinen der 50er Jahre. Seltenes Sammlerfahrzeug aus der goldenen Zeit der britischen Traditionsmarke.

Conditie, registratie en papieren

  • Toegelaten
  • Rijklaar

Voertuig ID: 213217


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