BMW R 12 oldtimer kopen

Geschiedenis van de BMW R 12

De BMW R 12 werd geproduceerd tussen 1935 en 1942 en was een mijlpaal in de motorontwikkeling van het interbellum. Met meer dan 36.000 geproduceerde eenheden was de R 12 niet alleen populair onder civiele rijders, maar werd het model ook veelvuldig ingezet door het Duitse leger tijdens de Tweede Wereldoorlog. Innovaties als de hydraulisch gedempte telescoopvork, een primeur in de motorwereld destijds, kenmerken de technische vooruitstrevendheid van het model.

Modellengeschiedenis

De BMW R 12 volgt de BMW R 11 op en vertegenwoordigde de evolutie van het boxerconcept met 745cc zijklepmotor en cardanaandrijving. Na de R 12 volgde de R 71 als opvolger, die de ontwikkeling van krachtigere en geavanceerdere modellen mogelijk maakte. De R 12 zelf is onderdeel van de klassieke vooroorlogse BMW-boxermodellen.

Bijzonderheden van de BMW R 12

De R 12 was de eerste motorfiets ter wereld die standaard werd uitgerust met een hydraulisch gedempte telescoopvork, wat voor die tijd een enorme stap vooruit was qua rijcomfort en wegligging. De betrouwbare 745cc zijklep-boxermotor in combinatie met cardanaandrijving zorgde voor onderhoudsarme rijeigenschappen. Het model is ook geliefd vanwege het kenmerkende motorblok met liggende cilinders en zijn solide bouwkwaliteit.

Technische gegevens van de BMW R 12

Sondermodellen & zeldzame uitvoeringen

Er zijn geen gedocumenteerde officiële 'special editions' van de BMW R 12, maar militaire uitvoeringen met specifieke aanpassingen (bijvoorbeeld zijspannen, extra beugelwerk, camouflagekleuren) zijn onder verzamelaars zeer herkenbaar. Daarnaast maken vroege of juist laat geproduceerde exemplaren met afwijkende details soms het verschil in verzamelwaarde.

Bekende zwakke punten en aandachtspunten

Bij de BMW R 12 is het belangrijk om slijtage aan de transmissie, olielekkages rond de motor en slijtage aan de telescoopvork goed te controleren. De cardanaandrijving vereist periodiek onderhoud. Ook roest op het frame en de spatborden komt bij ongebruikte exemplaren regelmatig voor.

Motor, prestaties en rij-eigenschappen

De BMW R 12 geeft met zijn 18 pk sterke zijklepmotor een rustig en koppelrijk karakter. De soepele cardanaandrijving draagt bij aan het comfortabele rijgedrag. De hydraulisch gedempte telescoopvork zorgt voor aanzienlijke verbetering van het rijcomfort ten opzichte van zijn voorganger. Het drieversnellingsbak-systeem vereist een duidelijke, mechanische bediening. De R 12 laat zich prettig sturen, vooral op provinciale wegen, maar is gebouwd voor degelijkheid en betrouwbaarheid, niet voor sportieve topprestaties. • BMW R 12 Wehrmachtsausführung: Setups met zijspan voor militair gebruik, herkenbaar aan extra beugelwerk • Civiele BMW R 12: Vaak luxer afgewerkt, soms in meer uitbundige kleurstellingen

Interieur, comfort en exterieurdesign

Het ontwerp van de BMW R 12 kenmerkt zich door het klassieke tankdesign met zwart-witte biezen, de platte boxermotor, grote spatborden en robuuste spaakwielen. Accessoire-opties uit de periode omvatten lederen zadeltassen, chroomaccenten, magnetos voor ontsteking en in bepaalde versies een zijspan. De bediening is grotendeels mechanisch en ongecompliceerd. Het dashboard is minimalistisch en functioneel uitgevoerd, zonder overbodige luxe—kenmerkend voor BMW's uit die tijd.

Overige relevante bijzonderheden

Verzamelaars letten vaak op originele details, zoals de correcte carburateurtype, het juiste type dynamo en originele laklagen. Ook de historie en documentatie (originele Fahrzeugbrief, onderhoudsboekjes) bepaalt mede de waarde. Onderdelen zijn vaak nog te vinden via specialistische kanalen en clubs.

Samenvatting

De BMW R 12 combineert degelijke vooroorlogse techniek met het innovatieve karakter van zijn tijd. Door de belangrijkste constructieve vernieuwing, zijn hydraulische telescoopvork, staat de R 12 bij liefhebbers bekend als een mijlpaal uit de BMW-historie. De techniek vraagt om kennis en onderhoud, maar de beschikbaarheid van onderdelen is dankzij de populariteit in de klassiekerwereld redelijk goed. Het model spreekt vooral rijders aan die waarde hechten aan betrouwbaarheid en een stukje pure motorgeschiedenis.