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UAZ 469 Oldtimer à vendre

Le UAZ 469 séduit par sa robustesse utilitaire, sa configuration à 7 places, et une carrosserie décapotable adaptée autant aux balades qu’aux usages tout-terrain sérieux. Son caractère fonctionnel le distingue des véhicules d’exposition classiques : il s’adresse aux passionnés cherchant un tout-terrain historique fiable pour leurs aventures ou rallies oldtimer.

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Image 1/43 de UAZ 469 (1989)
1 / 43
26 900 €
🇪🇸
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Références d'annonces "UAZ 469" de Classic Trader

Vous trouverez ci-dessous des annonces liées à votre recherche qui ne sont plus disponibles sur Classic Trader. Utilisez ces informations pour obtenir un aperçu de la disponibilité, des tendances de valeur et des prix actuels d'une "UAZ 469" afin de prendre une décision d'achat plus éclairée.

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Image 1/12 de UAZ 469 (1981)

1981 | UAZ 469

UAZ 469 sehr guter Zustand - Portalachsen

15 000 €il y a 11 mois
🇩🇪
Particulier
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Image 1/26 de UAZ 469 (1980)

1980 | UAZ 469

UAZ 469 Jeep

Prix sur demandeil y a 2 ans
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/9 de UAZ 469B (1974)

1974 | UAZ 469B

4-wheel with reduction

5 500 €il y a 3 ans
🇩🇪
Particulier
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Image 1/21 de UAZ 469B (1986)

1986 | UAZ 469B

UAZ - 469 B - inscritta all'ASI

8 900 €il y a 4 ans
🇮🇹
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Image 1/12 de UAZ 469B (1988)

1988 | UAZ 469B

UAZ 469b 2.4 Turbodiesel Autocarro

5 600 €il y a 7 ans
🇮🇹
Concessionnaires

Histoire et origine du UAZ 469

Lancé au début des années 1970 par l’usine UAZ (Oulianovsk), le 469 a été conçu pour répondre aux exigences militaires soviétiques : simplicité, solidité et mobilité sur terrains extrêmes. Rapidement, il s’est imposé comme le véhicule de référence pour l’armée, la police et différentes administrations, mais aussi auprès de civils à la recherche d’un véhicule tout-terrain véritablement rustique. Son succès repose sur une conception priorisant la facilité d’entretien, la robustesse des composants mécaniques et la capacité à transporter jusqu’à 7 personnes, rare parmi les tout-terrains de l’époque.

Evolution de la gamme UAZ 469

Le 469 a succédé au légendaire GAZ-69, dont il reprend le rôle de transporteur de troupes et d’engin d’intervention. Son design fut légèrement revu au fil des années, notamment à travers des améliorations de confort, sans toutefois rompre avec la philosophie utilitaire. Après la fin de la production du modèle d'origine, la lignée s’est poursuivie sous diverses déclinaisons modernisées, culminant avec le UAZ Hunter, qui perpétue l’ADN du 469 jusque dans les années 2000.

Particularités et chiffres autour du UAZ 469

La modularité de l’UAZ 469 est remarquable, notamment avec sa silhouette ouverte sans toit et ses 7 sièges, une configuration inédite sur le marché des oldtimers tout-terrain. Conçu à la base pour relever tous les défis hors route, il se distingue aussi par sa fiabilité mécanique et sa structure pensée pour des interventions rapides sur le terrain ou lors de raids et expéditions longues distances.

Données techniques du UAZ 469

Séries spéciales et modèles de collection

Certains exemplaires du UAZ 469 produits en quantités limitées pour des usages spécifiques (forces spéciales, versions export ou climats extrêmes) peuvent se distinguer, généralement par un équipement spécifique ou une finition adaptée à des marchés particuliers. Toutefois, l’essentiel de la production reste orienté utilitaire, sans édition de série très exclusive.

Faiblesses et points à surveiller sur le UAZ 469

Aucune faiblesse spécifique n’a été documentée dans notre base de données à ce jour. Toutefois, le caractère utilitaire du 469 impose vigilance sur l’état de la carrosserie (soumise à la corrosion) et de la transmission quand le véhicule a été utilisé hors route. L’entretien reste toutefois aisé en raison de sa mécanique simple et accessible.

Moteur, comportement routier et transmission

Le UAZ 469 propose une dynamique typiquement tout-terrain : boîte manuelle robuste, transmission intégrale à commande manuelle, et rapport de boîte court favorisant le franchissement. Les moteurs essence classiques privilégient la fiabilité sur la puissance, avec des performances adaptées aux parcours accidentés et au transport de charges ou de personnes sur 7 places. Le UAZ 469 standard, avec ses 7 sièges et sa carrosserie décapotable, reste la déclinaison la plus recherchée en France pour une utilisation en sorties oldtimer ou expéditions lointaines.

Intérieur, confort, extérieur et design

Le design du 469 mise sur la fonctionnalité : planche de bord minimaliste, banquettes robustes et démontables selon les configurations, matériaux faciles à nettoyer. La possibilité d’enlever totalement la capote et les portes transforme ce tout-terrain en véhicule ouvert idéal l’été ou lors de rallyes. Les couleurs d’origine, vert armée ou beige sablé, reflètent la vocation militaire et utilitaire. Niveau accessoires, on peut rencontrer des treuils manuels, porte-outils spécifiques et équipements de surélévation typiques des modèles export.

Autres aspects remarquables

Le UAZ 469 s’impose comme un véhicule parfait pour les randonnées oldtimer, mariant authenticité soviétique et capacités hors route sans compromis. Sa simplicité en fait un objet d’entretien facile, apprécié des organisateurs de rallyes ou de balades en groupe.

Résumé du UAZ 469

Le UAZ 469 se démarque comme la figure centrale des véhicules oldtimer UAZ en France. Avec sa configuration à 7 places, son toit amovible, et sa robustesse, il s’adresse aux amateurs de tout-terrains historiques qui misent sur la fiabilité utilitaire plus que sur l’apparence. Sa place quasi-exclusive dans l’offre UAZ démontre sa pertinence et sa popularité pour les passionnés cherchant une expérience authentique en oldtimer.