1972 | Porsche 911 3.0 Special
Porsche 911 T sportiva del 1972 convertita in RS (modello F, valvola dell'olio, 1972)
Porsche 911 T sportiva del 1972 convertita in RS (modello F, valvola dell'olio, 1972)
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Descrizione
Porsche 911 T sportiva del 1972 convertita in RS (modello F, valvola dell'olio, 1972)
In famiglia da circa 20 anni. Durante questo periodo, l'auto è stata completamente saldata, comprese le parti nascoste tipiche della 911. In famiglia da circa 20 anni. Durante questo periodo, l'auto è stata completamente saldata, comprese le parti nascoste tipiche della 911. Si può affermare che questa Porsche 911 del 1972 è priva di ruggine. Con tecnologie (principalmente) derivate dal modello successivo (Porsche Modello G), come freni, cambio a 5 marce e motore da 3 litri e 204 CV, abbinate ai cerchi da 15" Modello F, quest'auto offre un rapporto di trasmissione corto, ideale per salite e slalom.
Ammortizzatori Koni gialli, tubi freno in treccia d'acciaio, pastiglie freno da corsa, radiatore dell'olio derivato dalla RS originale, roll-bar, peso ridotto, cinture di sicurezza a 4 punti e molto altro rendono l'auto un vero spettacolo per gli occhi e un'auto autentica. Soprattutto, è robusta, affidabile e incredibilmente veloce.
Ho partecipato occasionalmente a gare di cronoscalata storiche (di regolarità) e ho sempre fatto una bella figura, anche se la 911 veniva utilizzata principalmente come veicolo pubblicitario.
Prezzo:
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Per qualsiasi domanda, non esitate a contattarmi; no Email, per favore. +49 7631 170412 o 0176 / 434 10 853. Tutti i componenti della 911 sono stati rifatti professionalmente. Questa 911 è priva di ruggine.
Con tecnologie (principalmente) derivate dal modello successivo (Porsche G), come freni, cambio 5G e un motore da 3 litri con 204 CV, insieme ai cerchi BBS da 15" del modello F, l'auto offre un rapporto di trasmissione corto, ideale per salite e slalom.
Ammortizzatori Koni gialli, tubi freno in treccia d'acciaio, pastiglie freno da corsa, radiatore dell'olio derivato dalla RS originale, roll-bar, peso ridotto, cinture di sicurezza a 4 punti e molto altro rendono l'auto attraente e autentica. Soprattutto, è robusta, affidabile e incredibilmente veloce.
Ho partecipato occasionalmente a gare di cronoscalata storiche (regolari) e ho sempre fatto una bella figura, anche se la 911 veniva usata principalmente come veicolo pubblicitario.
Prezzo:
Dato che sto valutando l'affitto della nostra grande sala, offro un prezzo speciale a tempo limitato di
74.000 €.
Per qualsiasi domanda, non esitate a contattarmi telefonicamente.
Dettagli del veicolo
Dati veicolo
- Marca
- Porsche
- Serie di modelli
- 911
- Modello
- 911 3.0 Special
- Prima immatricolazione
- Non fornito
- Anno di fabbricazione
- 1972
- Chilometraggio
- Numero di telaio
- Non fornito
- Numero del motore
- Non fornito
- Numero del cambio
- Non fornito
- Matching numbers
- NO
- Numero di proprietari
- Non fornito
Dettagli tecnici
- Tipo carrozzeria
- Coupe
- Potenza (kW/CV)
- 150/204
- Cilindrata (cm³)
- 2998
- Cilindri
- 6
- Porte
- Non fornito
- Posizione volante
- Sinistra
- Cambio
- Manuale
- Marce
- 5
- Trazione
- Posteriore
- Freno anteriore
- Disco
- Freno posteriore
- Disco
- Carburante
- Benzina
Configurazione individuale
- Colore carrozzeria
- Giallo
- Colore interni
- Nero
- Materiale interni
- Similpelle
Condizione, registrazione e documentazione
- Ha un rapporto
- Condizione
- Rapporto di ispezione dell'ordine
- Immatricolato
- Pronta a partire
Località
Privato
79379 Müllheim
🇩🇪 Germania