Kawasaki H1 500 Mach III oldtimer kopen

Geschiedenis van de Kawasaki H1 500 Mach III

De Kawasaki H1 500 Mach III verscheen begin jaren 70 als een revolutionair motorfietsconcept. Kawasaki ontwikkelde deze 500cc driecilinder tweetakt met een uitgesproken karakter en enorme trekkracht, geheel gericht op snel accelereren. Dit model werd bovenal beroemd (en berucht) door zijn extreme prestaties op de openbare weg. Met de Europese uitvoering werden specifieke kenmerken zoals de vlakke Euro-stuur, originele Takasago velgen en Stanley verlichting toegepast. Fabriekskleuren als Candy Red en Candy Sky Blue gaven de Mach III vanaf dag één zijn kenmerkende uitstraling. De H1-serie geldt vandaag de dag als een toonaangevend motorisch erfstuk uit Japan.

Modelreeks en ontwikkeling

De Kawasaki H1 500 Mach III markeerde een nieuwe fase voor de Japanse fabrikant. De voorganger van dit model was de Kawasaki A7 Avenger (350cc), daarna volgden er geen directe opvolgers in dezelfde tweetakt-triple traditie. Binnen de H1/Mach-serie zijn variaties bekend, vooral in de configuratie voor Europese of Amerikaanse markten, met verschillen zoals de handvatten en carburateurafstemming. De H1 werd tussen 1969 en 1975 geproduceerd; hierna nam de focus van Kawasaki meer richting viertaktmotoren. De vroege modellen zijn herkenbaar aan trommelremmen vóór, originele Mikuni-carburateurs en de KAF/KAE serienummering van frame en motorblok.

Bijzonderheden van de Kawasaki H1 500 Mach III

Wat de H1 500 Mach III uniek maakt zijn details als de originele Takasago velgen, Stanley koplamp/rücklicht, fabriekslakkeringen en het fel geprofileerde uitlaatgeluid van de 2-takt triple. De demping achter en voorvorktechniek tonen typische seventies Japanse oplossingen. Het model onderscheidt zich door zijn besproken rijgedrag: enorme acceleratiekracht, een ‘kick’ bij lage tot middentoeren en een robuust, maar onderhoudsgevoelig mechaniek. Tanks, zijpanelen en zitbank zijn vaak ofwel in origineel bewaard gebleven of authentiek gerestaureerd. Trommelremmen voor, ori Kettenschutz en de originele metalen spatborden verraden direct het bouwjaar. Bronzen bushings bij de achtervering getuigen van typische upgrades voor meer stabiliteit.

Technische gegevens van de Kawasaki H1 500 Mach III

Speciale edities en collectievarianten

Van de Mach III zijn geen officiële fabrieks-limited-edities bekend in Europa, maar vroege bouwjaren met originele lak (Candy Red, Candy Sky Blue), originele Takasago-velgen, authentieke KAF/KAE-nummering en volledige Stanley-verlichting/einddempers worden als buitengewoon origineel en waardevol beschouwd voor verzamelaars.

Zwakke punten en onderhoud

Bij de H1 500 Mach III is een correcte werking van de contactpuntontsteking en carburateurs cruciaal. Regelmatig onderhoud aan koplampen (Stanley), kabelbomen (vaak gerestaureerd), trommelremmen en ketting/Kettenschutz is aanbevolen. De originele bronzen achterbrugbussen en demping kunnen slijtage vertonen. Onderdelen als bougies, batterijen en rubberdelen zijn doorgaans eenvoudig te vervangen, veel NOS-onderdelen zijn nog beschikbaar. Controleer op correcte restauratie van lak en accessoires vanwege de waardebepaling.

Motor, rijgedrag en prestaties

De 500cc 2-takt triple levert rauwe kracht met een ongefilterde acceleratie en typisch 'explosieve' vermogensafgifte bij deellast en hogere toeren. De karakteristieke 'kick' in het middengebied en het specifieke uitlaatgeluid zijn kenmerkend voor deze bouwjaren. Het model staat bekend om zijn 'Witwenmacher'-reputatie: krachtige acceleratie, maar een onderstel dat op hogere snelheden aandacht vraagt. De getande trommelremmen en ouderwetse voorvorktechniek vragen om ervaring en gevoel bij sportief rijgedrag. Bouwjaren rond 1970 met Candy Red- of Candy Sky Blue-lak, originele Takasago-velgen, Mikuni-carburateurs en volledig Stanley-verlichting zijn het meest gezocht vanwege hun hoge authenticiteit.

Exterieur, comfort en uitrusting

De Kawasaki H1 500 Mach III valt op dankzij zijn ranke frame met originele metallic lak, authentieke metalen spatborden en karakteristieke zitbankvorm. Originele accessoires als de Kettenschutz, zijpanelen, Stanley-lampen en klassieke mechanische tellers (km/uur, toeren) onderstrepen de jaren-zeventig-stijl. Schakelaars, kabels en bedieningen zijn herkenbaar van kleur gecodeerd. De zit- en stuurpositie zijn sportief en typerend voor het Euro-model, met een vlak stuur en compacte tank/zadel-combinatie.

Overige bijzonderheden

De H1 500 Mach III heeft vaak een historische registratie en nummerbord, wat bijdraagt aan zijn status in het oldtimersegment. Originele stickers, ISO-plaketten en typerende control cables in modelkleur zijn bepalend voor de originele presentatie van gerestaureerde exemplaren. De robuuste frameconstructie is vaak gepoedercoat, een bekend fenomeen onder restauratie-specialisten.

Samenvatting

De Kawasaki H1 500 Mach III is een van de meest uitgesproken klassiekers uit het begin van de jaren zeventig, populair in zowel aanbod als vraag. Originele uitrusting, kenmerkende lak en sterke techniek maken het een favoriet voor oldtimerliefhebbers. Deze machine combineert een uniek tijdsbeeld met pure, onversneden rijbeleving.