Mercedes 28/95 HP: acquista auto d’epoca

Storia e origini della Mercedes 28/95 HP

La Mercedes 28/95 HP nasce nel contesto dei primi decenni del Novecento, un’epoca caratterizzata dall’innovazione tecnica e dalla ricerca di prestazioni sempre più elevate nelle vetture di lusso. Presentata come erede diretta dei modelli sportivi Mercedes dell’anteguerra, la 28/95 HP si distingue per la sua imponente cilindrata e per la soluzione del motore anteriore abbinata alla trazione posteriore. Forte della propria architettura tecnica, la vettura è stata spesso scelta per competizioni d’epoca e utilizzata anche come base per carrozzerie su misura da parte dei principali atelier europei.

Evoluzione della serie e successione dei modelli

La 28/95 HP prosegue la tradizione inaugurata dai modelli Mercedes Simplex e si posiziona come precursore delle grandi tourer e sportive degli anni ’20. La serie ha visto pochi succedanei diretti, dato il ruolo di automobile di nicchia, riservata a una clientela elitaria e impegnata anche nel mondo delle competizioni. Le eredità tecniche del suo propulsore si ritrovano nei successivi modelli ad alte prestazioni della Mercedes, molti dei quali adotteranno schemi simili e soluzioni derivate dalle innovazioni della 28/95 HP.

Caratteristiche salienti della Mercedes 28/95 HP

Il motore ad alte prestazioni da quasi 7 litri, la robustezza della meccanica e la carrozzeria imponente sono elementi che hanno reso unica la 28/95 HP. È una delle prime automobili tedesche a offrire una velocità di crociera elevata per l’epoca e una facilità di utilizzo in ambito sia privato che agonistico. La vettura si distingue inoltre per la rarità e la presenza di esemplari con carrozzerie speciali costruite su misura.

Dati tecnici

Versioni speciali e modelli da collezione

Alcuni esemplari della Mercedes 28/95 HP sono stati realizzati come ‘torpedo’ o ‘limousine’ da carrozzieri europei di altissimo livello, secondo le richieste dei clienti più esigenti. Sono noti pezzi unici commissionati da personalità dell’epoca e utilizzati in eventi sportivi internazionali, rendendo ogni esemplare con carrozzeria personalizzata ancora più pregiato e ricercato.

Motore, prestazioni e comportamento su strada

Il cuore della 28/95 HP è il suo motore da quasi 7 litri, che le consente accelerazioni notevoli e velocità di punta impensabili per i primi anni ’20. La trasmissione, progettata per sopportare le elevate sollecitazioni, unita a un telaio curato, consente una guida stabile, anche alle velocità più sostenute per l’epoca. L’auto era pensata sia per lunghe percorrenze che per utilizzo sportivo, qualità che la resero celebre tra i piloti d’inizio secolo. Modelli segnati particolarmente dalla personalizzazione delle carrozzerie, spesso in versione spider, torpedo, o limousine da atelier come Saoutchik e Barker, sono i più ricercati sul mercato.

Interni, comfort ed estetica

Materiali d’alta gamma, inserti artigianali in legno e pelle, e cruscotti strumenti ricavati da tradizione nautica ornano l’abitacolo della 28/95 HP. L’estetica segue i canoni delle grandi tourer anteguerra con linee tese e marcate, calandra imponente, fiancate lunghe e ruote a raggi. I colori spesso personalizzati, così come le finiture, riflettono il gusto esclusivo della clientela dell’epoca. Alcuni accessori, come bauli integrati o fari supplementari, venivano installati direttamente su richiesta.

Altre caratteristiche rilevanti

Fra le peculiarità della Mercedes 28/95 HP va annoverata la possibilità di richiederla con soluzioni meccaniche personalizzate, adattando sospensioni, impianti frenanti e finiture in base all’uso previsto dal proprietario. Alcuni esemplari sono stati dotati di accessori extra, inusuali per l’epoca, come impianti d’illuminazione supplementari o condizionamento rudimentale.

Sintesi

Mercedes 28/95 HP segna una pietra miliare nel segmento delle auto d’élite degli anni Venti. Caratterizzata da soluzioni tecniche avanzate per l’epoca, è oggi una rarità assoluta, ricercata per le sue prestazioni, l’estetica classica e la completa personalizzazione di ogni esemplare.