1992 | Honda CRX VTI

Le Crx , sono superbe in versione standard, ma se ne trovano altre molto modificate. Il nostro esemplare, lo presentiamo in un elegante e sportivo Cristal blue, immatricolato nel 1992 si presenta in ottime condizioni ,vettura scrupolosamente seguita da Noi nella sua manutenzione ordinaria e straordinaria, meccanicamente efficientissima, distribuzione completa,frizione nuova, freni completi, nuove tutte le parti soggette ad usura(gommini barra  stabilizzatrice, tasselli etc,etc). Sedili anteriori completamente rifatti, maniacalmente.

Nuovi ammortizzatori KAYABA serie oro, molle EIBACH -3cm con cerchi da 17' non omologati, pneumatici nuovi Bridgestone S001 Potenza.

Ovviamente in alternativa vi sono sia assetto che cerchi con pneumatici all'origine.

Ci teniamo molto a questa CRX ,da sempre inurtata, pronta per ogni prova su strada ma sopratutto prontissima a divertire e stupire ancora.

Verso la fine degli anni 80, tutte le case automobilistiche europee si concentrarono a darsi battaglia nel segmento  delle hot hatch, Honda, invece  organizzò un'azione di retroguardia e, quasi spazzò via il campo con la  CRX VTEC, una compatta  coupé/hatchback  tecnologicamente più avanzata, più distintiva, più coinvolgente e più veloce di qualsiasi altra vettura sul mercato.

Sul propulsore di questa CRX denominato B16 a1,diventato iconico, il costruttore del Sol levante fece debuttare una tecnologia  sofisticata che riguardava la fasatura variabile delle valvole, brevettandola nell'acronimo V-TEC, aspirato da 1.6 litri di cilindrata,doppio albero a camme e udite udite quasi 100/cv litro nel 1989,un traguardo pazzesco, per ogni costruttore. Ancora oggi.