1959 | Jaguar XK 150 DHC

5 speed

1937 | MG SA

1958 | Jaguar XK 150 OTS

Overdrive

1962 | Triumph TR 4

Overdrive

1958 | Austin-Healey 100/6 (BN4)

Overdrive

1966 | Lancia Flaminia GT 2.8 3C Touring

2.8 convertibile touring 3c

1955 | Mercedes-Benz 190 SL

MERCEDES 190SL PRIMA SERIE ANNO 1955

2007 | Jaguar XK 4.2

1937 | Aston Martin 2 Litre Speed Model

Aston Martin 2 Litre Speed Model "Still carrying Bertelli's coachwork" Registered for Mille Miglia 2026, This is 1 of 23 chassis build for Le Mans 24h 1936, Never restored but preserved - "Still carrying Bertelli's coachwork", Experience in various 1000 Miglia races since 2018 - Accepted into the MM Registro, Offered with comprehensive history file, Refurbished and maintained by renowned specialists,

1961 | Ferrari 250 Testa Rossa

Ferrari 250 TR The Testa Rossa recreation by Neil Twyman With Goodwood Revival experience, Built by expert and Ferrari connoisseur Neil Twyman, One of the most respected recreations according to Ferrari owners and enthusiasts, Built with a "hammered coachwork" just like the Italian craftsmen did, They used period-correct Ferrari parts for the construction, "This is more than just art",

1957 | Austin-Healey 100/6 (BN4)

Austin Healey 100-6 (BN4) – L'élégance britannique et l'ADN du rallye Plongez dans une époque où la conduite était pure, mécanique et chargée d'émotion. Cette Austin Healey 100-6 (BN4) incarne tout ce qui fait la renommée de la marque : une élégance musclée, la sonorité envoûtante de son six cylindres et une expérience de conduite qui vous transporte. La 100-6 se distingue par son empattement allongé par rapport à l'AH 100 d'origine, ce qui lui confère une stabilité accrue et permet l'installation des deux sièges baquets arrière caractéristiques. Une véritable quatre places, offrant néanmoins le charme et l'intimité propres aux roadsters britanniques classiques. La carrosserie arbore des lignes fluides et arrondies, accentuées par la calandre plus large et abaissée sous la prise d'air. Le pare-brise fixe lui donne une allure robuste et affirmée. La peinture, récemment refaite à neuf, est tout simplement magnifique : profonde et brillante. À l'intérieur, vous découvrirez un intérieur élégant et classique en cuir bleu avec passepoil blanc. Une petite éraflure sur le siège baquet arrière gauche témoigne discrètement de son utilisation. La moquette bleue s'harmonise parfaitement avec les détails d'origine, notamment les inserts en caoutchouc noir portant l'emblème AH au pied des sièges avant. Mécaniquement, la voiture est en bon état et se conduit comme une Healey se doit de l'être : puissante, réactive et pleine de caractère. La capote bleue en PVC est en état correct ; une petite déchirure est présente, mais n'altère en rien le plaisir de la conduite à ciel ouvert. Les jantes à rayons blanches complètent l'allure et confèrent à la voiture un charme irrésistible : c'est incontestablement une beauté, aussi agréable à regarder qu'à conduire. Un atout supplémentaire : il s'agit d'une authentique voiture néerlandaise ayant participé à des rallyes historiques. Le système Brantz International 3 Pro Tripmaster inclus souligne cet héritage sportif et rend cette Healey encore plus attrayante pour les amateurs de rallye de régularité. Un classique élégant, plein de caractère, d'histoire et de charisme. Une voiture pour le véritable passionné – prête à être admirée et conduite. Veuillez nous contacter si vous êtes intéressé(e) et souhaitez programmer une visite.

2007 | Mercedes-Benz SL 550

Magnifique Mercedes-Benz SL550 Roadster Cabriolet – 2007 – Excellent état

1969 | Lancia Flaminia GT 2.8 3C Touring

Lancia Flaminia GTL 3C 2.8 – Le Coupé de Gentleman par excellence

1989 | Alfa Romeo 1.6 Spider

1989 État et peinture d’origine de l’Alfa Spider

1973 | Triumph TR 6

Triumph TR 6