Kawasaki Z 400 oldtimer kopen
De Kawasaki Z 400 is een klassieker uit de jaren zeventig, geliefd om zijn kenmerkende dubbele buizenframe, solide luchtgekoelde tweecilinder en de mogelijkheid tot zowel originele restauratie als custom aanpassingen. Dit type motorfiets biedt uitstekende beschikbaarheid van onderdelen — met uitzondering van de uitlaat — en is geliefd bij liefhebbers die betrouwbaarheid en dagelijks gebruik waarderen.
Zoekresultaten
1976 | Kawasaki Z 400
Kawasaki K4 KZ 400
1975 | Kawasaki Z 400
Kawasaki KZ 400
Referenties van "Kawasaki Z 400" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Kawasaki Z 400" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1979 | Kawasaki Z 400
-
1979 | Kawasaki Z 400
KAWASAKI Z 400 Z 400 anno 1979 ben tenuta
1975 | Kawasaki Z 400
-
1976 | Kawasaki Z 400
<p>PRESENTE PAD. 26 - FIERA BOLOGNA - 26-29 OTTOBRE</p>
1976 | Kawasaki Z 400
-
1978 | Kawasaki Z 400
Z400 B1 TWIN
1982 | Kawasaki Z 400
Z400 J
1979 | Kawasaki Z 400
Kawasaki - Z 400 B 1979
1975 | Kawasaki Z 400
Kawasaki - KZ 400 OHC RESTAURATA E REVISIONATA COMPLETAMENTE
1975 | Kawasaki Z 400
Kawasaki Z 400 1975 - café racer
Kawasaki Z 400 Oldtimer Motoren: Prijzen & Marktwaarden
De marktwaarde van Kawasaki Z 400-motorfietsen wordt voornamelijk bepaald door de technische staat, originaliteit en kilometerstand, evenals door zeldzaamheid, historie en documentatie. Een goed onderhouden, grotendeels originele motorfiets met een lage, aantoonbare kilometerstand en een volledige historie inclusief taxaties en documentatie behaalt doorgaans aanzienlijk hogere prijzen dan een vergelijkbaar voertuig met uitgesteld onderhoud, veel modificaties of een onduidelijke herkomst.
Kawasaki Z 400: Marktprijzen & Waardontwikkeling
Op basis van verkoop- en advertentiegegevens op de Classic Trader marketplace laat de Kawasaki Z 400 (bouwjaren ca. 1974–1979) in de periode 2021 tot en met januari 2026 een overwegend stabiel prijsbeeld zien. Het gros van de waarnemingen clustert rond € 3.500–€ 3.900, met een lichte versteviging richting € 3.800 in de meest recente meetpunten. Daarnaast zijn er enkele hogere uitschieters (circa € 6.650, € 12.500 en zelfs € 16.500) die waarschijnlijk samenhangen met uitzonderlijke staat, zeldzaamheid, restauratiekwaliteit of documentatie; deze waarden zijn minder representatief voor de “normale” markt. Een realistische marktbandbreedte voor een gangbare Kawasaki Z 400 ligt daarom meestal rond € 3.400–€ 4.900, afhankelijk van originaliteit, technische conditie en afwerking. De data komen vrijwel volledig uit Europese (Italiaanse) aanbiedingen, wat duidt op een nichemarkt met beperkte transparantie. Voor kopers betekent dit: scherpe deals zijn zeldzaam, terwijl goede, originele exemplaren hun waarde doorgaans vasthouden.
Geschiedenis van de Kawasaki Z 400
De Kawasaki Z 400 werd gelanceerd in 1978, midden in een tijdperk waarin Japanse motorfietsen de toon zetten in Europa. De Z 400 was op dat moment een van de kleinere Z-modellen van Kawasaki, bedoeld als betrouwbare en toegankelijke middenklasser. Met het typische dubbele buizenframe en spaakwielen weerspiegelt de Z 400 de technische evolutie en het ontwerp van de Kawasaki-motorfietsen uit die periode. Dankzij de solide techniek werd deze motor niet alleen populair bij jonge motorrijders, maar ook bij verzamelaars die op zoek zijn naar klassiekers met potentieel voor dagelijkse inzet.
Modelgeschiedenis
De Kawasaki Z 400 bouwt voort op de succesvolle lijn van Kawasaki’s Z-reeks, begonnen met zwaardere modellen zoals de Z1. De Z 400 vormde een meer toegankelijke optie qua prijs, gewicht en vermogen, ideaal voor de Europese markt. Zijn voorganger was, afhankelijk van de markt, de Z 250 of Z 200 als instapmodel en werd later opgevolgd door bijvoorbeeld de GT 550-serie en andere luchtgekoelde twins in het Kawasaki-assortiment.
Bijzonderheden van de Kawasaki Z 400
De Z 400 valt op door zijn originele buizenframe, zwarte gepoedercoate frame en schommelarm, en de klassieke spaakwielen met meestal een enkele schijfrem voor. Optionele upgrades zoals dubbele schijfrem voor en Anti-Schäkelbogen voor extra stabiliteit geven eigenaren ruimte tot personalisatie. Het voertuig is wereldwijd, vooral in landen als Italië, Frankrijk en Duitsland beschikbaar. Originele staat wordt gewaardeerd; onderdelen zoals zitbank en lakwerk zijn vaak nog origineel. Het model is geschikt als oldtimer en beschikt regelmatig over alle vereiste documenten en keuringen.
Technische gegevens
Speciale edities en verzamelmodellen
Binnen het aanbod Z 400 zijn gepersonaliseerde versies gangbaar, bijvoorbeeld met dubbele schijfrem of extra stabilisatietechniek. Originele Italiaanse exemplaren en zeer lage kilometerstanden zijn extra gewild, maar er zijn geen fabriekslimitaties of jubileummodellen bekend binnen deze serie.
Zwakke punten en onderhoud
Typische aandachtspunten zijn de beschikbaarheid van enkele onderdelen zoals de uitlaatdemper, die beperkt kan zijn. De rest van de onderdelenvoorraad is solide. De robuuste techniek maakt het onderhoud relatief rechtdoorzee, met voldoende kennis onder klassieke Kawasaki-specialisten voor restauratie of dagelijks gebruik. De staat van de documentatie en eventuele ombouw kan variëren; volledige keuringen zijn vaak beschikbaar.
Motor, prestaties, aandrijving en rijgedrag
De Z 400 levert typische prestaties voor een luchtgekoelde twin uit de jaren zeventig, met een vlot rijgedrag en een relatief laag gewicht. De fiets is wendbaar dankzij het compacte frame en wordt vaak geprezen om het dagelijkse rijcomfort. De originele enkele schijfrem doet zijn werk degelijk, waarbij een dubbele schijfrem als upgrade of aanpassing mogelijk is. Dankzij het eenvoudige ontwerp zijn zowel dagelijks gebruik als terugbouw naar originele staat makkelijk mogelijk. Populaire uitvoeringen zijn die in volledig originele staat, evenals exemplaren met dubbele schijfrem of bijzondere historie (zoals lang eigendom van één eigenaar of lage kilometerstand).
Interieur, comfort en design
Het ontwerp is klassiek Japans met als blikvanger het dubbel buizenframe, spaakwielen en de mogelijkheid tot originele lakken en zitbank. De gebruikte materialen zijn degelijk; zwart gepoedercoate frames en originele accenten zijn kenmerkend. Qua comfort is de zitbank ruim en goed geveerd, zoals gebruikelijk bij motoren uit deze tijd. Accessoires zoals bagagedragers en originele documentatie verhogen het verzamel- en gebruiksplezier.
Overige kenmerken
Verkoop en transport verlopen onder strikte voorwaarden, met aandacht voor correcte eigendomsoverdracht en wereldwijde verzendopties. Een proefrit of keuring door een expert is in veel gevallen mogelijk. De Z 400 is geliefd bij zowel dagelijks rijders als verzamelaars en kan direct de weg op. In veel gevallen zijn de originele kentekenpapieren en documenten nog aanwezig.
Samenvatting
De Kawasaki Z 400 staat bekend als een technisch solide en veelzijdige klassieker, herkenbaar aan zijn originele buizenframe en luchtgekoelde twin. Originele onderdelen zijn ruim beschikbaar met uitzondering van de uitlaat, en de meeste motoren beschikken over geldige papieren en een duidelijk eigendomsverleden. Dankzij de eenvoudige techniek en het tijdloze ontwerp is de Z 400 populair als oldtimer voor zowel dagelijks gebruik als collectie.