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Image 1/10 de Volvo 1800 S (1968)
1 / 10

1968 | Volvo 1800 S

Very good overall condition, driving and running well

28 589 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/12 de Morris Minor 1000 Traveller (1962)
1 / 12

1962 | Morris Minor 1000 Traveller

Older restoration in excellent condition

18 277 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/11 de Jaguar Mk IV 3,5 Litre (1948)
1 / 11

1948 | Jaguar Mk IV 3,5 Litre

Jaguar Mk IV 3½ litre - revised price

62 966 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/12 de Jaguar 420 G (1968)
1 / 12

1968 | Jaguar 420 G

Jaguar 420G

11 401 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/12 de Austin FX 3 London Taxi (1955)
1 / 12
Convertie

1955 | Austin FX 3 London Taxi

Austin FL1 Shooting Brake conversion

34 319 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/11 de Austin A 90 Atlantic Convertible (1950)
1 / 11

1950 | Austin A 90 Atlantic Convertible

Fully restored and renovated

32 027 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/12 de Land Rover 80 (1952)
1 / 12

1952 | Land Rover 80

Complete nut and bolt restoration

51 564 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/12 de MG TD (1952)
1 / 12

1952 | MG TD

Very rare Clipper Blue finish

18 277 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/10 de Triumph TR 6 (1973)
1 / 10

1973 | Triumph TR 6

Triumph TR6 LHD

21 714 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/12 de Swallow Doretti (1955)
1 / 12
Mille Miglia

1955 | Swallow Doretti

Swallow Doretti

45 777 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/12 de Daimler Sovereign 4.2 (1969)
1 / 12

1969 | Daimler Sovereign 4.2

Genuine low mileage vehicle

20 568 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/8 de Austin-Healey 3000 Mk I (BT7) (1959)
1 / 8

1959 | Austin-Healey 3000 Mk I (BT7)

Austin Healey 3000 Mk.1 LHD

51 507 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/12 de Mercedes-Benz 300 GD (LWB) (1989)
1 / 12

1989 | Mercedes-Benz 300 GD (LWB)

Mercedes-Benz G Wagen 300GD LWB

56 148 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/11 de MG MGB GT (1972)
1 / 11

1972 | MG MGB GT

MGB GT "barnfind"

1 089 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/13 de Jaguar SS 2 (1935)
1 / 13

1935 | Jaguar SS 2

Original - ready for restoration completion

22 860 €
🇬🇧
Concessionnaires
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