Vauxhall 30/98 – Acheter une voiture de collection

Histoire et origine de la Vauxhall 30/98

La Vauxhall 30/98 fut conçue à l’instigation du pilote Joseph Higginson et développée par l’ingénieur Laurence Pomeroy sur le châssis léger du modèle A-Type. Le nom « 30/98 » provient de la puissance délivrée à différents régimes : 30 ch à 1 000 tr/min et une puissance théorique de 98 ch à 3 000 tr/min. Premièrement produite en 1913, principalement en version tourer Velox à quatre places, très peu d’exemplaires précèdent la Première Guerre mondiale. Bien que moins d’une quinzaine d’unités aient été construites avant 1914, toutes ont disparu aujourd’hui. Après la guerre, la 30/98 est réintroduite sous l’appellation E-type, poursuivant sa carrière jusqu’en 1927, puis OE-type.

Évolution et modèles de la série 30/98

Initialement dérivée du modèle Prince Henry, la 30/98 évolue rapidement avec l’ajout de variantes deux places et différentes carrosseries artisanales sur demande. Le moteur 4,5 litres à soupapes latérales ‘fixed head’ fut associé à une robustesse mécanique reconnue. Après la E-type (production d’après-guerre), la série sera connue sous le nom OE-type, dotée d’évolutions mécaniques et techniques pour l’adapter à la compétition et au tourisme rapide. Sans véritable successeur direct avec la même philosophie, la 30/98 demeure iconique dans l’histoire de Vauxhall.

Particularités et points forts de la Vauxhall 30/98

La 30/98 se distingue par son châssis sportif, sa mécanique particulièrement endurante et une transmission manuelle à quatre rapports associée à une robuste multi-plate clutch. Sa direction réputée légère et précise favorise la conduite dynamique, tandis que ses suspensions à lames semi-elliptiques assurent une bonne stabilité sur les routes parfois dégradées de son époque. La majorité des exemplaires exportés en Australie confèrent au modèle une histoire internationale singulière.

Données techniques principales

Éditions spéciales et modèles d’exception

Certains exemplaires de la Vauxhall 30/98 se distinguent par leur rareté ou par leur implication en sport automobile, notamment dans les compétitions de côte, rallyes ou épreuves du VSCC. Les modèles modifiés avec grandes freins Alfin de 16 pouces ou réalisés sur mesures pour des clients sportifs sont particulièrement recherchés par les connaisseurs.

Moteur, comportement routier et plaisir de conduite

La 30/98 se démarque par l’onctuosité de son gros 4 cylindres longue course, affichant un couple remarquable qui permet de rouler sans changer régulièrement de rapport, de 30 à 120 km/h sur le dernier rapport. Sa direction souple et précise, alliée à son châssis flexible et sa suspension si caractéristique, favorisent la performance sur routes sinueuses mais nécessitent une attention toute particulière à l’état du freinage d’origine. Les modèles postérieurs reçoivent des améliorations importantes côté freins, répondant aux attentes des usages sportifs. Parmi les variantes, la Velox Tourer à 4 places de 1920 et les OE-types postérieurs sont les plus recherchées, leur puissance et leurs qualités routières permettant de briller lors d’épreuves historiques actuelles.

Intérieur, confort et style de la Vauxhall 30/98

La conception artisanale du modèle se retrouve dans le soin apporté à l’agencement de l’intérieur, les cuirs d’époque et les tableaux de bord en bois précieux. Les carrosseries Velox et les déclinaisons deux places offraient à la fois élégance et raffinement. Les accessoires optionnels comprenaient parfois des valises sur-mesure, des phares additionnels, et des équipements adaptés aux longs trajets. Les couleurs d'origine reflétaient souvent la sobriété britannique, parfois rehaussée de détails crème ou noirs sur les ailes.

Autres aspects remarquables

La plupart des exemplaires produits jusqu’en 1927 furent exportés vers l’Australie, ce qui contribue à la rareté du modèle en Europe et à la réputation internationale de la 30/98, révélant la fiabilité et l’adaptabilité du modèle sur des routes particulièrement exigeantes.

Résumé

Conçue comme la référence des Grand Tourers anglais d’avant-guerre avec une philosophie orientée sport et confort, la Vauxhall 30/98 demeure la figure de proue du patrimoine Vauxhall. Toutes les annonces de la marque sur le marché concernent cette série, preuve de sa place unique et de sa réputation conservée chez les amateurs de voitures anciennes.