VELAM Isetta auto d'epoca in vendita

Storia e introduzione della VELAM Isetta

La Isetta nasce nel 1953 dalla mente della Iso SpA, azienda italiana famosa fino ad allora per i frigoriferi e i motorini. In risposta alla domanda crescente di una vettura adatta alla città, leggera e dai costi di gestione minimi, l'Isetta si afferma subito come icona della mobilità anni '50. Grazie alla sua struttura semplice e al design ovale, la Isetta conquista vari mercati europei attraverso produzioni su licenza. In Francia, la VELAM (Véhicule Léger à Moteur) ottiene la licenza di produzione, realizzando presso i propri impianti di Suresnes una versione locale del microcar dal 1956, che si distingue per alcune specifiche modifiche tecniche e di carrozzeria adattate al pubblico francese.

Evoluzione del modello

La VELAM Isetta è frutto di un accordo tra Iso SpA e la società francese VELAM. La produzione parte nel 1956 e differisce rispetto alle Isetta realizzate in altri paesi (come quelle BMW) per dettagli come la carrozzeria rinforzata e alcune componentistiche adattate. I precedenti della VELAM Isetta si trovano nelle prime versioni Iso italiane, mentre la produzione termina quando la richiesta per le microcar si affievolisce a fine anni '50, senza un vero e proprio successore diretto, dato che il mercato si spostava verso utilitarie più tradizionali.

Particolarità della VELAM Isetta

La VELAM Isetta si differenzia per la carrozzeria costruita interamente in Francia e per l’omologazione secondo le norme locali, dettaglio riscontrabile nei certificati di immatricolazione francesi originali. Il motore monocilindrico e la disposizione delle ruote, unite alla porta anteriore incernierata, sono elementi distintivi che la rendono immediatamente riconoscibile. Gli esemplari VELAM sono ricercati dagli intenditori sia per la loro autenticità storica sia per il carattere innovativo nei dettagli tecnici e stilistici.

Dati tecnici della VELAM Isetta

Edizioni speciali e versioni particolari

Non risultano edizioni limitate della VELAM Isetta propriamente dette, tuttavia alcuni esemplari possono distinguersi per accessori dell’epoca, verniciature speciali o dettagli relativi all’omologazione in mercati particolari, come i modelli con documentazione francese originale.

Debolezze e attenzioni sulla VELAM Isetta

I veicoli VELAM Isetta, come tutte le microcar di questo periodo, possono richiedere particolare attenzione al telaio e alla presenza di ruggine, specialmente nelle zone inferiori della carrozzeria. È consigliabile verificare lo stato meccanico di motore, trasmissione e sistema frenante, in quanto i ricambi specifici possono essere di difficile reperibilità. Il sistema di apertura della porta frontale rappresenta inoltre una parte soggetta a usura con il tempo.

Motore, prestazioni e comportamento su strada

La VELAM Isetta monta un motore monocilindrico semplice ed essenziale, adatto principalmente a spostamenti urbani. La potenza limitata rende le prestazioni modeste: le velocità di punta sono contenute e le accelerazioni molto graduali. Il cambio manuale a 4 marce offre comunque facilità d’uso e la maneggevolezza rimane uno dei punti di forza grazie al ridotto raggio di sterzata. La guida, a bassi regimi e su percorsi cittadini, assicura consumi estremamente contenuti. Unica a listino per VELAM è la Isetta, nelle sue varianti di allestimento e adattamento alla normativa d’omologazione francese.

Interni, comfort e dettagli di design

All’interno della VELAM Isetta si respira semplicità funzionale: l’abitacolo sfrutta ogni centimetro ed è studiato per due occupanti. I materiali sono basici ma robusti, spesso con finiture tipiche degli anni ’50. L’elemento più caratteristico è l’ampia porta frontale incernierata che dà accesso diretto all’abitacolo. All’esterno, la carrozzeria a guscio e i vetri bombati rafforzano l’estetica originale della microcar, mentre talvolta si trovano particolari accessori come portapacchi o indicatori di direzione aggiuntivi.

Altri aspetti rilevanti

Alcune Isetta VELAM conservano documenti di immatricolazione originali francesi, caratteristica che può semplificare le pratiche di registrazione per gli acquirenti italiani e aggiungere valore storico all’esemplare. Negli anni seguenti, molte sono state protagoniste di mostre d’auto d’epoca e collezioni museali.

Riepilogo della VELAM Isetta

La VELAM Isetta rappresenta un’espressione unica tra le microcar anni '50: produzione francese su base italiana, motore semplice, design inconfondibile e una storia perfettamente inserita nel contesto della mobilità europea del dopoguerra. La sua unicità oggi è attestata dalla totale predominanza nelle ricerche e nelle offerte VELAM del mercato italiano.