Cisitalia 202 auto d'epoca in vendita

Storia e origine della Cisitalia 202

Cisitalia, acronimo di Compagnia Industriale Sportiva Italia, venne fondata a Torino nel 1946 da Piero Dusio. Fin dai primi anni si distinse per la produzione di vetture sportive all’avanguardia sia su strada che su pista. La 202 GT, lanciata nel 1947, è rimasta nella storia dell’automobilismo grazie al suo design rivoluzionario e alle sue prestazioni. Dalla sua presentazione, la Cisitalia 202 fu subito considerata un oggetto di culto: tra i suoi acquirenti famosi figurano nomi come Henry Ford, Frank Sinatra, Grace Kelly e Jake LaMotta. Un esemplare storico è esposto al Museum of Modern Art di New York, testimoniando la rilevanza culturale di questa auto.

Evoluzione del modello 202

La Cisitalia 202 nacque in seguito all’esperienza accumulata con le precedenti vetture da competizione Cisitalia D46. La gamma si sviluppò in differenti varianti di carrozzeria, con modelli come il coupé, la cabriolet e versioni speciali realizzate da carrozzieri di fama come Vignale. Tra le prime serie si annoverano esemplari con parabrezza diviso, trasmissione con comando al volante e carrozzerie completamente in alluminio. Il modello non ebbe un vero e proprio successore diretto all'interno della gamma Cisitalia, poiché la casa torinese riversò le sue energie su progetti sportivi e competizioni, portando alla realizzazione di modelli a tiratura ancora più limitata.

Caratteristiche uniche della Cisitalia 202

Tra le peculiarità più apprezzate della 202 spiccano le carrozzerie artigianali in alluminio, i cerchi a raggi Borrani da 15 pollici, la trasmissione con leva sul volante e la presenza di una coppa dell’olio a carter secco, una soluzione solitamente riservata alle vetture da corsa. La prima serie è facilmente riconoscibile dal parabrezza anteriore diviso. La reputazione di vettura di lusso e prestigio è consolidata dai suoi celebri proprietari e dalla presenza di un club internazionale che offre certificazioni di originalità.

Dati tecnici della Cisitalia 202

Versioni speciali e modelli da collezione

La Cisitalia 202 fu realizzata in diverse varianti, tra cui modelli cabriolet e coupé, con alcune versioni firmate da Vignale e altri carrozzieri di pregio. La cosiddetta 'Prima Serie' è tra le più ricercate, anche per dettagli come il parabrezza diviso e le carrozzerie full alluminio. Alcuni esemplari godono oggi di certificazione di originalità rilasciata dal Cisitalia International Club.

Manutenzione e punti da controllare sulla 202

La manutenzione di una Cisitalia 202 richiede particolare attenzione alle componenti meccaniche d’epoca come il cambio a colonna, la lubrificazione a carter secco e la struttura leggera delle carrozzerie in alluminio. Il supporto di un club dedicato facilita il reperimento di componenti originali e la corretta verifica dell’autenticità dell’auto.

Motore, prestazioni e comportamento su strada

La Cisitalia 202 offre un’esperienza di guida particolare per il suo periodo, grazie alla trasmissione a comando sul volante e all’assetto ispirato alle vetture da competizione. Il motore con carter secco garantisce lubrificazione anche in condizioni dinamiche estreme, mentre telaio e carrozzeria leggera assicurano agilità nella guida. Il carattere sportivo resta sempre evidente, così come il comfort per le versioni più lussuose. Le versioni cisitalia 202 Coupé e Cabrio, specialmente con certificato del Club Internazionale e carrozzeria Vignale, vengono particolarmente ricercate per l’autenticità e la storia tracciabile.

Interni, comfort ed estetica della Cisitalia 202

Il design della Cisitalia 202 è opera di maestri come Vignale. I materiali utilizzati per gli interni erano di alto livello per l’epoca, con finiture pregiate ed elementi personalizzabili. Le carrozzerie in alluminio rendevano la vettura leggera ed elegante, mentre il parabrezza diviso e i dettagli cromati esaltano l’estetica d’avanguardia. Gli accessori originali, come i cerchi Borrani, confermano la ricercatezza dei dettagli. L’attenzione all’ergonomia era evidente nella posizione della leva di trasmissione e nel comfort di guida.

Altri dettagli e curiosità sulla Cisitalia 202

La 202 consolidò il ruolo dell’Italia nella storia del design automobilistico, tanto che un esemplare è esposto al MoMA di New York come icona dell’unione tra arte e ingegneria. L’esistenza di un network come il Cisitalia International Club, che rilascia certificati d’originalità agli esemplari riconosciuti, rappresenta un valore aggiunto per i collezionisti.

La Cisitalia 202 in sintesi

La Cisitalia 202 rimane una delle auto più significative nel panorama delle vetture sportive italiane d’epoca. Un numero limitato di esemplari, la presenza di dettagli tecnici avanzati, una linea raffinata e la fama internazionale ne fanno un riferimento obbligato per chi cerca un’auto storica con carattere e passato documentato.