Sunbeam Venezia auto d’epoca in vendita

Storia e origini della Sunbeam Venezia

La Sunbeam Venezia nasce dal desiderio di unire l’eleganza della carrozzeria italiana alla meccanica britannica. Presentata in anteprima sul celebre Piazza San Marco, la Venezia è stata realizzata interamente in Italia dalla Carrozzeria Touring di Milano, famosa per la sua tecnica Superleggera, che prevede una carrozzeria completamente in alluminio. Tra il 1963 e il 1966 sono stati costruiti appena circa 140–148 esemplari, rendendo il modello estremamente raro e ricercato dagli intenditori.

Evoluzione della gamma Sunbeam Venezia

La Venezia rappresenta uno dei capitoli più esclusivi nella storia Sunbeam. Ricavata su base meccanica Rootes, la vettura non ha avuto un vero predecessore diretto con la stessa filosofia; dopo la Venezia, la produzione di coupé artigianali si è diradata drasticamente nella storia del marchio. Un modello costruito su misura per una clientela raffinata e attenta ai dettagli stilistici.

Caratteristiche distintive della Sunbeam Venezia

Rarità assoluta, carrozzeria in alluminio Superleggera della Touring e produzione limitata sono i tratti che rendono la Venezia un unicum nel panorama delle auto classiche. L’eleganza italiana, la dotazione completa con ruota di scorta e cric d’epoca, l’interno in stile inglese ma con tocchi raffinati, e la particolarità di essere fornita spesso con radio originale e manualistica ne completano il quadro.

Dati tecnici della Sunbeam Venezia

Versioni speciali e modelli da collezione

Si possono considerare tutte le Sunbeam Venezia come modelli speciali, visto il numero estremamente basso di esemplari prodotti — tra 140 e 148 totali. In particolare, le vetture ancora abbinate alla documentazione d’origine (brochure, manuali) sono particolarmente apprezzate.

Debolezze e punti d’attenzione della Sunbeam Venezia

Non sono note particolari debolezze ricorrenti per la Venezia; la carrozzeria in alluminio Superleggera, tuttavia, richiede attenzione nella conservazione a causa dell’esclusività della lavorazione Touring e dei materiali impiegati. È importante accertarsi dello stato del telaio e dei punti di ancoraggio, evitando esemplari con segni di corrosione o lavori di ripristino approssimativi.

Motore, trasmissione e comportamento dinamico della Venezia

Il propulsore è accompagnato da un cambio manuale a 4 rapporti con overdrive, offrendo una guida precisa e fluida tipica delle gran turismo degli anni ’60. La Venezia non nasce per l’uso invernale, privilegiando gite di rappresentanza e partecipazioni a eventi Concours d’Elegance. La leggerezza della carrozzeria Superleggera si riflette in una maneggevolezza superiore rispetto ad altre coupé coeve. Tutti gli esemplari si equivalgono nell’interesse collezionistico, soprattutto se completi di accessori originali come radio e documentazione di vendita.

Interni, comfort e design esterno della Sunbeam Venezia

La firma della Carrozzeria Touring si riconosce nel profilo filante e nel ricorso all’alluminio per tutta la carrozzeria. Gli interni sono classici, con finiture curate e qualche tocco inglese, mentre le dotazioni spesso includono autoradio dell’epoca. Accessori come ruota di scorta, cric e la dotazione di vendita originale erano disponibili già all’epoca. Non risultano versioni con verniciature o materiali fuori standard, data la produzione artigianale altamente personalizzata.

Ulteriori dettagli e curiosità

La Venezia fu battezzata così perché presentata sul Piazza San Marco di Venezia, enfatizzando il legame tra stile italiano e nome evocativo. Non fu mai concepita per climi freddi, sottolineando l’orientamento ‘da salotto’ e la vocazione estetica.

Sintesi sulla Sunbeam Venezia

La Sunbeam Venezia rappresenta uno dei pochi esempi di sinergia tra eleganza italiana Touring e meccanica inglese. Rarissima, raffinata e distinta, affascina collezionisti raffinati e amanti delle auto storiche dal carattere unico, grazie alla produzione limitata e alla cura per i dettagli costruttivi.