1958 | Jaguar Mk VIII

Jaguar MK VIII, Erstzulassung am 03.02.1958 in Kingston on Hull auf die Firma JOHNSON & Tracey in den Farben Cornish Gray over Mist Grey mit dunkelblauer Lederinnenausstattung. Matching Numbers und Matching Colours, das Fahrzeug befindet sich in herausragendem Gesamtzustand. Borg Warner Automatikgetriebe. Der Jaguar Mark VIII war eine viertürige Limousine der Oberklasse, die Jaguar im Oktober 1956 als Nachfolger des Jaguar Mark VII M auf den Markt brachte. „Queen Mum, die Großmutter von King Charles III., ließ sich bis 1973 mit Vorliebe mit einem baugleichen Jaguar chauffieren.

Dieser stilvolle Jaguar MK VIII wurde im Januar 2014 von einem Hamburger Kaufmann, zur Ergänzung seiner Jaguar-Sammlung, von einem etablierten Rolls Royce Händler in England erworben.

Zu diesem Zeitpunkt war das Fahrzeug noch registriert mit dem original Kennzeichen„YAT 500“ vom Tag der Erstzulassung am 20. Januar 1958. Die original Number Plates gehören zum Lieferumfang, genauso wie eine umfangreiche History-File. Das Fahrzeug wurde zuvor bereits in England von einem Fachbetrieb restauriert, und präsentiert sich in einem hervorragendem Zustand.

Um dem hohen Qualitätsanspruch des Hamburger Kaufmanns zu entsprechen beauftragte dieser einen Hamburger Fachbetrieb und investierte zusätzliche EUR 35.000 in die Optimierung der Mechanik dieses MK VIII, mit dem Ergebnis eines unvergleichlichen Fahrvergnügens. Dabei wurde immer sehr großer Wert auf die Originalität gelegt. U.a. erhielt das Fahrzeug ein original Borg Warner Austauschgetriebe. Sämtliche Belege liegen vor.

Der Jaguar Mark VIII besaß den Sechszylinder-Reihenmotor seines Vorgängers mit 3442 cm³ Hubraum, aber 210 bhp (154 kW). Über ein Viergang-Getriebe mit Mittelschaltung trieb dieser die Hinterräder an. Er verhalf der Limousine zu einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Auf Wunsch waren ein Overdrive oder ein Dreigang-Automatikgetriebe von Borg-Warner erhältlich. Fahrgestell und Karosserie wurden vom Vorgänger übernommen, lediglich mit einigen Änderungen versehen: Der Kühlergrill wurde mit einer breiten Chromumrandung versehen, die nun leicht gebogene Windschutzscheibe verzichtete auf einen Mittelsteg, und die Innenausstattung war noch luxuriöser. Bis 1958 wurden 6224 Exemplare hergestellt. 1958 löste der Jaguar Mark IX dieses Modell ab.
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