Wolseley Hornet Special voitures anciennes à vendre
La Wolseley Hornet Special incarne la sophistication technique britannique des années 1930 avec son moteur six cylindres compact et sa carrosserie légère, déclinée en plusieurs configurations raffinées. Elle attire les passionnés recherchant un modèle rare, une authentique pièce d’histoire automobile, à la fois agile et élégante.
Résultats de la recherche


1936 | Wolseley Hornet Special
Wolseley Hornet "Kompressor Special" 6 cilinder Built and restored from 2011 to 2017 by German "English classic car" specialist, Engine block bored out to 1648cc and equipped with a compressor - now good for 100 hp (claims), Fantastic appearance with a return to the 1930s skills and toughness, We know that many enthusiasts have a "Special" in their collection - A kind of guilty pleasure,

1934 | Wolseley Hornet Special
Spectacular "Seber Special" with straight six "crossflow" engine.
Références d'annonces "Wolseley Hornet Special" de Classic Trader
Vous trouverez ci-dessous des annonces liées à votre recherche qui ne sont plus disponibles sur Classic Trader. Utilisez ces informations pour obtenir un aperçu de la disponibilité, des tendances de valeur et des prix actuels d'une "Wolseley Hornet Special" afin de prendre une décision d'achat plus éclairée.
1934 | Wolseley Hornet Special
John Seber No. 32
1933 | Wolseley Hornet Special
1933 Wolseley Hornet Special '33
1932 | Wolseley Hornet Special
1934 | Wolseley Hornet Special
Abbey 2+2 Body
1932 | Wolseley Hornet Special
Wolseley Hornet March-Bodied Special
1932 | Wolseley Hornet Special
Silverstone Classic Live Online Auction 2020; 31st July-1st August
1932 | Wolseley Hornet Special
Tourer
1931 | Wolseley Hornet Special
1930 Wolseley Hornet
1932 | Wolseley Hornet Special
2 x Swallow Bodied Wolseley Hornets Specials with knock on wire wheels
1935 | Wolseley Hornet Special
Agile roadster with a body of Hiltons of Rugby
1934 | Wolseley Hornet Special
Wolseley Hornet Special
Histoire de la Wolseley Hornet Special
La Wolseley Hornet Special a vu le jour dans un contexte de grande innovation automobile en Grande-Bretagne entre 1930 et 1936. Présentée au public pour la première fois en avril 1930, cette gamme a été produite sous diverses formes – berline, coupé, version roadster deux places ou encore comme châssis à habiller selon les désirs de carrossiers indépendants. À partir de 1927, Wolseley passe sous le contrôle de William Morris, marquant l’intégration des compétences et stratégies du groupe Morris. La Hornet Special, avec son moteur six cylindres "miniature" d’une grande souplesse, se distingue d’emblée par son raffinement mécanique et la réduction des vibrations par rapport aux moteurs quatre cylindres de l’époque. Sur la route comme lors de compétitions de clubs, elle a rapidement gagné la reconnaissance des connaisseurs pour sa vivacité et sa qualité de fabrication.
Historique de la gamme Hornet Special
La série Hornet Special prolonge la lignée Wolseley en adaptant le châssis du modèle Hornet de base à un positionnement plus sportif et exclusif. Initialement pensée comme une voiture compacte et nerveuse, elle s’adresse à une clientèle à la recherche de plaisir de conduite sans sacrifier la sophistication. Rapidement, la demande évolue vers davantage d’espace et de confort, ce qui conduit Wolseley à étoffer l’offre avec des variantes à habitacle amélioré. Le raffinement mécanique s’élève aussi : le moteur six cylindres gagne en puissance, répondant aux attentes d’une clientèle exigeante. L’arrêt de production intervient en 1936 lors du lancement du Wolseley 12/48, sous l’impulsion de Morris Motors après le rachat.
Particularités et chiffres clés de la Wolseley Hornet Special
Véhicule léger à six cylindres, la Hornet Special s’est affirmée par une architecture inédite dans son segment : châssis compact, poids réduit, présence de quatre places malgré le format restreint. Son moteur "miniature" six cylindres assurait des performances dynamiques tout en limitant les vibrations, un avantage marqué sur les modèles à quatre cylindres concurrents des années 1930. Déclinée en configurations ouvertes ou fermées, la Hornet Special se distinguait aussi par son potentiel de personnalisation via les carrossiers de renom de l’époque.
Données techniques de la Wolseley Hornet Special
Séries spéciales et versions de collection
Certaines Wolseley Hornet Special étaient livrées en châssis nu, laissant libre cours aux carrossiers anglais de renom (tels que Swallow, Abbey, ou Jensen) pour créer des œuvres uniques. Les modèles dotés de carrosseries personnalisées ou impliqués dans des compétitions de club des années 1930 sont particulièrement recherchés des connaisseurs.
Moteur, performance et comportement routier
Dotée d’un moteur six cylindres compact remarquablement souple, la Hornet Special brille par sa légèreté et son équilibre châssis-moteur, lui procurant une agilité sur route à l’époque rarement égalée dans sa catégorie. Moins vibrante que de nombreuses rivales à quatre cylindres, elle s’est distinguée aussi dans les compétitions de club pour ses qualités dynamiques et la précision de sa direction. L’évolution de la série a apporté des motorisations plus puissantes, accentuant encore ses qualités sportives. • Hornet Special Coupé : équilibre entre élégance et dynamisme. • Hornet Special Roadster deux places : version légère, privilégiée pour l’esprit club et les compétitions historiques.
Intérieur, confort, extérieur et design
Le design de la Wolseley Hornet Special s’inscrit dans le courant aérodynamique et élégant de l’entre-deux-guerres. Les matériaux utilisés pour l’habitacle misaient sur le raffinement, avec des finitions en bois précieux et des selleries en cuir, particulièrement sur les modèles carosseries personnalisées. L’extérieur se distingue par une calandre affirmée, des ailes galbées, et des proportions ramassées, souvent magnifiées par des teintes spéciales et des accessoires comme les phares additionnels ou les jantes à rayons sur les versions les plus sportives.
Résumé de la Wolseley Hornet Special
La Wolseley Hornet Special demeure une référence des années 1930 pour les amateurs éclairés d’automobiles britanniques. Mêlant innovations techniques, diversité de carrosserie et potentiel de personnalisation, elle résume l’esprit d’avant-garde et d’élégance pragmatique qui caractérise la production Wolseley sous l’ère Morris.


