RUF SCR Oldtimer comprare
Il RUF SCR, basato sulla meccanica Porsche ma sviluppato e prodotto internamente da RUF, rappresenta l’apice dell’artigianalità tedesca applicata alle sportive stradali. Questo modello unisce motori aspirati ad alte prestazioni, costruzione leggera e una cura dei dettagli che lo rendono unico nel panorama delle auto classiche.
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1978 | RUF SCR 3.2
Porsche 911 SC/R
1976 | RUF SCR 3.2
H Nummer
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Storia e genesi del RUF SCR
Il RUF SCR nasce nel 1978 e segna il debutto ufficiale di RUF come costruttore indipendente; non si tratta quindi solo di un'elaborazione su base Porsche 911, ma di un’auto omologata come vettura propria. Il progetto SCR fu la risposta di Alois Ruf alla domanda di una sportiva ancora più pura e prestazionale rispetto ai modelli di serie, focalizzandosi su leggerezza, bilanciamento e potenza aspirata. Il nome SCR deriva dall’utilizzo di motori 'Super Carrera' e la filosofia costruttiva era quella di una vettura da piloti per la strada, pensata per esaltare il piacere di guida grazie all'aspirato 3.2 sviluppato in casa, abbinato a una carrozzeria alleggerita e dettagli tecnici studiati per la pista e la strada.
Evoluzione della serie SCR
La storia della gamma SCR si intreccia strettamente con quella delle Porsche 911 G-Modell. RUF partì con il modello presentato nel 1978, rimaneggiando profondamente il telaio e i motori base, per proporre negli anni versioni sempre più affinate. RUF continuò la produzione di esemplari customizzati su richiesta ben oltre il ciclo produttivo ufficiale della G-Modell, mantenendo la filosofia dell’aspirato e dell’equilibrio tra prestazioni e comfort. L’ultima reincarnazione della SCR, svelata nel 2018, rappresenta una reinterpretazione in chiave moderna: telaio monoscocca in carbonio, 510 CV, cambio manuale e design ispirato all’originale, a riprova che l’eredità tecnica e stilistica del modello rimane un riferimento assoluto per gli appassionati.
Caratteristiche distintive del RUF SCR
Il RUF SCR si distingue per l’utilizzo di motori boxer a sei cilindri aspirati sovradimensionati rispetto alle produzioni Porsche coeve, assetto personalizzato per massimizzare la precisione di guida e peso ridotto ottenuto con materiali alleggeriti e cura maniacale dell’assemblaggio. A conferma della sua unicità, tutte le SCR sono costruite su misura; la produzione è estremamente limitata e ogni esemplare vanta molteplici personalizzazioni su richiesta del cliente. L’alto livello di artigianalità RUF si manifesta nella scelta dei materiali interni, nei dettagli delle finiture e nell’esclusività dell’esperienza di guida offerta.
Dati tecnici
Serie speciali e modelli da collezione
Ogni RUF SCR, per la sua stessa natura artigianale, può essere considerata un esemplare unico. Tuttavia, la nuova SCR Carbon Series, presentata nel 2018, rappresenta una vera e propria edizione speciale: interamente sviluppata su telaio monoscocca in carbonio, motore 4.0 litri e prestazioni da vera supercar aspirata.
Motore, prestazioni e comportamento dinamico
L’esperienza di guida del RUF SCR esalta i puristi: la progressione lineare del motore aspirato, la gestione diretta del cambio manuale e la leggerezza generale permettono una connessione autentica con la vettura. Le sospensioni ottimizzate e lo sterzo diretto assicurano reattività e controllo sia su strada tortuosa che in pista. L’ultima versione SCR accelera da 0 a 100 km/h in meno di 3,5 secondi, con velocità di punta superiore ai 320 km/h. Modelli di particolare rilievo includono il primo SCR con motore 3.2 boxer elaborato e l’ultima versione con monoscocca in carbonio da 510 CV, punti di riferimento sia per collezionisti che per track day.
Interni, comfort ed estetica
L'estetica RUF SCR richiama la classica 911 G-Modell ma si arricchisce di dettagli esclusivi: interni su misura, materiali pregiati come pelle cucita a mano e inserti in carbonio, sedili sportivi sviluppati specificamente per il modello. All’esterno, cerchi e paraurti disegnati su specifiche proprie, colorazioni richieste dal cliente e soluzioni aerodinamiche evolute identificano lo stile SCR. Tra le dotazioni possibili troviamo roll-bar integrati, condizionatore su richiesta, infotainment discreto e una gamma di optional da vera piccola serie artigianale.
Altre particolarità
La produzione limitata e la possibilità di restauri ufficiali RUF rappresentano punti di interesse per i clienti che desiderano mantenere la purezza tecnica della vettura con supporto diretto della casa.
In sintesi
Il RUF SCR è il manifesto dell’ingegneria tedesca nel settore delle classiche ad alte prestazioni: costruzione artigianale, motori potenti aspirati, dinamicità perfetta e dettagli su misura. Una vettura che divide incarna una filosofia precisa: nessun compromesso tra prestazioni e qualità costruttiva, con percentuale di preferenza e disponibilità del 100% nella nostra banca dati, testimonianza della sua centralità nell'offerta RUF.