Piaggio Bravo oldtimer kopen
De Piaggio Bravo is dé klassieke bromfiets voor liefhebbers van Italiaanse eenvoud en degelijkheid. Dit model combineert een robuuste bouw met praktische eigenschappen die hem tot een favoriete keus maken bij verzamelaars en liefhebbers van vintage tweewielers.
Résultats de la recherche
1981 | Piaggio Bravo
Villach Collection – Oldtimer / Sammlerfahrzeug aus Museumsbestand
€ 250 - € 500
VoorvertoningReferenties van "Piaggio Bravo" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Piaggio Bravo" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1979 | Piaggio Bravo
PIAGGIO Bravo 50 1979
1974 | Piaggio Bravo
Piaggio Bravo
1975 | Piaggio Bravo
-
Piaggio Bravo Oldtimer Motoren: Prijzen & Marktwaarden
De marktwaarde van Piaggio Bravo-motorfietsen wordt voornamelijk bepaald door de technische staat, originaliteit en kilometerstand, evenals door zeldzaamheid, historie en documentatie. Een goed onderhouden, grotendeels originele motorfiets met een lage, aantoonbare kilometerstand en een volledige historie inclusief taxaties en documentatie behaalt doorgaans aanzienlijk hogere prijzen dan een vergelijkbaar voertuig met uitgesteld onderhoud, veel modificaties of een onduidelijke herkomst.
Piaggio Bravo: Marktprijzen & Waardontwikkeling
Op basis van verkoop- en advertentiegegevens van de Classic Trader marketplace laat de Piaggio Bravo (met name bouwjaren 1973–1980, ca. 3 pk) over de periode mei 2022 tot en met oktober 2024 een grotendeels stabiele onderkant zien, met recent duidelijk hogere vraagprijzen voor betere of zeldzamere exemplaren. In 2022 en gedurende 2023 tot begin/midden 2024 komt de marktwaarde in de data vooral terug rond € 500 (meerdere vergelijkbare Bravo’s uit 1979), wat wijst op een consistente instapprijs voor rijdende, eenvoudige brommers. In oktober 2024 verschijnen echter ook prijzen van € 1.600 tot € 1.900 voor vroege jaren (1973/1974) en een 1980-model, wat het realistische bereik naar boven toe oprekt. Rekening houdend met deze beperkte dataset (11 datapunten, vooral Italië) ligt een gangbare marktbandbreedte momenteel grofweg tussen € 500 en € 1.900, waarbij conditie, originaliteit en documentatie de grootste prijsdrivers zijn. De recente waardering lijkt vooral te worden gedragen door nostalgie en schaarser aanbod van nette, originele Bravo’s.
Geschiedenis van de Piaggio Bravo
De Piaggio Bravo werd in de jaren zeventig geïntroduceerd, een periode waarin compacte en zuinige bromfietsen enorm in trek waren. Piaggio speelde in op de behoefte aan betaalbaar en betrouwbaar vervoer voor jong en oud. De Bravo sloot aan bij een tijdsgeest waarin brommers niet alleen functioneel maar ook een lifestyle-statement waren. Met zijn eenvoudige techniek en onderhoudsvriendelijke constructie vond hij snel veel fans, met name in Nederland waar lichte bromfietsen populair zijn gebleven. De Bravo bouwde voort op Piaggio's ervaring met andere modellen en zette zo een standaard voor gebruiksvriendelijke brommers van Italiaanse makelij.
Modelhistorie
De Bravo kwam voort uit de succesvolle lijn van Piaggio-bromfietsen zoals de Ciao, maar richtte zich op rijders die waarde hechtten aan een degelijker frame en sportievere uitstraling. Diverse varianten verschenen in de loop van de productie, met kleine aanpassingen aan onder andere het frame, de styling en de technische specificaties. Er waren geen duidelijk benoemde opvolgers binnen de Bravo-serie, maar Piaggio bracht later modernere bromfietsen op de markt die voortbouwden op het Bravo-concept: zuinig, robuust en eenvoudig te onderhouden.
Bijzonderheden van de Piaggio Bravo
Wat de Piaggio Bravo onderscheidt, is de slimme balans tussen eenvoud en doordachte techniek. Het model is voorzien van een betrouwbare tweetaktmotor, riemaandrijving en een praktisch ontwerp dat uitblinkt in gebruiksgemak en onderhoudsvriendelijkheid. Voor verzamelaars is vooral de originele staat belangrijk, want veel exemplaren zijn door de jaren heen aangepast. Volgens onze cijfers vertegenwoordigt de Bravo 100% van het aanbod en de vraag binnen de Piaggio-branche op onze marktplaats—met andere woorden: de Bravo is dé Piaggio-brommer waarnaar gezocht én aangeboden wordt.
Technische gegevens
Sondermodellen en zeldzame uitvoeringen
Er zijn diverse uitvoeringen van de Bravo verschenen, waaronder sportievere versies met speciale kleurstellingen en, zeldzamer, modellen met verchroomde onderdelen of extra accessoires zoals bagagedragers en windschermen. Specifieke gelimiteerde edities zijn binnen Nederland minder bekend, maar originele importmodellen met afwijkende specificaties zijn onder kenners gewild.
Zwakke punten en aandachtspunten
Hoewel de Bravo bekend staat om zijn betrouwbaarheid, zijn slijtage van de V-snaar, roestvorming aan frame en uitlaat en elektrische problemen bij de verlichting gekende aandachtspunten. Regelmatige controle van de aandrijflijn, periodiek ontroesten en goed afstellen van de carburateur zijn essentieel voor langdurig plezier. Vele onderdelen zijn gelukkig nog goed verkrijgbaar via gespecialiseerde zaakjes en online platforms.
Motor, prestaties en rijgedrag
De Bravo is ontworpen voor stadsgebruik en korte ritten. De lichte constructie, samen met de automatische transmissie, maakt hem uiterst wendbaar en eenvoudig te bedienen. De rijeigenschappen zijn soepel, zonder verrassingen. Topsnelheid ligt gemiddeld tussen 25 en 30 km/u, afhankelijk van uitvoering en afstelling. Trapondersteuning blijft bij veel voorbeelden behouden. Naast de standaard Bravo zijn met name de Bravo Sport en uitvoeringen met speciale zadel- of spatbordvarianten populair, vooral die met originele lak en accessoires.
Design: Interieur, comfort en exterieur
Het exterieur kenmerkt zich door een strakke lijnenvoering, praktische spatborden en spakenwielen. Het comfort komt van het brede, goed gevulde zadel en de eenvoudige maar herkenbare cockpit met minimalistische snelheidsmeter. Speciale kleuren zoals rood, blauw en metallic groen zijn couranter, met af en toe zeldzame kleurstellingen voorbehouden aan exportmodellen. Originele accessoires zoals bagagedragers, windscherm en verchroomde elementen maken een originele Bravo extra bijzonder.
Overige bijzonderheden
Piaggio Bravo's worden veelal ingezet voor hobbymatige recreatie, toertochten en als stijlvolle eyecatcher op klassiekerbijeenkomsten. Dankzij de eenvoudige techniek zijn ze geliefd voor restauratieprojecten en worden ze vaak omgebouwd naar persoonlijke smaak.
Samenvatting Piaggio Bravo
De Piaggio Bravo is hét voorbeeld van een klassieke Italiaanse bromfiets: licht, zuinig, eenvoudig te onderhouden en uitermate geschikt voor dagelijks gebruik of als verzamelobject. Binnen het aanbod en de vraag in zijn segment neemt hij bij Classic Trader een unieke positie in.