Framo V 901/2 auto d'epoca in vendita

Storia e introduzione del Framo V 901/2

Il Framo V 901/2 è stato prodotto nella Germania dell'Est nel dopoguerra, affermandosi rapidamente come uno dei veicoli commerciali più versatili del suo periodo. Il modello nasce come evoluzione delle precedenti piattaforme Framo, per rispondere all'esigenza di motorizzare in modo economico piccole imprese e servizi pubblici. La sua capacità di adattamento, sia per trasporti che per usi aziendali differenti, lo ha reso una scelta diffusa tra artigiani e aziende del settore pubblico.

Evoluzione della serie V 901/2

Il V 901/2 si inserisce nella linea evolutiva dei veicoli Framo, proseguendo sulla scia dei modelli V 500 e V 501, portando migliorie sulla robustezza del telaio e sulla semplicità di manutenzione. Dopo il V 901/2, la serie venne gradualmente sostituita dai Barkas B 1000, che introdussero motori più potenti e carrozzerie più moderne per rispondere alle nuove esigenze del mercato della DDR.

Particolarità e dati statistici del Framo V 901/2

Una delle caratteristiche più notevoli del Framo V 901/2 è la possibilità di trovare esemplari con carrozzeria parzialmente pellicolata. Questi veicoli, spesso usati da aziende, venivano adattati ai colori aziendali tramite pellicole adesive; queste, quando rimosse, rivelano la verniciatura originale sottostante. La versatilità di colori e l’adattabilità alle diverse esigenze commerciali fanno del V 901/2 un soggetto unico tra i veicoli classici della DDR.

Dati tecnici

Edizioni speciali e versioni da collezione

Non risultano versioni speciali o edizioni limitate ufficiali, ma la varietà di allestimenti per aziende e le diverse combinazioni di colori/carrozzeria rendono ogni esemplare unico, soprattutto se mantiene la configurazione d’origine.

Debolezze e aspetti da tenere in considerazione

Non sono documentate debolezze meccaniche particolarmente ricorrenti per il Framo V 901/2, ma per i veicoli con pellicola colorata va valutato lo stato della verniciatura originale dopo la rimozione. Inoltre, come per tutti i veicoli d’epoca dell’Est Europa, vanno verificati eventuali segni di corrosione sui particolari della carrozzeria e sulla struttura del telaio.

Motorizzazione, prestazioni e comportamento su strada

Il Framo V 901/2 monta propulsori a benzina di semplice manutenzione, con una potenza sufficiente per i trasporti leggeri tipici degli anni della DDR. La trasmissione manuale a leve lunghe e la struttura robusta rendono la guida solida ma spartana. L’altezza da terra consente anche percorsi su strade non asfaltate, tipiche dei contesti rurali dell’epoca. Il modello più diffuso resta la versione furgonata, scelta soprattutto da artigiani e aziende, seguita dal pick-up.

Design, interni, comfort e dotazioni

Il design del Framo V 901/2 si caratterizza per linee semplici e funzionali, con una carrozzeria squadrata e superfici facilmente personalizzabili. L’interno è essenziale ma robusto, in linea con i materiali dell’epoca e la destinazione d’uso principalmente lavorativa. Sono documentati veicoli con pellicola blu all’esterno e verniciatura marrone originale, ma anche altre combinazioni, segno della versatilità nelle personalizzazioni richieste dai clienti. L’accessoristica resta basica, ma sono stati segnalati esemplari con dotazioni specifiche per l’uso aziendale.

Altre caratteristiche rilevanti

Un elemento distintivo per i restauratori è la possibilità di ripristinare facilmente la vernice originale rimuovendo le pellicole applicate successivamente. Questo dettaglio aumenta il valore storico del veicolo nel rispetto della sua autenticità.

Sintesi

Il Framo V 901/2 è oggi una testimonianza autentica della mobilità e dell’industria veicolare della Germania Est. Spicca per la totale rappresentatività nel segmento dei veicoli storici Framo e per la facile restaurabilità delle sue carrozzerie, specialmente nei casi in cui sia ancora presente la vernice originale. Gli appassionati apprezzeranno la robustezza meccanica, la praticità e i dettagli storici dati dai diversi strati di colore e dalle configurazioni adattate ai clienti dell’epoca.