Wolseley 14/56 voitures anciennes à vendre

Histoire et contexte de la Wolseley 14/56

La Wolseley 14/56 a vu le jour à la fin des années 1930, précisément entre 1936 et 1938, en même temps que la gamme de modèles 14/60. Immatriculée sous le constructeur britannique Wolseley Motors, elle occupe une place notable parmi les berlines familiales d’avant-guerre. La particularité de Wolseley à cette époque réside dans l’orientation de sa production vers des véhicules raffinés et techniquement avancés, destinés à une clientèle attachée au confort et à la tenue de route. La 14/56 témoigne de cette ambition, alliant élégance propre à la marque et innovations techniques du moment.

Historique du modèle 14/56

La 14/56 s’inscrit dans la lignée des grandes berlines Wolseley. Elle remplace la 14/60 en apportant quelques évolutions sur le châssis et l’équipement intérieur. Après la Seconde Guerre mondiale, la production s’est arrêtée au profit de nouveaux modèles postérieurs plus adaptés aux besoins d'une clientèle renouvelée. Le modèle 14/56 marque ainsi une étape clef dans la série des Wolseley d’avant-guerre.

Particularités de la Wolseley 14/56 et statistiques

Son moteur 6 cylindres en ligne de 1818 cm³, sa carrosserie élégante et son intérieur luxueux distinguent la 14/56 des autres berlines de la même époque. L’allumage avancé, la transmission souple et le freinage hydraulique font partie de ses atouts techniques longtemps appréciés. En termes d’offre sur le marché, la part des 14/56 répertoriées demeure très faible parmi l’ensemble des Wolseley, ce qui confirme leur rareté.

Fiche technique de la Wolseley 14/56

Éditions spéciales de la 14/56

Il n’existe pas d’édition limitée ou de version particulièrement rare de la Wolseley 14/56 répertoriée à ce jour. Les différences s’observent davantage dans le niveau de finition et les éventuelles personnalisations d’époque, fréquemment réalisées sur commande.

Points à surveiller et entretien

Aucune faiblesse particulière n’est référencée avec certitude pour la Wolseley 14/56 dans les bases actuelles, mais il convient de porter une attention particulière à la corrosion du châssis, à l’état du circuit de refroidissement et à la disponibilité des pièces moteur. La mécanique robuste demande un entretien rigoureux et des lubrifiants adaptés à l’époque. L’électricité et les éléments de sellerie peuvent exiger une restauration méticuleuse pour préserver l’authenticité de chaque exemplaire.

Moteur, transmission et comportement routier

Le 6 cylindres de la 14/56, réputé pour sa souplesse, propose une conduite agréable, même sur de longues distances. L’architecture classique à propulsion avec boîte manuelle assure un comportement sain sur route sèche. Les freins hydrauliques, rares pour l’époque, apportent un vrai plus en termes de sécurité et de sensations. La direction reste plutôt précise pour son époque, rendant la voiture accessible à tout amateur d’anciennes britanniques. Dans la gamme Wolseley, les modèles comme la 14/60 et la 18/85 sont souvent prisés pour leur équilibre entre performances et confort, mais la 14/56 se distingue par sa motorisation intermédiaire et son authenticité pré-Seconde Guerre mondiale.

Design, confort intérieur et finitions de la Wolseley 14/56

La 14/56 présente des lignes élégantes, typiques des berlines anglaises d’avant-guerre : capot long, calandre verticale chromée et ailes généreuses. L’intérieur met à l’honneur le bois précieux, les moquettes épaisses et les sièges en cuir d’origine britannique. Les instruments entourés de chrome, les poignées en bakélite, quelques rares exemplaires profitent de peintures bicolores ou d’une finition ‘chauffeur’. Les accessoires d’origine comme la montre de bord ou la radio sont devenus des reliques recherchées.

Autres informations

La 14/56 est parfois utilisée comme base pour des restaurations ou pour des rallyes d’anciennes, grâce à la robustesse de son châssis et au confort de sa suspension. Sa diffusion restreinte hors du Royaume-Uni ajoute à sa rareté sur le marché européen.

Résumé

La Wolseley 14/56 est une berline emblématique de l’entre-deux-guerres britannique, offrant une synthèse unique entre raffinement, innovation technique et authenticité historique. Son moteur six cylindres, sa finition intérieure d’exception et sa rareté sur le marché lui confèrent une aura toute particulière auprès des amateurs éclairés du patrimoine automobile britannique.