1985 | Honda VFR 750F

Questa Honda VF750 F è stata immatricolata per la prima volta nel 1988, ma è stata costruita nel 1985, come indicato sulla moto.

La moto è in ottime condizioni originali e funziona perfettamente: un pezzo unico di storia motociclistica per gli appassionati di moto d'epoca.

Questo modello di moto Honda è stato offerto in tre versioni dal 1982 al 1986 (VF 750 S, VF 750 C e VF 750 F). La VF 750 S è stata la prima moto a presentare la nuova tecnologia V4. Il motore montato trasversalmente erogava 60 kW (82 CV) a 9.500 giri/min nella sua versione base. Questa serie di modelli ha inaugurato la tradizione Honda dei motori V4. L'angolo tra le bancate del motore a V era di 90°. La miscela era prodotta da quattro carburatori Keihin a pressione costante VD 62 A con un diametro di 32 mm (VF 750 S/C), (VD 61 B con 30 mm per la VF 750 F). Il rapporto di compressione era di 10,5:1. I due cilindri di sinistra si accendevano uno dopo l'altro con un angolo di manovella di 90 gradi; i due cilindri di destra si accendevano 270 gradi dopo con un angolo di manovella di 90 gradi. Ciò si traduceva in uno sfasamento di 360 gradi per ciascuna bancata di cilindri. Questo ordine di accensione irregolare si traduceva in una potenza eccezionalmente elevata e in una nota di scarico caratteristica di questi motori V4, che ricordava vagamente un motore Ducati V2.