Vauxhall Astra voitures anciennes à vendre

Histoire et évolution de la Vauxhall Astra

La Vauxhall Astra fait son apparition en 1980, prenant la relève des Vauxhall Viva et Chevette sur le segment des compactes (catégorie C). Issue de la synergie GM, elle partage bases techniques et design avec l’Opel Kadett, mais reste fidèle à l’identité Vauxhall, notamment par ses spécificités de finition et son réseau anglais. Fabriquée principalement à Ellesmere Port, la Vauxhall Astra s'adapte aux évolutions majeures du marché européen sur huit générations. L’Astra se démarque par sa gamme élargie, son efficacité routière et par les séries sportives telles que la GTE, qui s’inscrivent dans la mouvance des « hot hatch » britanniques. Véritable classique dans le parc automobile britannique, elle est largement diffusée à l’échelle européenne grâce à son caractère polyvalent et ses motorisations variées.

Évolution des modèles et générations

L’Astra Mk I (1980-1984) inaugure la plateforme compacte traction avant, en rupture avec les Vauxhall traditionnelles. La Mk II (1984-1991) affine le style et améliore l’aérodynamique, notamment dans la version GTE très attendue. La troisième génération, l’Astra G (1998-2004), combine confort et technologies (sécurité active, équipements électroniques), s’exportant largement au-delà du Royaume-Uni. Chaque génération a su proposer des déclinaisons trois et cinq portes, breaks ainsi que des versions sportives qui sont aujourd'hui recherchées par les passionnés.

Particularités et chiffres marquants des Vauxhall Astra

La série Astra GTE Mk2, produite à la fin des années 1980, est devenue une référence des compactes sportives de l'époque, notamment pour son instrumentation LCD inédite et son design aérodynamique distinctif : jupes latérales, spoiler, pare-chocs peints et badges spécifiques. Parmi les équipements remarqués : sièges sport, affichage LCD, sept fonctionnalités de contrôle, vitres teintées et phares antibrouillard intégrés. Côté rareté, la Mk II représente 50 % des annonces de classic cars Astra sur Classic Trader, suivie par l’Astra G à 33,3 % et la Mk I à 16,7 %. En termes de demande, la Mk I suscite le plus grand intérêt (55,6 % des consultations), la Mk II 41,9 % et l’Astra G seulement 2,6 %.

Données techniques de la Vauxhall Astra GTE Mk2

Séries spéciales et modèles distinctifs

La Vauxhall Astra GTE Mk2 se distingue comme série spéciale recherchée des années 1980, avec ses badges GTE, sa planche de bord à affichage LCD, son kit carrosserie spécifique et ses équipements sportifs inédits à l’époque. D'autres séries limitées et éditions spéciales ont pu exister, notamment pour célébrer certains évènements sportifs ou motorisations spécifiques, généralement signalées par des teintes ou selleries uniques.

Moteur, comportement et sensations de conduite

La Vauxhall Astra GTE Mk2 se singularise par son moteur 2,0 litres SOHC de 124 ch, offrant une réponse rapide et une montée en régime énergique pour l’époque. La conception à traction avant associée à une suspension affûtée garantit stabilité et dynamisme en courbes. Le modèle GTE, par son rapport poids/puissance performant et sa boîte à 5 rapports, s'adresse à ceux qui appréciaient un tempérament sportif sans sacrifier la polyvalence. Le freinage mixte disques/tambours était adapté au niveau de puissance, et l’ensemble profitait d’éléments spécifiques comme le châssis rabaissé dans les finitions sportives. - Astra Mk I : souvent recherchée par les amateurs pour sa pureté de conception première.

• Astra Mk II GTE : particulièrement valorisée pour ses innovations électroniques et ses prestations dynamiques.
• Astra G : appréciée pour l’amélioration du confort et l’équipement moderne.

Design, finition et équipements intérieurs/extérieurs

Le design de l’Astra GTE Mk2 mise sur l’aérodynamisme, avec bas de caisse profilés, spoilers peints, entrées NACA sur le capot et becquet arrière surdimensionné. Finition spécifique GTE avec sellerie en tissu Laser, panneaux de porte assortis (code 821), instrumentation entièrement numérique, volant sport et éléments de confort rarement associés à une compacte de l’époque : sièges sport réglables en hauteur, toit ouvrant, colonne de direction ajustable, radio-cassette codée, accessoires d’origine (tapis, bavettes). Options de carrosserie et peintures souvent en accord avec le style sportif général de la gamme GTE.

Autres informations

En plus des équipements décrits, les modèles Astra pouvaient bénéficier d’options de personnalisation rarement vues à cette période sur des compactes généralistes : pare-brise athermique, vitres teintées vertes, système de lave-phares haute pression, éclairage étendu dans l’habitacle et le compartiment moteur/chargement.

Résumé

La Vauxhall Astra, produite sur huit générations depuis 1980, s’impose comme une référence britannique dans la catégorie compacte. Les versions collectives GTE Mk2, en particulier, marquent l’histoire par leur instrumentation LCD et leur esthétique sportive, alliant innovation électronique à un tempérament affirmé sur route. Aujourd’hui, les Astra anciennes séduisent par leur diversité, leur accessibilité et des doses subtiles de nostalgie technique. Leur cote d’amour reste portée par la richesse des versions proposées et la facilité d’entretien, rendant l’Astra idéale pour un investissement plaisir sur le marché des compactes classiques.