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Ermolli Formula 3 auto d’epoca in vendita
La Ermolli Formula 3 del 1977, equipaggiata con motore Toyota 2000 cc preparato Alloni e cambio Hewland MK9, rappresenta una rarità nei circuiti dei classici da corsa. Modifiche certificate dal costruttore, telaio integro e dotazioni aggiornate sono le principali credenziali di questa monoposto storica. Configurazioni e accessori variano da esemplare a esemplare, soddisfacendo le esigenze degli appassionati di motorsport.
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1977 | Ermolli Formula 3 Racing Car
OTHERS-ANDERE ERMOLLI FORMULA
1977 | Ermolli Formula 3 Racing Car
ERMOLLI FORMULA CON MOTORE TOYOTA 2000 cc
1977 | Ermolli Formula 3 Racing Car
ERMOLLI FORMULA CON MOTORE TOYOTA 2000 cc
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Storia della Ermolli Formula 3
La Ermolli Formula 3 nasce nel 1977 come risultato della competenza tecnica di Ermolli, realtà italiana specializzata in vetture da competizione. Si tratta di un'evoluzione di un telaio originale, trasformato ed omologato direttamente dal costruttore per gare Formula 3, con documentazione ufficiale rilasciata da Ermolli stesso. Questa monoposto veniva spesso allestita con motorizzazioni affidate a fornitori specializzati e personalizzate, diventando punto di riferimento per preparatori privati e collezionisti in cerca di esemplari dal passato tracciabile.
Evoluzione e serie della Formula 3 Ermolli
La Formula 3 Ermolli non deriva da una precedente generazione firmata Ermolli, rappresentando una produzione a numerazione limitata (esempi come telaio 002 certificati). Ogni vettura veniva personalizzata in base alle richieste dei piloti e alle esigenze regolamentari dell’epoca. Il motore Toyota 2000 cc, preparato da Alloni, e il cambio Hewland MK9 erano soluzioni tecniche d'avanguardia per il periodo, garantendo prestazioni elevate sulle piste nazionali e internazionali.
Caratteristiche distintive e statistiche di mercato
Le Ermolli Formula 3 sono note per la trasformazione ufficiale in Formula 3 eseguita dal costruttore, fattore raro per le monoposto italiane di quegli anni. Il telaio integra materiali rinforzati, zero segni di incidenti registrati, e spesso sono incluse dotazioni aggiornate — come pneumatici nuovi, impianto elettrico revisionato, freni rinnovati e una moderna leva di emergenza.
Dati tecnici della Ermolli Formula 3
Versioni speciali e varianti da collezione
La produzione Ermolli Formula 3 si distingue già per la rarità dei suoi esemplari; versioni numerate (ad esempio il telaio 002) e documentazione originale costruttore rappresentano, per i collezionisti e gli specialisti, elementi di unicità e incremento di valore rispetto ai più comuni kit o conversioni non ufficiali.
Manutenzione e aspetti da considerare
Le Ermolli Formula 3 non sono note per problematiche specifiche ricorrenti. Tuttavia, la manutenzione di una monoposto di questa categoria va affidata esclusivamente a specialisti di motorsport storico: revisione periodica del motore Toyota, controlli della trasmissione Hewland MK9, e sostituzione dei componenti di sicurezza sono indispensabili. La disponibilità di ricambi può dipendere dal fornitore scelto originariamente per il motore e il cambio.
Motore, trasmissione e comportamento su pista
Il cuore della Ermolli Formula 3 è il quattro cilindri Toyota da 2000 cc, messo a punto dagli specialisti Alloni — caratterizzato da erogazione piena e robusta, ideale per le configurazioni da corsa tipiche degli anni Settanta. Il cambio Hewland MK9, vero standard nel motorsport dell’epoca, offre rapporti ravvicinati, favorendo accelerazione e gestione delle curve strette. L’assenza della retromarcia riflette la tipica filosofia delle monoposto da pista. Il telaio leggero e non incidentato contribuisce alla stabilità e alla reattività nelle competizioni storiche. Tra gli esemplari più noti figura il telaio 002, comprovato da documentazione ufficiale Ermolli e spesso richiesto per track day e eventi storici.
Design, abitacolo e allestimenti della Formula 3 Ermolli
La struttura a telaio tubolare, singolo sedile in posizione centrale, cockpit minimalista con comandi essenziali e strumentazione dedicata alle esigenze del pilota. Nelle versioni segnalate si rilevano spesso dettagli personalizzati, dalle livree tipiche delle squadre private ai sedili rivestiti in materiali tecnici. Dotazioni come freni rivisti, impianto elettrico nuovo e sicurezza aggiornata sono frequentemente presenti. Accessori extra come rimorchio monoasse (Baujahr 1993) talvolta incluso.
Altri aspetti rilevanti
Tra i servizi proposti durante la vendita e la gestione Ermolli Formula 3 figurano: possibilità di finanziamento (12-84 mesi), garanzia attivabile (12-36 mesi), consegna nazionale e internazionale, assistenza completa per pratiche di trasferimento di proprietà, servizi fotografici ad alta risoluzione, export dedicato e soluzioni personalizzate per noleggi di lunga durata (12-60 mesi).
In sintesi
La Ermolli Formula 3 rappresenta una fusione tra l’ingegneria italiana degli anni Settanta e la tradizione delle monoposto da gara artigianali. Ogni esemplare, documentato e assemblato da Ermolli, racchiude un peculiare mix tra meccanica affidabile, customizzazione e storia certificata, rivolgendosi a collezionisti e piloti amanti delle competizioni storiche e dell’autenticità garantita.