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SEAT 124 d'epoca in vendita

La Seat 124, gemella della Fiat 124, venne prodotta in Spagna nel 1968, entrando così nella storia delle auto d'epoca

Seat 124 - Storia

Punta di diamante della Spagna franchista, la Seat ("Sociedad Española de Automóviles de Turismo", in italiano "Società Spagnola di Automobili per il Turismo") nacque nel 1950. Come dimostra la similitudine di alcuni modelli con i nostrani Fiat, l'azienda era posseduta al 7% dall'azienda di Torino, sino all'indipendenza del 1982. Dopo auto di successo come la Seat 800 e la Seat 850, la scena automobilistica del 1968 venne dominata da un'altra utilitaria, piuttosto simile alla Fiat 124, ovvero la Seat 124.

La Seat 124 era una berlina economica, ideata per andare incontro alle esigenze economiche della popolazione spagnola: un dato contribuì all'aumento delle vendite aziendali sino al raggiungimento di 1.000.000 unità prodotte.

Seat 124 - Caratteristiche tecniche

La Seat 124 montava un motore a 4 cilindri in linea, con cilindrata da 1197 cm3 ed era in grado di dissipare una potenza da 60 CV. Nonostante il suo consistente peso di 855 kg a vuoto, i 4030 mm di lunghezza e la larghezza di 1625 mm, era in grado di toccare i 140 Km/h. La carrozzeria era invece un monoscocca e disponeva di un bagagliaio anteriore in cui alloggiavano una cassetta attrezzi, una ruota di scorta ed il serbatoio della benzina.

Per offrire agli automobilisti ed ai passeggeri il maggior comfort possibile, la Seat 124 venne dotata di alcuni optional allora all'avanguardia: specchio retrovisore, specchio "di cortesia" per il passeggero anteriore, dispositivo di sbrinamento sul lunotto posteriore e poggia braccia con portacenere incorporato sulle portiere. Il design dell'automobile rispecchiava il cambiamento generazionale che stava avendo luogo nella decade dei '60, che andava di pari passo con il progresso ingegneristico. Le forme della vettura si rivelarono innovative, più squadrate e meno tondeggianti rispetto a quelle delle precedenti vetture Seat, anticipando così una tendenza all'uso di linee marcate, che prese poi piede in modo più concreto negli anni '80. Inoltre anche gli optional interni erano, in un'epoca in cui si curava di più la parte esterna dell'auto, un passo in avanti nella ricerca del comfort e nella cura per i dettagli.

Seat 124 - L'evoluzione e la fine

Nel 1969 arrivò la Seat 124 5 porte, caratterizzata dall'aggiunta del portellone posteriore; l'auto venne infatti allargata per garantire una maggiore capacità di trasporto. Ciò comportò il riposizionamento dei fanali posteriori, che passarono da un assetto orizzontale ad uno verticale, ed erano leggermente appuntiti verso l'alto.

Nel 1976 arrivò un nuovo ed ultimo modello della Seat 124, denominato 124 Pamplona, che appunto prese il nome dalla località in cui venne fabbricata. La nuova vettura vantava tre motorizzazioni differenti, 1600, 1800 e 2000 cm3, e fu caratterizzata da alcune chicche sul design: fari anteriori quadrati, indicatori direzionali più ampi e introduzione delle luci di retromarcia. L'automobile resta tutt'ora importante nella storia dell'evoluzione automobilistica dal dopo-guerra ad oggi.

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