Mazda RX-7 – Acquista auto d’epoca

Storia e introduzione della Mazda RX-7

La Mazda RX-7 rappresenta uno dei massimi esempi di sportiva giapponese con motore Wankel. Debuttata nel 1978, ha subito conquistato il mercato grazie al suo motore rotativo, un frontale affilato con fari a scomparsa di serie e una distribuzione dei pesi attentamente bilanciata. Il progetto nacque in un contesto di crisi energetica e di nuove richieste dei clienti: la RX-7 proponeva un’esperienza di guida unica, contribuendo a creare una stirpe di coupé sportive compatte che seppero farsi valere in tutto il mondo. Il successo in Europa fu limitato dal prezzo elevato, ma in Giappone la RX-7 divenne un riferimento per gli amanti della meccanica raffinata e delle prestazioni pure.

Evoluzione dei modelli RX-7

La prima serie (SA22C), nota anche come Serie 1, arrivò nel 1978 con un motore 12A rotativo, 5 marce e trazione posteriore. Nel 1981 fu aggiornata con la versione FB: potenza aumentata, freni a disco anteriori, materiali interni migliorati. Nel 1985 venne presentata la FC, completamente rivista, ora con motore 13B e possibilità di turbo, assetto più sofisticato e guida più precisa. Infine dal 1991 la FD portò all’apice le doti dinamiche della RX-7, con un motore biturbo da 280 CV e prestazioni superiori. La produzione si concluse nel 2002 dopo oltre vent’anni e tre generazioni di evoluzione tecnica e stilistica.

Caratteristiche distintive e dati di mercato

Ogni Mazda RX-7 monta un motore Wankel compatto e leggero. Il telaio con reparto sospensioni indipendenti, la distribuzione dei pesi 50:50, il cambio manuale a 5 marce e i fari a scomparsa sono tratti distintivi. Il modello è noto per l’eccezionale risposta ad alti regimi e per il feeling di guida diretto. Gli interni spaziano dal classico all’equipaggiamento premium con sedili in pelle e dettagli di alta qualità. Le versioni Cabrio, Targa e le numerose colorazioni originali, come il Sunbeam Silver Metallic, danno ulteriore valore al modello.

Nel nostro archivio, la RX-7 con codice FB rappresenta il 36,6% degli annunci Mazda RX-7, le serie FC e SA si attestano ciascuna al 24,4%, mentre la FD copre il 14,6% del mercato d’epoca RX-7. In termini di interesse, la SA detiene il 31,2% delle visualizzazioni, seguita da FB (28,7%), FC (20,6%) e FD (19,5%).

Dati tecnici

Serie speciali e modelli da collezione

Tra le varianti di rilievo si segnalano le versioni Turbo, dotate di potenziamento e impianti frenanti maggiorati, i modelli Cabrio o Targa (spesso con tetto elettrico) e le serie limitate con dotazioni e colorazioni esclusive. Alcune versioni sono arricchite da sedili sportivi, impianti frenanti sovradimensionati e dettagli unici presenti solo su produzioni speciali studiate per mercati specifici.

Punti deboli e criticità

La RX-7, se sottoposta a manutenzione regolare, è un’auto longeva. Tuttavia, richiede attenzione particolare a olio e filtri date le esigenze del Wankel. La corrosione può colpire i fondi e passaruota delle versioni meno curate. Pompe acqua e radiatori sono componenti da tenere sotto controllo. Il sistema d’iniezione dei modelli più recenti e il corretto funzionamento della pompa dell’olio sono essenziali per garantire affidabilità e prestazioni.

Motore, prestazioni e piacere di guida

Il motore rotativo Wankel si distingue per la capacità di salire rapidamente di giri e il peso ridotto. Le RX-7 garantiscono accelerazioni pronte e una risposta immediata allo sterzo grazie alla distribuzione perfetta dei pesi. Le versioni con turbo e assetto sportivo offrono livelli di tenuta e precisione da vera sportiva anni ‘80/‘90. Il cambio manuale rapido, l’impianto frenante efficiente e la trazione posteriore completano il quadro di una coupé coinvolgente. - RX-7 FB: riconoscibile per i dettagli originali e la buona disponibilità

• RX-7 FD biturbo: massima espressione delle prestazioni, 280 CV
• Versioni Cabrio/Targa: varianti ricercate per l’esperienza a cielo aperto

Interni, comfort, linee esterne e dettagli di design

L’esterno della RX-7 unisce profili aerodinamici, pop-up a scomparsa e proporzioni compatte. La vernice Sunbeam Silver Metallic e altre tinte d’epoca sono particolarmente apprezzate. Gli interni riflettono la cura dei materiali degli anni Settanta e Ottanta, con pelle, vinile e un volante originale di grande impatto visivo. Numerosi esemplari dispongono di accessori d’epoca come cerchi in lega specifici, strumentazione completa, impianto audio classico e dettagli come i cinghietti portabagagli e il kit ruotino di scorta. I modelli meglio conservati offrono ancora l’introvabile tappezzeria maroon o vellutata, mentre all’esterno le forme essenziali e il profilo filante garantiscono una presenza ancora oggi inconfondibile.

Altre informazioni rilevanti

La RX-7 è spesso oggetto di personalizzazioni, come montaggio di scarichi in acciaio Inox, sospensioni ribassate e impianti audio migliorati. In Europa l’offerta di ricambi è buona, con accessori disponibili anche per ripristinare le auto allo stato originale. Alcuni esemplari conservano la documentazione completa e sono idonei a targa storica. La vettura ha ricevuto molta attenzione anche su riviste specializzate e programmi TV dedicati.

Sintesi

La Mazda RX-7, in tutte le sue generazioni, è un riferimento tra le sportive d’epoca grazie al motore rotativo e al design audace. Offre un’esperienza di guida tipica delle coupé giapponesi con tecnologie originali e dettagli esclusivi. Gli esemplari ben tenuti mantengono un valore stabile, e i numerosi allestimenti consentono di trovare RX-7 adatte sia agli appassionati puri sia a chi cerca una sportiva affascinante e tecnica.