Wanderer W 25 oldtimer in vendita

Storia del Wanderer W 25

Il Wanderer W 25 è nato nel contesto degli anni '30, periodo di grandi innovazioni nel settore automobilistico tedesco. Realizzato tra il 1936 e il 1937 all'interno del gruppo Auto Union AG, il modello W 25 fu pensato per dare filo da torcere al celebre BMW 328, protagonista delle competizioni sportive dell’epoca. Utilizzando una variante del motore Porsche sei cilindri sviluppato nel 1931 e già montato sui modelli Wanderer W 22 e W 240, il W 25 rappresentava il tentativo di Wanderer di porsi all’avanguardia sia in termini di tecnica che di stile. Tuttavia, l’avventura commerciale del W 25 K non durò a lungo, rientrando così in quella vasta categoria di auto prodotte in pochi esemplari ma dall'elevato valore storico.

Evoluzione del modello

Il Wanderer W 25 si inserisce nella tradizione della casa come evoluzione dei modelli W 22 e W 240, dai quali preleva il propulsore base. Il modello è stato prodotto sia in versione cabriolet che roadster, con la variante W 25 K dotata di compressore come apice dell’ingegneria Wanderer prebellica. Nel 1938, dopo la breve esperienza del motore sovralimentato, vennero realizzati ulteriori 37 esemplari con il sei cilindri aspirato da 40 CV, a testimonianza delle problematiche di affidabilità legate al compressore. Alla fine del 1937 la produzione si concluse definitivamente, senza che seguisse una vera e propria evoluzione diretta o un successore analogo.

Peculiarità del Wanderer W 25

Il W 25 si distingue per la scelta di adottare un motore sei cilindri Porsche da 2 litri, portato a 85 CV tramite sovralimentazione con compressore Roots. Il telaio a scatola in acciaio lamiera con asse posteriore a "Schwebeachse" e la sospensione a balestra trasversale centrale rappresentano soluzioni tecniche fuori dal comune per l’epoca, studiate per migliorare la tenuta di strada in curva. Nonostante il look sportivo e l'avanzata progettazione, la produzione fu estremamente limitata sia in termini di esemplari totali (221 con compressore, 37 senza) sia di longevità del modello, conferendogli un'aura pressoché unica tra le vetture Wanderer.

Dati tecnici

Versioni speciali e modelli da collezione

Il Wanderer W 25 K con compressore rappresenta la versione più rara e avanzata tecnicamente. Esistono anche alcuni esemplari cabriolet, ancora più difficili da reperire sul mercato. Il breve arco produttivo e il limitato numero di unità realizzate fanno sì che ogni variante sopravvissuta possa essere considerata un pezzo da collezione, in particolare le versioni originali con motore sovralimentato dal compressore Roots.

Punti deboli e criticità

La versione con compressore del motore offre prestazioni più brillanti ma ha sofferto in affidabilità, con guasti non rari al sistema di sovralimentazione che ne hanno limitato il successo anche in chiave commerciale. Il consumo di carburante di 20 l/100 km è particolarmente elevato, soprattutto per l’uso quotidiano. Anche la massa a vuoto superiore ai 1.000 kg riduce le prestazioni nella versione aspirata e può mettere sotto stress alcuni componenti meccanici, che potrebbero risultare di difficile reperibilità ai giorni nostri.

Motore, prestazioni, trasmissione e comportamento dinamico

La presenza del motore a 6 cilindri progettato da Porsche e potenziato dal compressore Roots offre una risposta particolarmente briosa, con i suoi 85 CV che superano le prestazioni dei contemporanei BMW 328 aspirati. Tuttavia, il peso del W 25 ne penalizza l’agilità, soprattutto rispetto ai modelli concorrenti più leggeri. La sospensione posteriore innovativa aiuta la tenuta di strada nelle curve strette, ma l’elevata massa e il fabbisogno di una guida brillante per sfruttare il motore ne fanno una vettura impegnativa da guidare e mantenere in condizioni ottimali. - Wanderer W 25 K (roadster, 2 posti, motore 2,0 litri sovralimentato Roots, 85 CV)

• Wanderer W 25 (cabriolet, motore aspirato 2,0 litri, 40 CV) Le versioni con compressore sono maggiormente ricercate per la loro unicità tecnica e storia sportiva.

Design, interni, comfort ed equipaggiamenti

Il Wanderer W 25 si distingue per il suo design particolarmente sportivo con linea bassa da roadster e carrozzeria non autoportante su robusto telaio in acciaio. Gli interni, minimali e orientati all'utilizzo sportivo, riflettono la filosofia del periodo. La produzione su basso volume ha permesso alcune personalizzazioni di colore e materiali, soprattutto nei pochi esemplari cabriolet. Gli accessori sono generalmente ridotti all’essenziale, e la cura artigianale nella costruzione rende ogni pezzo leggermente diverso dall’altro. La soluzione del telaio con "Schwebeachse" è uno degli elementi più distintivi e particolari a livello progettuale.

Altre informazioni importanti

Alcuni dei pochissimi esemplari originali sopravvissuti sono custoditi in musei o collezioni private. La storia e la tecnica legata al nome Porsche, nonché il ruolo nella gamma Auto Union, assicurano al W 25 un interesse specifico tra storici e restauratori. Ricambi e informazioni tecniche dettagliate vanno cercate presso specialisti e archivi storici dei club di marca.

Riepilogo

Il Wanderer W 25 rappresenta una delle espressioni più rare e tecnicamente peculiari dell'automobilismo tedesco prebellico. Con ingegneria Porsche, soluzioni chassis innovative e un passato agonistico diretto, il W 25 è oggi conosciuto tra gli appassionati di classiche come vettura sfidante e complessa. Sul mercato storico si fa notare per la sua unicità, le criticità tecniche e la rarità assoluta.