1968 | Alfa Romeo 1750 GT Veloce

FIA Certificate

EUR 57.500

 

Alfa Romeo 1750 GT Veloce

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1968 | Alfa Romeo 1750 GT Veloce

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Nederland

Tipo 105
Coupé / Coupe
88/120 kW/PK
40.241 km
Cool Classic Club

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  • Voertuigdetails

    Kenmerken
    Merk Alfa Romeo
    Model GTV
    Uitvoering 1750 GT Veloce
    Serie Tipo 105
    Bouwjaar 1968
    Dokumenten 9
    Conditie categorie Origineel
    Kilometerstand 40.241 km
    Eerste registratie 06/1968
    Technische details
    Carrosserie Coupé
    Carrosserie detail Coupe
    Vermogen (kW/PK) 88/120 (Factory: 113 PK)
    Cilinderinhoud (ccm) 1.779
    Cilinders 4
    Deuren 2
    Stuur Links
    Transmissie Manueel
    Versnellingen 5
    Aandrijving Achterkant
    Remmen voor Schijf
    Remmen achter Schijf
    Brandstof Benzine
    Individuele configuratie
    Kleur Geel
    Kleurbeschrijving van fabrikant Giallo Ocra
    Interieurkleur Zwart
    Interieur materiaal Leder

Beschrijving

English / German below

Congratulations to all who take their passion to the highest level. La meccanica delle emozioni ! - Alfa Romeo

Bijzondere auto's blijven je altijd bij, vooral die eerste ontmoeting. Op een vroege morgen aan het meer in Laveno, Italie startte onze buurman iets wat pruttelde, een snerp had en met -best wel wat- blauwe rook tot leven kwam. De 1750 GTV van de 105-tak in de Alfa stamboom. Tot op de dag van vandaag, één van de mooiste coupés ooit gemaakt vinden wij. Het lijnenspel wat niks te veel is, maar wel beeldschoon. Geen toeters en bellen, maar wel de belangrijke dingen wat extra geaccentueerd. Van de liefhebber voor de liefhebber.

Het weggedrag van de 1750 GTV is ook precies wat je verwacht van een legendarische Romeo. Strak op de weg, veel contact met het asfalt en het duwen in de onderrug door de achterwielaandrijving. Wanneer je 'olio' meter in het midden staat, komt daar het geluid bij. Want wat is dat toch goed! Tussen de 5- en 6 duizend toeren rijdt ze het lekkerst, klinkt ze het gezondst en zodra je het gas loslaat; preciés genoeg naverbranding. Geen DSG-geknetter van de moderne VW Golfjes, maar het échte naverbranden. Je voelt je borsthaar groeien bij iedere keer terugschakelen!

Die van ons is uitgevoerd in het Giallo Ocra en is nog volledig origineel en onverpest. Het FIA certificaat zit erbij, wat betekent dat de tour- en rallyritten allemaal gereden kunnen worden met deze machine voor puristen. De afgelopen 15 jaar is ze nauwelijks gereden en wij hebben haar ontdaan van het stof. Ze is weer klaar voor veel smiles a litre.

Ci vediamo presto?

--

Congratulations to all who take their passion to the highest level. La meccanica delle emozioni ! - Alfa Romeo

Special cars always stay with you, especially that first encounter. One early morning at the lake in Laveno, Italy, our neighbor started something that simmered, had a scuffle, and came to life with - quite a bit of - blue smoke. The 1750 GTV of the 105 branch in the Alfa family tree. To this day, one of the most beautiful coupés ever made, in our opinion. The interplay of lines which is nothing too much, but beautiful. No bells and whistles, but the important things are accentuated. From the lover for the lover.

The handling of the 1750 GTV is also exactly what you expect from a legendary Romeo. Tight on the road, lots of contact with the asphalt, and pushing in the lower back through the rear-wheel drive. When your 'olio' meter is in the middle, the sound is added. What a good thing that is! Between 5 and 6 thousand rpm, she rides best, sounds healthiest, and as soon as you release the throttle; preciés enough afterburning. No DSG crackling of the modern VW Waves, but the real afterburn. You can feel your chest hair grow every time you switch back!

Ours is executed in the Giallo Ocra and is still completely original and undamaged. The FIA certificate is included, which means that the tour and rally rides can all be driven with this machine for purists. It has barely been driven in the last 15 years and we have stripped it of the dust. She is ready for a lot of smiles a litre again.

Ci vediamo presto?

--

Herzlichen Glückwunsch an alle, die ihre Leidenschaft auf das höchste Niveau bringen. La meccanica delle emozioni ! - Alpha Romeo

Spezielle Autos bleiben immer bei Ihnen, besonders bei der ersten Begegnung. Eines frühen Morgens am See in Laveno, Italien, begann unser Nachbar etwas, das köchelte, ein Handgemenge hatte und mit - ziemlich viel - blauem Rauch zum Leben erwachte. Der 1750er GTV des 105er Zweiges im Alfa-Stammbaum. Bis heute eines der schönsten Coupés, das je gebaut wurde, finden wir. Das Wechselspiel der Linien, das nicht zu viel, aber schön ist. Kein Schnickschnack, aber die wichtigen Dinge etwas stärker betont. Von der Geliebten für die Geliebte.

Auch das Fahrverhalten des 1750 GTV ist genau das, was man von einem legendären Romeo erwartet. Dicht auf der Straße, viel Kontakt mit dem Asphalt und Einschieben des unteren Rückens durch den Hinterradantrieb. Wenn sich Ihr 'Olio'-Meter in der Mitte befindet, wird der Ton hinzugefügt. Was für eine gute Sache das ist! Zwischen 5 und 6 Tausend Umdrehungen pro Minute fährt sie am besten, klingt am gesündesten und sobald man das Gaspedal loslässt; preciés genug Nachverbrennung. Kein DSG-Knacken der modernen VW-Wellen, sondern der echte Nachbrenner. Sie spüren, wie Ihr Brusthaar jedes Mal wächst, wenn Sie zurückschalten!

Unsere wird in der Giallo Ocra ausgeführt und ist noch völlig original und unbeschädigt. Das FIA-Zertifikat ist im Lieferumfang enthalten, was bedeutet, dass die Tour- und Rallyefahrten für Puristen alle mit diesem Gerät durchgeführt werden können. In den letzten 15 Jahren ist er kaum geritten worden, und wir haben ihn vom Staub befreit. Sie ist wieder bereit für eine Menge Lächeln pro Liter.

Ci vediamo presto?

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  • Conditie en registratie

    Cijfer (conditie) 9
    Rapportaanbieder Cool Classic Club
    APK
    FIA
    Toegelaten
    Rijklaar
    Ongevallen vrij
    Voertuig ID: 253979
    Handelaar Voertuig-ID: 003

Dealer profiel

Cool Classic Club

Energiestraat, 3

1411AN Naarden

+31 35 203 1753

Thies Maessen

Verkoper

Cool Classic Club
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